lolo33

NOOOOOON...... mon pote seb qui m'a fait mes tubes inox était présent, il est chaudronnier et ne travaille que l'inox...........

Pourquoi vouloir emprunter un passage réservé au Gibier ?

C'est tout simple: c'est un passage à gibier carrossable....

Moi aussi je chasse le grand gibier et, comme tu dois le savoir car étant chasseur toi aussi, de la mi septembre à la mi octobre, c'est le brâme et là tu verrais le nombre de véhicules qui y vont la nuit, tu allucinerais.

Je penses que c'est surtout à ce moment là qu'il ne faudrait pas déranger les animaux. De plus, en plein jour et après le brâme, les cerfs se font beaucoup plus dicrets car il perdent leurs bois, j'en ai trouvé dimanche....

Voili-voilou....

...t' es marrant toi! Tu viens tous les jours ou presque avec ton train brillant. Passe un coup de fil et on se fait un bon miam qui cale l' estomac jusqu' au lendemain...

Ha non, heureusement pour moi que je ne conduits pas que cette rogne....

Et, en plus là je suis en congés: Gros chantier sur le Troll et chasse.....

C'est un sens interdit...

Tu peut toujours le prendre en marche AR; ou par l'autre bout (ils ont qaund même pas mis un sens interdit à chaque bout, ce serait un non sens )

Et puis on en débat assez comme ça en ce moment: tout le monde sait que nos Trolls sont pas des voitures mais des 4x4

Et bien si... il y a ces panneaux de chaque côtés.... Mais ils ont raison car ça fait deux fois plus de tubes à récupérer.....

Le fait que nos Troll soient de vrais 4x4, ne doit pas leur éffleurer l'esprit mais peut-être que, vu comment les évènement prennent tournures, c'est leur carrosserie qu'on va éffleurer.....

PS: la monture, c' est "Heavy Bill"

Oups .... sorry....

Pour la soupe, y'a no problèmes.... Mais tu sais, toi aussi, si tu passes dans le coin la porte t'est grande ouverte....

Donc après la motorisation par Mac, l'arceau ou les pare-chocs par lolo, notre aérazur national va nous faire un "FAUVE" de son BIG WHITE...

Avec un peu de découpe et de soudure, on peut arriver à ça....

Domage que j'ai acheté les mien trop tôt......

C'est clair...... s'il remettent des tubes inox à chaque fois, ça va leur coûter une fortune......

ça va peut-être vous sembler extrémiste mais dans mon coin, 90% des 4x4 appartiennent à des chasseurs, et, nous avons des fusils qui tirent droit......

Lorsqu'on fera une battue aux C*N, les poseurs de panneaux n'auront plus qu'à se cacher.....

C'est clair, ça la fou mal.......

Dimanche dernier (23 octobre 2005), une randonnée 4x4 en club se tenait sur les chemins et pistes des communes avoisinantes.

Voici en face de quoi nous nous sommes trouvé:

Vous remarquerez tout de même que nos chers poseurs de panneaux sauvages savent parfaitement manier la langue de Molière.....

Ce passage, est un passage à gibier carrossable..... Au cours de la sortie, nous devions emprunter trois de ces passages et..... Tous étaient clos par le même dispositif.... (avec tout de même quelques variantes orthographiques)

Moi, je le prend bien puisque les supports des panneaux sont réalisés en beaux tubes inox........ (il est vrai que sans ces tubes les panneaux auront du mal à tenir....)

On va lui mettre le DAWA à cette Nelly de mauvaise augure.......

Merci Aerazur de t'investir pour nous afin que nous puissions être au fait de la chose et en temps réel.....

Tu sais Rey, ne fédèrent que ceux qui adhèrent.....

Moi quand je fais du vélo, je n'ai pas de licence à la FFC...

C'est vraiement des GUIGNOLS les gars de la Fédé: facile le 4x4 depuis un bureau.... Là c'est sûr qu'ils ne risquent pas de se salir les mains en accrochant la sangle sur nos terrain de jeux favoris...

Moi, j'ai poussé le vice à faire une sortie "4x4" avec ma R19 et sans me planter: c'est dire le niveau de difficulté des chemins "carrossables"...

Aussi, tant que t'y es, tu peux monter un body lift si par malheur tes fixation caisse/châssis sont "bouffées" mais avant t'as du boulot.... HAAAAA, l'air salin...........!!!!!!??????!!!!!!!!

Ben là......

Tu peux prévoir toi aussi un bon traitement contre la "gangrène": tu peux enlever tes moquettes, voir au niveau des points de fixation de la caisse au châssis en général c'est là que les "bactéries" attaquent, commencer à récolter des tôles de ferrailles, affuter le poste à souder et la meuleuse, acheter à outrance de l'anti-rouille et le la fibre (choucroute), même aller voir sur le lien que j'ai mis plus haut, ça peut aussi aider.....

Mais en résumé: Laurent 59 vs La Gangrène dans.......

GROS CHANTIER CHEZ LES CH'TI

oui, il faut souder au semi-auto, tu peux aussi souder à l'arc mais il faut vraiement y aller doucement... (au pied du passager avant canalisations de frein)

Le mieux étant le semi-auto car moins besoin d'intensité que l'arc pour souder.

Voici les dernières "nouvelles fraîches" de mon gros chantier....

Voici ce que j'ai pu trouver en glanant des infos sur le net

http://www.extreme4x4.be.tf

Dans ce site il y a une rubrique où des pièces de carrosserie de Troll 160 sont en ventes à des prix défiant toute concurrence....

ci joint les prix ttc pièce 1 = gauche 2 = droite

NISSAN PAT 160 -2/86 654002-1/2 BAS DE CAISSE TOLE 43,04

NISSAN PAT 160 -2/86 654003-1/2 TOUR D'AILE ARRIERE TOLE 43,79

NISSAN PAT 160 -2/86 654005-1/2 COIN BAS AILE ARRIERE TOLE 44,99

NISSAN PAT 160 -2/86 654017-1/2 AILE AVANT TOLE 167,73

transport 50 euros

Je viens juste de leur téléphoner pour avoir les modalités de commandes et ils ont l'air super sympa....

ça répond à ta question François?

bonjour lolo , c est courageux d entreprende se genre de chantier , je pense que tu as une grosse motivation , il me tarde de le voir fini, bon courage si tu as besoin d aide ou autre chose n hésite pas ont peu se rendre service , au faite merci pour l adresse pour les pneus ton copain thierry a de bon conseille, bon week end a+

Merci pour mon pote, je le vois tout à l'heure et lui dirais, ça lui fera plaisir.

Si tu passes sur Salles ou ses environs fais moi signe, on se fera un pti truc...

Et tu compte aller ou avec tes 2 petites roues en bois

C'est parce que j'avais prêté les MUD-MAX à Gr33....

C'est quoi la taille du forer dans la boite bleu ?

 

Y boss bien ton pote, c'est clair.

Ben y'a de tout mais ça va jusqu'à 18

Voici "Gros chantier épisode II"

L'arceau.

Aujourd'hui mon pote "Seb" chaudronnier de métier est venu me donner un gros coup de main (voire même me faire) pour mon arceau afin de passer le Troll en picq-up....

Petit rappel seb c'est le gars qui a le Troll que je vous ai déjà présenté...

Alors voici l'avancement des travaux:

Très bon boulot de Seb, MIEUX QUE LE MODELE...!?!

Tout est pointé, reste plus qu'à souder....

La suite au prochain épisode....

Ok Tintin, je vois que tu as encore plus de maille que moi (THE BIG BLUE DIESTER ENGINERING).....

En plus d'après ce que je comprends, notre bon vieil AERAZUR se lâche (méfis-toi lors du jour du Massacre à la tronçonneuse de ne pas déraper sur le BIG WHITE immatriculé 47..... ou alors il va falloir finir le travail et le transformer en Troll de l'OUTBACK )

Tiens nous au courant de tes diverses modifs et de leurs motivations...

Que la force du disque à tronçonner soit avec toi

T'as tout compris pour l'arceau (pick-up en perpective.... )

Et puis, en matière de goût, nous avons beaucoup de point communs...

La suspatte, sera très fortement inspirée des Jeep du ROCK CRAWLER...

la modif Suspate....... C'est quoi ?

 

Car sur les photos on vois bien que les ponts son du mauvais coté des lames....

Rappelle-toi Rey nous en avons vaguement parlé il y a quelques mois... Nos amis québecois sont de très bon conseil pour que ça flex, non?

En bref revolver à l'avant et revolver + Z-box à l'arrière.

ou

revolver à l'avant et Zig-Zag à l'arrière

avec les lames au dessus des ponts biensûr....

Fruitpierre, pour le prochain épisode c'est réparation plancher et tubes dans la benne (hé oui, tchao hard-top)...

Eklipse_1971, moi pour les tours d'ailes je voulais mettre des ailes de Y60 pour leurs déports (j'ai trouvé pour devant mais vraiement trop chères et l'arrière est introuvable... )

Sinon c'est clair que tes photos m'intérressent car tout est bon à prendre...

Encore une fois merci pour vos encouagements...

Bravo lolo c'est trés bien et courageux de t'attaquer toi même aux travaux

 

C'est la meilleure des écoles .Et quelle satisfaction une fois arrivé au bout

 

@+ , tintin

C'est exactement mon point de vue tintin, et toi où en es-tu?

Au moins un 61 c'est en plastique mais ça rouille pas

Peut-être mais c'est semblable à un pot de fleur (plastique) et donc ça germe dedans...

au fait ton Trol ne penchait pas avec des clandestins a l'arriere

Non et en plus t'as vu le gabarit de mon collègue... L'oeuf ne lui suffisait pas pour une omelette...

Oui, je sais d'ailleurs il y a l'empreinte des roues.....

Mais bon nada.... pas vu....

Je ne vois plus ton patrol sur sa place réservée AERAZUR....

Ou alors c'est clair il va vraiement falloir....... .......

Merci beaucoup les gars, mais c'est aussi pour moi l'occasion de faire un grand pas dans la prépa du Troll (modif suspatte en parallèle ) donc je me lance dans ce GROS CHANTIER tout en sachant que ce n'est que tout bénef (pour le troll: cure de jouvence et moi fierté de l'avoir fait)

Passe boire un café, ça te donera des forces!!!!

Tu as repris le boulot? Ou alors tu as un bon patron car je ne vois plus le Troll blanc à la gare...