ch'titroll33

intérêt : - Sous pavillon Belge, la navigation maritime ne requiert aucun permis mais comme en France, la navigation fluviale exige un permis fluvial. - Aucune notion de distance n'est retenue dans la réglementation belge (possibilité de naviguer à plus de 6 milles d'un abri sans posséder le permis hauturier). - Sous pavillon Belge, les limites de navigation sont celles imposées par la catégorie de construction du bateau (en termes de force de vent et de hauteur de vagues). - L'armement obligatoire dans la réglementation Belge est plus simple qu'en France voir détails équipement obligatoire plus bas (pas de radeau de survie par exemple). - Lors de contrôles maritimes, seuls les services des Douanes ont le pouvoir, dans le cadre de leurs attributions, d'inspecter le bateau. - La gendarmerie maritime n'a aucun pouvoir pour contrôler l'armement (seules les autorités belges ont ce pouvoir). sans permis et sans connaissances , tu peu aller ou tu veus . une abération pour moi .

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mon avis : je suis a 100 pour cents du meme avis que gr-55 . l'éternel débat de celui qui a la plus longue . perso j'ai eu 3y60 , un 61 2l8 et un def . je ne comprends déja pas comment on peut comparer ces 2 véhicules de conception totalement (presque ) différente . le patrol est beaucoup plus lourd et il faut souvent sortir les watts pour sortir du bourbier . le def est baucoup plus léger mais faut juste éviter d'y aller comme un bourrin car tu casse a coup sur les différentiels ou les croisillions de transmission . quand j'avais le 61 long , je sortais de temps en temps avec un ami qui a un 110 td5 . des fois je passais la ou il ne passait pas et vice verca . comme dit un peu plus haut , ca dépend aussi du conducteur ....

trop a mon gout !!

je suis éxactement du meme avis . il y a une différence entre un probleme qui arrive au bout de quelques semaines et un probleme déja éxistant lors de l'achat .

belle bete !!!!

voila mon ancien véhicule que j'ai rénové de a a z . toujours en panne , bruyant , ca rame mais l'été en cabriolet c'est le pied . sinon ne me cherchez pas je suis déja loin

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santé alors et adistatz ( moi aussi suis enrubé )

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de toute facon tu n'a pas trop le choix car les acces au lacs sont interdits .

il me reste dans mes archives les 2 soufflets de leviers de vitesse en bon etat 38 e avec frais de ports inclus neyman + clef 22 e frais de port inclus tirant de pont avant 40 e frais de ports inclus

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cherchez pas , c'est moi qui ai la plus grosse !!

ne mets pas toutes les femmes dans le meme panier , tu risque de te faire engeuler . connaissant alexandra qui est tres discrete , ne va pas tarder a donner une explication . dailleur , a la place d'éric , je lui aurait envoyé un mp pour en savoir plus .

Si si je veut en venir a ce méssage la : Parce que les fonctionnaires ne sont pas des salariés ? Ouaissss ! Du sang, de la boue, des fouets et tout le bouzin ! ça nous change des querelles 2.8 l / 3.0 l ! et 60 et 61

Vaste débat en perspective. Faut quand même reconnaitre que s'ils étaient jugés sur leurs compétences et leur productivité, beaucoup seraient au chomage s'ils étaient dans une entreprise privée. Allez, je vais lancer un chiffre qui fâche, je dirai que si 20% disparaissaient (les plus incompétents) personne ne s'en appercevrait et il n'y aurait même pas de surcharge de travail pour les autres je crois que ca va facher

je ne vois pas ou le méssage de mr noubs ta choqué !!

ca va finir dans la case débats tout ca