bob84

cé qui se francois rolant a pas trouver sur ton post :panneaulasortiecparla1cz: francois roland 11eme reponse aprés le troll blanc qui pete une durite

http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=56342&postdays=0&postorder=asc&start=0 salut titi, sur mon post j ai eu une reponse de francois roland trés interessante tu devrais aller voir

y s ont fait des progrés depuis les ladas

http://fr.youtube.com/watch?v=cyoOiHcXiFU allez c est partis je remets la mienne ca devrais vous rapeler des souvenir bien vieux

pour me faire pardonner ma moquerie sur le filtre ecolo

bien venu a toi bè ouè on voit bien qu il est vert ton filtre

le turbo est regé a une pression x donc la soupape est taré aune presion x+un peu plus donc si on monte le turbo et que la soupape reste en lieu et place elle vas s ouvrir en permanence et le + d air repart a l atmosphere si tu veux +de pression soit tu fait ca et tu monte un mano soit tu mret une soupape plus adapté

ouè est pour mon alternateur sa pietine acheter un joint spie 15int35ext8epp a double levre et ht pour la liaison entre l alternateur et la pompe a vide mission impossible au mois d aout :2 (25): :2 (25): :2 (25): du coup j l ai commandé chez nissan je l aurrai mardi ou mercredi pffffffffffffffffffff encore un we sans troll enfin refaire l alternateur me coute environ 45euros mais c est long

j avais oublié celle la

http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?p=960708#960708 petite modif

petite modif en image pression turbo au tableu de bord budjet 40 euros un mano diametre 80 inox 0/1.6bards,avec glicerine racords,tuyau ,un té ,et des colliers

http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=56342 pour ceux qui veulent voir ce que ca donne en + de ca j ai viré la soupape du turbo j ai turdu (a l arache ) la bare de la wasegate j ai mis un t sur la durite de la wase pour alimenter un mano 0/1.5barres histoire de voire ce que ca donne par contre je suis en panne d alternateur j le reparre demain j ai eu les roulments aujourd hui et quand j aurai fini tout ca je m ataque a l echappement ,enfin le secondaire parcequ le primaire il est deja en inox diametre 60.3 conception: olive du colecteur origine ,reduction 50/60.3 ,puis tube inox qui ce termine par un manchon fileté pour repartir avec un raccord union

http://fr.youtube.com/watch?v=p6-Ml4DO7EY&feature=related talhasso 4x4

fais comme tu veux mais moi quand c est come ca je me dit si je le sens pas je le fais pas si non je fais que des merdes et aprés y faut recomencer sur ce je te laisse je vais me caler (l apero fut rude mais faut pas le dire ) ps j ai enfin demonter mon alternateur la il est partis a la radio pour voir csi ca vaut le coup de le refaire si non j en ai peu etre un a 120e

tien donne lui ca

tien donne lui ca

pas mal l effet mouillé c est un troll de riviere car comme chaqun le sais il y a plusieurs race : troll des champs troll des bois troll des lacs troll des marais troll des villes (si si ca existe ) et le troll des montagne

sympa la sortie

petiiit papaaaaa noeeeeel quaaand tuu descendraaa du ciellllll avec tes patrols par milier n oubli pas bla bla bla bla bla

mais non mais non 76 c est trés bien si il est sufisament aippé pour ne pas se plier au premier coup de sangle

nan a vue de nez c est du 60.3 ce qui me faut c est du 76 ou 7.6cm de diametre si vous preferez ca doit etre les gros diametre de titi toujour a vu de nez sinon titi ila du 88.9 et toi les gros diametre de ton pc ca doit etre du 114 toujour a vu de nez

c koi le diametre

ton ami il aurais pas un bou de tube de 76 pasque moi j ai les fonds bombes ,du tube de 60 des coudes de 60 et meme la cintreuse ,le poste a souder , la meule (une vrai meule (maquita) ) ca serai pour faire un vrai par choc

y fait pas dans la dentelle les par choc le fab tres bien aussi

comme ca tu ressemblera a ton troll