peete63

ta transmition ne tape pas ici? j'avais se probleme sur mon Y60long a l'avant

http://www.youtube.com/watch?v=9RnTIMAivYQ&feature=related

 

ou ca avec une sortie lateral

celui d'un colegue fait le même bruit avec la soupape de securiter qui s'ouvre mais pour en arriver la il faut au moins mettre 5000€ dans le moteur

c'est sa que tu cherche?

http://www.summitracing.com/parts/PCW-7089-6883/?rtype=10

Il est en 4.2L aussi il me semble avoir lu un topic dessus quelque part

 

 

 

J'aime bien le style puisque c'est Australien et le miens aura un peu cette allure au final.

 

Sauf que ma caisse est plus courte et que je vais faire très attention au poids suspendu.

 

Disons qu'il va être lourd du bas et le plus léger possible du haut

 

Il y a au moins 150 a 200kg de treuil (pour moi c'est pas possible). J'avais regardé ce genre de treuil mais le poids et la vitesse ne m'ont pas convaincu.

si tu parles de ce troll ce n'est pas un 4.2L mais un 2.8L et si tu veux le voir il sera là le week-end du premier juillet

regarde mat un de mes pote viens de finir le sien

 

c'est quoi le treuil qu'il a installé ?

 

on dirait un garwood ? quoi que j'ai un doute, il a l'air énorme !

 

c'est l'endroit ou je veux le monter aussi ( enfin les monter ! mdr)

oui il est énorme le treuil on le voit mieux sur ces photos

regarde mat un de mes pote viens de finir le sien

perso j'ai deja rouler a 130 en 4h du moment que tu a de la bonne huile dans le pont avant les joint et la transmition bien graisser tu n'as pas de probleme

 

 

 

oui c'est une façon de voir la chose . mon gros étant régulièrement entretenu , je ne m'y risquerais tout de même pas

c'est comme de passer de 2h en 4h en roulant t'en que les moyeux sont verrouiller c'est bon pour moi si tu reste raisonnable tu peut rouler a 90 en 4x4 bien sur sur route avec aderance précaire si le goudron est sec rest en 2h

perso j'ai deja rouler a 130 en 4h du moment que tu a de la bonne huile dans le pont avant les joint et la transmition bien graisser tu n'as pas de probleme

pour du 235 vaut mieux du 7/16 c'est se que j'avait et a 800gr nickel

contrôle tes bougies de préchauffe le mien fait pareil et après 1 à 2 minutes c'est fini

je pense plutôt a un coulissau de griper si tes 2 plaquettes n'ont pas la même usure

question con : tu as essayé de le démarrer au start-pilote ? problème fréquent sur les Renault dans ces cas là c'est un injecteur qui merde

une petite de mon gros pour aller sur un terrain vers dijon

je serai toi remplacement de suite de la barre j'ai plier la mienne aussi et apres au moindre effort elle plie donc tres dangereu sur route

les miens sont des 9 positions

tu as une photo de tes amortos?

moi j'ai 4 RS9000XL sur le troll avec un +20 et ils vont niquel mai attention ils ont un sens si tu les met a l'envers c'est vrai pompe a velo

tu le vendrai sans le baquet et avec les roues d'origine si tu les as

perso il sont en bas mes cônes mais ils sont a l'avant

dans Astuce du forum sur le serrage des roulements de roue il est marqué de serrer et de desserrer un peu alors que ce n'est pas ça il faut le serrer à 20 kg, desserrer et resserrer à 1kg. A cause de ça j'ai nické un roulement de roue

une photo du manuel d'atelier nissan

perso le mien n'a pas de radiateur d'huile je fait exculivement du TT hard avec et il ne chauffe pas d'un poil par contre aprés chaque sortie netoyage nickel du radiateur

pour le débattement tu peux avoir gros moi je suis à 1.20m et je ne suis pas à fond

tes SB avant doivent bien etre mort vu comment il croise en tout cas il est chouette ton gr

 

 

merci .non nikel les SB .mais a l'avant il croise pas!

sur la derniere photo pour un gr d'origine il croise bien

moi je suis arrivé a se resultat avec une grosse modif

tes SB avant doivent bien etre mort vu comment il croise en tout cas il est chouette ton gr

franchement si tu as des graisseurs sur tes pivots ils ne servent à rien : avant et après chaque sortie un coup de pompe à graisse pour faire sortir la flotte et c'est bon, j'ai fait cette modif il y a 6 mois mes roulement ont 2000 km et je ne fais quasiment que du bourbier

tu veux vidanger quoi ? 12.2 ça corespond à une taille US c'est du 1/2 donc si c'est pour la boite ou les ponts c'est un carré de cliquet