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ninnin

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Tout ce qui a été posté par ninnin

  1. Il ne faut surtout pas monter le boitier si tu disposes d'une reprog En revanche celui qui t'a fait la reprog peut te remettre d'origine et GRATUITEMENT Tu as fait faire la reprog chez qui ???
  2. Exact, mais tu peux régler la LDA et la pression de turbo
  3. il faut regarder dans les astuces http://www.patrol-gr.net/trucs64.php
  4. bsr... tu veux certainement dire convertisseur de tension 24V/12 V. A+ Effectivement je me suis mal exprimé
  5. bsr je dirais qu'il faut surtout qu'il y ai la même intensité qui soit "tirée" sur chaque batterie au même momment sinon tu vas avoir une décharge d'un coté et pas de l'autre le fait d'inverser les batteries te pousseras plus loin mais le problème sera de retour dans quelques temps pour ton autoradio je dirai qu'il serait mieux sur du 12V avec un réducteur d'intensité plutôt que de le mettre sur une seule batterie l'alternateur lui ne sait pas quelle batterie est la plus déchargé donc il envoi la même force de chaque coté ce qui fait que tu charges plus le coté ou l'autoradio n'est pas branché j'espère que j'ai été clair dans mes propos Bonne soirée Ninnin
  6. Je l'ai ce WE et je dois dire qu'il est encore plus beau en vrai que sur les photos Félicitations pour ton troll VIRG @+ Alain
  7. Bonjour Je pense que tu devrais controler la connectique entre la pompe et le boitier Des cosses (a l'intérieur des prises) mal serties ou ne fesant pas bien contact peuvent provoquer ce fénomène Cordialement Ninnin
  8. bienvenue Pascal J'ai toujours les jantes alu pour toi à la maison Ninnin
  9. Bonjour Pour répondre à cette polémique, je tiens à dire à tout le monde que les snorckel de chez Freeways Lattitude (marque SV) sont fabriqué avec des moules qui viennent d'Australie et que les Autraliens se mettent à acheter ces produits moins chers que les Airflow, Safari , ou autres. Maintenant il est vrai que tout le monde peut acheter ce qu'il veut mais je pense aussi qu'avant de toujours tout critiquer il faudrait se renseigner un peu. En ce qui me concerne j'ai eu Freeways au téléphone et j'ai eu les explications que j'ai demandé, donc à vous de faire pareil et après vous critiquerez. Ninnin
  10. Suivant le tableau de chez BF : maxi 235/75r15 Désolé mais je n'ai pas plus d'info Amitiés Ninnin
  11. C'est pas mal comme matériel Si tu veux je peux me renseigner de sa disponibilité Ninnin
  12. Merci Mr Pierre
  13. Bonjour Il y a possibilité de règler l'avance des pompes sur les Y60 et Y61 en 6 cylindres C'est effectivement des "lumières" qui permettent de faire pivoter la pompe pour le réglage d'avance ou de retard Si je me trompe merci à Pierre de me corriger Amitiés Ninnin
  14. tiens bonjour Mr GR il faudra qu'on arrive à se voir un de ces jours... je sais pas quand mais bon....... amitiés Ninnin
  15. Sympa les photos dommage que je n'ai pas pu être présent A ce que je vois Dame Lulu tu m'as remplacé dans le rôle de "Bon samarithain" Amitiés Ninnin
  16. J'ai du AT2 en 285X75R16 sur mon troll et ça va super il faut les gonfler à 2.8 et tout va bien dans la bous dégonfler à 1.5 et tu va quasiment partout amitiés Ninnin
  17. Pour le déport je crois me souvenir que c'est du -10 Pour monter du 33X12.5R15 il faut mini du 8.5 amitiés Ninnin
  18. sur mon td6 elles portent la réf : 110654P400 elles ont la même forme que les tiennes amitiés Ninnin
  19. regardes tes MP Amitiés Ninnin
  20. de rien c'était avec un grand plaisir
  21. C'est un 2.8 Ninnin
  22. Bonjour Désolé de n'avoir pas répondu plus tôt En fait c'est P.........S.ch Voila mais je suis toujours d'avis que le résultat sera mieux avec un boitier Amitiés Ninnin
  23. Bonjour les injecteurs neufs sur un TD6 sont tarés de 147 à 155 bars les injecteurs usagés à 142 bars amitiés Ninnin
  24. Sympa les photos et une journée bien sympatique Merci à tous de nous avoir fait passer ces bons momments @+ Ninnin
  25. Tu es sûr qu'ils ne se lock pas en marche arrière parce que normalement c'est le mouvement des demi arbres qui les crabotent.... peu importe le sens de la marche. Ils ne se "unlock" en marche arrière qu'en 2RM ..... c'est à dire si les demi arbre avant sont inertes et les roues en mouvement ......normalement ???? Mais peut être me gourrge ????? Tu as tout compris, c'est ça. @+ Ninnin

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