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Vos pannes / nos remèdes
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Messages posté(e)s par coltsilvers
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je vais mettre les photos de l'évolution mais dans le week end
là je montrais aux curieux pressés
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et oui c'est exactement la même chose que j'ai eu sur mon troll, sauf que moi il y en avait 5 sur les 6 qui étaient fêlés dont un avec une fente de plus d'un millimètre de large , après avoir montrer la culasse a plusieurs mécanos dont des gens de chez nini et bien très très grosses surchauffe du moteur à un moment donné du moteur
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peux ton me montrer ou ils sont dans le compartiment moteur, car j'ai bien l'impression qu'ils ont été viré
est ce que quelqu'un les aurais ??????? et a quel prix surtout
merci
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qu'ils sont beaux tous les deux sur cette derniere photo, chapeau au photographe qui l'a prise en roulant
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tu peux parier
Si tu as encore l'EGR sur ton troll tu récupères ces électrovannes car chez nini c'est
Une photo de Lavallée
heu j'ai l'egr sur mon troll mais il a été court-circuité peux tu me montrer les quelles il faut que je reprenne, car là sur la photo, le petit manchon du haut (là ou la durtie est déconnecté) est cassé
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ça ne se voit pas de l'exterieur, il faut se coucher sous le troll pour le voir et nous (avec mon ami Troubadour qui m'aide a faire évoluer mon troll) avons préféré les carrés pour une meilleur assise de la caisse
sinon une autre évolution est en cour de prépa mais je ne mettrais les photos qu'une fois terminé
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et bé je vois que tu es pas mal comme pro non plus pour les transfo et franchement par rapport a ce que moi j'ai modifié sur mon troll, bin mon taff à coté du tiens c'est de la nioniotte
superbe beau jouet et génialissimement bien transformé/amélioré/adapté
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beau boulot
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bon alors Colt il revient sur sa tite sonde
Ce week-end j'ai fait tourner le gros, car depuis le temps que j'avais monté : new sonde de pression d'huile, et les 2 sondes de température d'eau :
Donc au ralenti à froid : pression entre 7 et 8 bars
au ralenti à chaud : pression entre 0 et 1 bar
Pression à chaud à 3000 Tours: entre 4 et 4,5 Bars
Bon par contre je n'ai pas regardé maintenant que j'ai roulé environ 140 bornes en jouant avec le troll (petite pointe à 140, 150 pour le décrasser un peu ) ce que donnait ma pression à froid.
Par contre d'avoir changé mes 2 sondes de températures d'eau et bien maintenant lorsque je dépasse les 120 Km/h et bien ma température reste relativement stable et ne monte plus au dessus de la moitié comme avant
Et j'ai aussi Shunté le reniflard qui est sur le cache culbuteur et qui était branché sur la durite d'air, et mis dans une tite bouteille sur le coté, par contre le souffle qui en sort est hallucinant, je ne pensais pas que ça crachait si fort
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C'est bon Colt est dessus , c'est le principal non ???
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pour le moment montée, mais pas encore roulé et au ralenti à froid, j'ai quasi 7,5 Bar
mais bon ma pression est bonne je l'ai fais vérifié par un pro avant de la changer
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superbe, quand j'en serais arrivé là sur le mien et bin je serais content
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pas de soucis moi aussi j'en serais ravi, suffit de le dire a Troubadour et il m'appellera ou sinon je t'enverrais mon phone en mp et pour ce qui est de son taff, oui c'est terrible de ce qu'il fait avec pas grand chose et le résultat
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On attend le reste et ce PC AV !!!!
moi aussi mais pour le moment il est tres tres tres occupé
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WAHOUUUUUUUUU Beau joujou
Patrol gr y60 de 1989 , coltsilvers
dans Galerie d'exposition des Troll's du site
Posté(e) :
merci pour les compliments et pour ce qui de la réhausse, j'espère que ça ne devrait plus tarder