Voyageur56

Perso je me suis toujours tapé toute la traversée de l'Espagne jusqu'à Gibraltar (ou un autre port du coin) depuis Lorient, en passant par Madrid... 1800km environ. Si tu es seul à conduire ou avec des enfants c'est une vrai galère. Si tu es entre adultes (à 2 ou meme 3 ou 4) ca peut etre un bon road trip sympa ... meme en moins de 24h (pour moi la galère c'est de traverser la france) J'ai essayé aussi une autre solution: Avion Nantes Marakech et location d'un 4X4, ca a pas mal d'avantages. Aujourd'hui j'envisage meme de vendre mon 4X4 pour continuer a voyager comme ca. (mais j'aimerai faire un RAG avant)

En passant: Salut a tous 😊 Pour le Maroc il faut simplement un véhicule en bon etat, tout ce qui prends cher est lié aux trains roulants: donc des tres bon pneus (moi je suis toujours avec mes bon vieux BF Mud KM1, ils sont devenus increvables) et une roue de secours, des tres bons ressorts/amortisseurs dont 1 de rechange (surtout les Silents blocs et la visserie), des meches et un compresseur pour ne pas avoir a compter sur celui des copains. Comme vous partez en groupe, pas besoin de plaque a sable, une pelle, un mano et une sangle suffiront, le poids inutile est l'ennemi. Perso je prends quand meme un alternateur (boite auto) La CIBI dans un plastique dans le frigo sous le saucisson pour passer la frontiere Après il faut juste faire le complément avec beaucoup de pastaga (j'ai remarqué que c'est comme le GO, la consommation est doublée dans le sable), beaucoup de wiskey (pour le troc), des cochonneries pour l'apéro... On trouve facilement du vin et de la bierre. Je devais y etre a partir du 20 sur le RAG ... mais mon nouveau boss n'est pas cool alors je reste en bretonnie. PS: Il fut une époque ou je ne faisais mem pas la révision avant de partir, je tracais direct chez momo, moins cher et tout aussi fiable.

Bonjour besoin d’un avis urgent merci sur ma remorque (un peu) chargée je viens d’exploser un pneu en 155.70/13 avec indice de charge 75 (387kg) est-ce que je peux mettre du 155.70/12 ? Car celui là existe avec un indice de charge de 107 (soit 975kg)

Bon, alors effectivement avec l'import et frais de douanes c'est trop cher. Un 500FG "vrai" c'est aussi trop cher pour ce que c'est (du Chinois, comme tout le reste) , donc vendredi j'ai passé commande d'une copie chez Euro4x4. Hier je vérifie et ma commande n'est pas encore traitée ... il me viens alors subitement (c'est pas souvent) une idée (c'est pas souvent non plus): peut etre je peut essayer de réparer... ca ira plus vite que d'attendre un neuf par ces temps de Covid19!!! Aussitot dit... j'ai opté pour de la colle, mais les magasins sont fermés... temps de réflexion... alors j'ai fouillé dans mon bazard et j'ai retrouvé un vieux pot de résine (celle vendue avec la fibre de verre) pas trop sec. j'explique rapidement: il faut démonter le bol et le dégraisser (essence puis nettoyant frein). Ensuite graisser la purge de maniere a ce que la colle ne rentre pas et qu'elle n'adhère pas. Remettre la purge, mettre de la résine à l'intérieur et extérieur. Attendre que cela seche (avec un décapeur thermique ce seche encore plus vite), c'est là qu'il faut doser le sechage puisqu'il faut enlever la purge avant que ca ne soit completement sec. Ensuite on peut remettre la purge avec un joint. Au bout de la purge je vais mette un tuyau avec une vanne pour pouvoir purger facilement sous le véhicule sans en mette partout. Cout de l'opération: 0€

J'ai trouvé, c'est moins cher chez l'oncle sam! https://www.vdm-reya.com/produits/environnement-moteur/filtration-carburant/filtres-decanteurs/_item/RACRK15279-01-bol-plastique-pour-serie-500fg https://www.marineengineparts.com/racor-rk-15279-01-plastic-replacement-bowl-kit

Bonjour, Mon filtre 500 FG a le bol en plastique qui a une fuite: felé au niveau du filtage de la purge. Donc je dois le changer mais je ne trouve pas ca au détail. Connaissez vous une boite qui vends les pieces? Merci

Pierre les moines c'était à Tibhirine en Algérie. Sif Essouane est l'une des plus hautes dunes de Tunisie (en réalité c'est celle qui a le plus de dénivelé entre le haut de la dune et le gacis, c'est aussi la seule dune du coin qui est orientée perpendiculairement aux autres)

Et c'est pas fini: il y a le compteur espion Linky pour l'électricité, mais il y a aussi l'espion pour le gaz (Gazpar) et celui pour l'eau. DONC: a télécharger... les lettres d'opposition (elec, gaz et eau), ici: http://www.lescitoyenseclaires.org/ Pour ma mart, ils ne sont pas pret d'installer le Linky, le compteur est dans le garage; mais le gaz est sur la rue, et l'eau est accessible (bien que dans le jardin). En attendant je vous souhaite un bon réveillon.

Oui, déjà vécu: le consulat Algérien te demande tous les papiers nécessaires à l'obtention du visa (invitation, assurances, réceptionnaire, agence sur place et tout le reste) +80€ de frais de dossiers en liquide et à déposer en personne (pour moi 180km aller + 180 retour pour aller a Nantes) et 1 mois après ils te renvoient ton passeport ...sans le visa Sinon pour le passage Maroc Mauritanie il semble d'après RR que seuls les autochtones soient concernés. Dommage!

Bonjour, Je ne sais pas si cette info a déjà été relayée ici: ouverture en aout 2018 d'un poste frontiere entre Algérie et Mauritanie: Par RFI Publié le 19-08-2018 Modifié le 19-08-2018 à 23:56 C'est une première depuis l'indépendance des deux pays. L'Algérie et la Mauritanie ont inauguré dimanche 19 août leur premier poste frontalier, au niveau de la localité de Tindouf l'article complet ici: http://www.rfi.fr/afrique/20180819-inauguration-poste-frontalier-algerie-mauritanie Bien entendu, coté Algérien "l'accompagnateur" reste obligatoire. Et la question qui se pose: peut on vraiment passer, NOUS avec un passeport Francais?

Merci de votre aide. Je continue mes recherches

Bonjour, il y a longtemps que je ne suis pas venu faire un coucou, alors voilà c’est fait ! j’ai besoin d’aide, je n’y connais rien en patrol Y61 il m’en faut un long, en 3L, boîte auto. est-ce qu’il y a un modèle / année à éviter, un truc à vérifier en particulier ? les grandes balades vont reprendre 😁

Salut Longtemps que je ne suis pas venu ici, jai cru que le black était à vendre! Celui de Dom... ça aurait été un honneur pour moi mais il est hors de mon budget. Dommage. Je continue ma recherche

bonjour, pour faire suite à cette discussion, j'ai aussi mon petit problème que je veux résoudre : Actuellement j'ai 2 batteries : une de 50Ah une de 75Ah (une rouge et une jaune, pour pas faire de pub) celle de démarrage fait 50Ah 1000A J'ai une fuite de courant que je n'arrive pas à trouver, donc j'ai mis 2 coupe-circuits (un sur chaque négatif) sur les batteries. Mais j'en ai raz la casquette d'ouvrir le capot à chaque fois que je veux démarrer et m’arrêter. Après une recherche sur le net j'ai trouvé des coupe-circuits électriques-électroniques-à-distance-téléruptés ... http://www https://www.omax-marine.fr/14-materiel-electrique/4299-coupe-batterie-telerupteur-12v-8022965001856.html .seatronic.fr/coupe-circuits-a-distance/870-coupecircuit12v640acommanddistance.html https://www.maxter-accessoires.com/35-coupe-batterie D'abord ça coute un bras (il m'en faut 2) et est-ce que ça supporte l'intensité de démarrage ? A votre avis y a t'il une autre solution ? Merci de votre aide.

Déterrage de post: J'ai enfin trouvé des 33-12.5-15 BFMud KM1 pas trop usés, alors je m'y mets! Cette semaine j'ai fait sabler mes jantes. Le sableur me les a rendu brutes de sablage sans aucun apret. Je fais quoi maintenant? et surtout je pose quels produits? (j'ai un pistolet a peinture basse pression)