bruno91

Salut à tous ! Toujours à l'affut sur ce topic, je vois que Rom 49 travaille encore sur le suspense ! T'as raison, plus c'est long, plus c'est bon !

QUEL SUSPENCE!! Soir à tous, j'adore cette passe d'arme entre gens qui ont l'air de maitriser leur sujet. Mais à un moment, le TD siste novice que je suis se dit: "et alors? Et alors? .... Zoora va arriver hé hé! Sans s'presser hé hé! Non, sèrieux! vous commencez à vraiment m'interreser tous les deuxet je pense ne pas etre le seul

slt, moi j'ai carrement perdu une roue sur l'autoroute l'été dernier, L'HORREUR! Pour info, sur jantes alliages les ecrous ont tendances à se desserrer, donc serrage à vérifier régulièrement, de plus, couple de serrage 12KG maxi, avec la clé à choc tu risque de bousiller le pas de tes gougeonts et tes ecrous finissent par ne plus tenir.

Slt, même aventure pour moi cet été lors du départ en vacance. Ma roue arrière gauche s'est fait la malle avec toute la famille à bord. Après la trouille, la colère puis les questions: Erreur de serrage, casse, sabotage? Jusqu'à aujourd'hui je n'ai pas de réponse donc, dans le doute, maintenant je suis vigilant. Dis toi qu'au moins tu t'en sors qu'avec des dégats matériels!

Concernant le tabac, le champix est efficace mais attetion les effets secondaires. - Nausées voir douleurs intestinales quasi immédiates à chaque prise (NON,NON,NON Je suis pas en cloque ) - rêves anormaux ( et je pèse mes mots) - douleurs articulaires -.......etc...... bref, une sacrée collection. au moins ça donne une motivation supplémentaire pour en finir avec le tabac.

Champix depuis 1 mois pour moi et madame! On tient, mais encore quelques pulsions résiduelles!! On s'accroche! Première soirée mondaines le weekend dernier et on a tenu

merci quand même Pierre.

Bonsoir à tous, comment peut-on définir la meilleure resistance? Est ce toujours la même ou faut-il chercher la plus appropriée en fonction de chaque moteur? ST Pierre montre nous le chemin!!!!

bonsoir à tous, quelqu'un pourrait-il expliquer l'action qu'a cette résistance sur le moulin et quel intérêt il y a à la modifier svp. d'avance merci.

salut à vous tous, je reviens sur sur ce post, est-ce que l'un d'entre vous pourrait concrètement m'expliquer ce que l'on gagne (retour d'expérience) à effectuer cette modif. d'avance merci.

Bsr à tous, j'y ai emmené mon fils de 6 ans dimanche, il est rentré avec les yeux qui sortait de leur orbite tellement il a halluciné. Ps: je profite des photos de black pearl pour saluer et encore remercier le proprio du troll court bordeaux estampillé N7 pour son accueil, ses conseils et surtout car il a fait kiffé mon fils! super journée!!

Bsr à tous, pour infos, 4 jours avant j'avais fait ma révision chez un ami garagiste, j'avais vérifier le serrage de mes roues à la dynamo réglée à 12 kg et j'avais rajouter un coup de pétard pour être tranquille. En réparant le jour même, je me suis aperçu que la roue av gauche était également desserrée. De plus, 3 semaines avant mon départ j'ai eu à déposer plainte pour vandalisme sur mon autre véhicule contre des petits c...s de mon quartier. Je n'ai aucune preuve mais les circonstance restent troublantes. J'ai aussi pensé à une tentative de vol avortée, mais je vois pas des voleur se sauver en remettant les caches plastiques. PS: dans mon malheurs j'ai eu droit à un coup de main d'une casse 4x4 du secteur (NINI me donnait 3 semaines de délais), est-ce que les modos du site autorisent que l'on cite des professionnel pour les remercier?

bonjour à tous. Voilà, c'est la rentrée, finie les vacances. Ce post juste pour vous narrer ma mésaventure du 04/08/2008. nous sommes le 04/08, il est 11h00, mon troll ( Y61 td6 long ) est chargé, ma femme et mes 3 boulous ont embarqué, en route pour Montpellier. Il est 12h00 environ, nous sommes à hauteur d'Orléans sur l'A10 et , heureusement, il y a un ralentissement, je suis à 50 kms/h, quand on ressent des petites vibrations dans la caisses. Le temps de s'interroger sur la qualité de la route et BOUM!! mon troll s' écroule de l'arrière gauche dans un vacarme assourdissant. Warning, je me gare sur un refuge, enfile mon gilet fluot et met toute la famille à l'abris derrière le rail de sécurité. Je retourne au troll pour constater les dégats: - Roue ar gauche enfoncée de 30 cm Je pense de suite à la suspension, mais en regardant de plus près, je m'aperçois que mes écrous sont arrachés et restés coincés dans le cahe central. Merde, c'est la roue arrière gauche qui s'est barrée, mais heureusement le moyeux à retenu ( et taraudé) la jante. Pour avoir préparé moi même mon troll, je suis certain qu'on ma désserré la roue.

Slt à toi, ravi pour toi, j'ai les mêmes symptomes que toi et tu me redonne espoir d'une solution à mon problème. il me reste plus qu'à démonter mes pneus( en espérant de ne pas les déchirer ) pour vérifier. Juste une question, à ton avis comment cette flotte a pu se retrouver là? cordialement, Bruno.

slt à tous, juste une question, pour souffler dans le filtre, pourquoi ne pas utiliser une bombe de gaz pour dépoussiérer les appareils informatique?

Bjr les modos, je sollicites votre bienveillance pour m'expliquer si et comment je peux afficher mon tracteur sur ma fiche (je sais pas comment vous l'appelez) à gauche sur l'écran. En effet, je suis fier de ma bète et souhaiterais vous la montrer. Je n'arrive pas à dimensionner mes photos pour que ça marche. Merci d'avance.

slt, félicitation pour ton acquisition et bonne continuation pour le vendeur!

bjr à tous, est ce que quelqu'un saurait si ce procédé s'applique sur un 2.8 td6. merci davance.

Depuis peut parmis vous, j'en profites pour souhaiter un JOYEUX ANNIVERSAIRE au site et LONGUE VIE!!!!

OH!! que voilà un bien joli et pratique roman photo. merci bipbip!!

merci à toi ultraviolet91 pour tes infos.

Salut à tous, je prends le train (avant?!?! ) en marche. Est ce qu'on dégripper un étrier de frein ou est ce qu'on pour faire pleurer la boite à roros? merci d'avance pour vos lumière!!

Slt a tous, pour info, il faut savoir que les équipementiers qui fabrique par ex des plaquettes de freins répondent aux cahiers charges des constructeurs (EX: Niss...), mais quand ils les fabriquent à leur nom, ils n' ont comme obligation de respecter que les normes légales de sécurité, cequi fait que des fois, le produit peut etre moins bon que la marque constructeur (AH! économie quand tu nous tiens!). pour conclure, le seul vrai risque concerne les produits de contrefaçon!!! bonne route à tous!!

Bjr à tous, je vois qu'on peut avoir une sensation de coupure d'accélération vers 3000tr/min qui nécessite un réglage de vis sur turbo. Je viens de m'apercevoir que l'egr de mon troll était coupé et je rencontre ce problème. Par contre je suis une bille (je comprends vite mais faut m'expliquer longtemps ! ), si les maitres en mécanique pouvaient me faire un roman photo ; merci d'avance.

Je pense que ça vient d' un "dégazage" des vapeurs de gazoul qui s'évacuent à l'ouverture du bouchon du réservoir.Ca prouve que le bouchon est bien étanche.J'ai déjà connu ce phénomène sur différebts véhicule.A priori rien de grave. PS: Juste l'avis d'un amateur