jième

merci pour vos contributions, c'est effectivement ce que je fais habituellement.

Donc il vaut mieux ne pas accélérer avant de couper le contact?

Bonjour à tous, Chez Nini, on me dit qu'avant de couper le contact, il faut légèrement accélérer. Un autre possesseur de 4X4 me dit qu'au contraire, cette façon de faire est préjudiciable à la longévité du moteur. Qu'en est-il exactement? Merci pour vos réponses éclairées.

Merci, le mien est de Mai 2004 donc pas concerné et déjà rappelé l'an dernier.

Sur quel modèle de Patrol?

Une agence bien connue du sud de la France propose 3 jours seulement dans le désert du Namib dans les mêmes conditions de confort et de sécurité que celles proposées par Themsi à 1200 € tout compris, soit 400 € par jour. Ca reste très cher!

Pas la peine de vous écharper car le prix, même divisé par deux, donc 4000 € , est prohibitif pour moi. Faire 650 km de dunes à ce prix-là c'est un peu cher à mon goût, sachant que je connais le reste du voyage. Je ne doute pas que la prestation vaille cette somme. J'e suis même sûr. Mais pour moi c'est hors budget!

Pour deux ou par personne?

Salut Themsi, Je suis intéressé par ce type de voyage. Peux-tu me dire précisément ce que ça coûte au total pour une personne? Cdt

Je viens de voir en replay le numéro d'Off Roads consacré au Maroc. Quelle déception! Quelle tristesse de passer à côté d'un vrai sujet pour nous diffuser une bouillie infâme avec des conducteurs qui n'arrêtent pas de parler et de rire. Que d'erreurs de montage! Confondre Hors piste et sur la piste, c'est affligeant. Et Taroudant? Vous avez vu Taroudant? On appelle cela en cinéma une ellipse. Et les pneus route! C'est pathétique. Et descendre de voiture pendant qu'elle roule en passant devant, au secours! J'espère que c'est le dernier numéro. Et votre avis?

Moi j'en connais qui ne sont jamais sorti de leur département avec leur 4X4...

Et la tête de schnorkel à l'envers, ça sert à quoi?

Bonsoir à tous; Quelqu'un a déjà regardé sur RMC Découvertes Off Road les routes de l'extrême? Merci de vos retours, bons ou pas.

Désolé je vois ta réponse seulement aujourd'hui. Mais elle confirme ce que j'ai lu quelque part. Merci pour ta collaboration.

Pétition signéee

Bonjour à tous, Je m'apprête à faire pour la 2e fois Paris Dakar par la route (Espagne, Maroc, Mauritanie, Sénégal) avec mon Y 61. Quelqu'un aurait-il entendu parler d'une nouvelle route goudronnée depuis la N2 après Nouakchott (Mauritanie) vers le Sud jusqu'au barrage de Diama en passant par Keur Macène et le parc du Diawling, évitant ainsi le bac de Rosso à la frontière sénégalaise? Merci d'avance de vos réponses.

De nouveaux horizons à découvrir. Bravo pour le reportage et merci de nous en faire profiter.

Bonjour à tous, Encore des problèmes électriques sur mon Y 61 (2004). Le fusible qui commande l'allumage des anti brouillard et du feu arrière de brouillard saute de manière aléatoire. Les relais ont été changés. Un indice : un des anti brouillard, le gauche, est plein d'eau, preuve que le cache n'est plus étanche alors qu'il n'a pas l'air endommagé. Court circuit? Quelqu'un a déjà eu ce genre de panne? Merci de vos retours.

Oui beau reportage sur une destination inhabituelle.

Excellente fiche technique! Un bon complément à une visite visuelle du Patrol à acheter. Publication très utile.

Ok merci !

Merci pour ces explications, mais ça dépasse mes compétences en électricité auto (en fait je n'en ai pas, de compétences). Je vais les faire suivre à qui de droit pour régler le problème.

Peux-tu m'indiquer la marche à suivre pour imprimer le schéma? Merci d'avance.

Merci beaucoup Pierre pour ce dépannage virtuel. Espérons que Nini exploitera au mieux ce shéma.

La panne est simple : le fusible attribué aux anti brouillards saute avant même que je les allume. J'avais oublié de le préciser. Il semble que son repérage sur le boitier ne soit pas le bon. Bref un sac d'embrouille à démêler avec un circuit électrique de référence.