acanthe
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Tout ce qui a été posté par acanthe
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Avec ton body de 3", tu devrais pouvoir y mettre du 285/75/16 = +/- ton 33/12.5/15 de toutes façons.
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Oui, -25 = déport vers l'extérieur de 25 mm
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J'en étais resté sur ceci d'où mon incompréhension sur ton montage, ce qui laissait à supposer un grand éloignement sur la portée de ton essieu, il te faut donc trouver des jantes spécifiques de jumelage avec peut-être la mise en place d'élargisseurs de voie (en acier et non en alu) pour ne pas se rapprocher trop près du châssis, éloignant d'autant la portée de tes jantes sur ton axe de pont, ce qui bien entendu engendre une usure prématurée des roulements, il est toujours préférable d'avoir une jante avec un déport de -30 que de mettre un élargisseur de voie de 30 sur une jante à déport 0 car la pression se fait sur la portée de jante et non à 30 mm de celle-ci, enfin je ne sais pas si je me fais bien comprendre sur ce coup là ...
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Ca vaut de belles glissades du train arrière si tu accélères trop dans un rond-point et même dans une voie d'insertion, faut avoir le pied léger dans ces conditions, surtout avec un court, et une distance de freinage très longue (pas d'ABS) enfin ça, ce sont mes souvenirs avec Papytroll, un 3.3td court de 110cv monté de nombreuses années avec les BFG A/T...
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Sur un pont de Patrol, tu auras de la casse, 2X165 n'en font pas l'équivalence d'un 330 en largeur car il faut aussi compter l'écart entre les deux pneus, tu ne peux jumeler deux jantes d'origine ensemble pour cette raison donc entretoise entre les deux nécessaire, ce qui équivaut à un point de rupture conséquent, la force d'appui lors d'un virage va mettre à mal tout ça y compris le pont en lui même, pourquoi ne pas mettre des extra large en 14 ou 15" comme on voit sur des Hot Rod http://images.forum-auto.com/mesimages/865105/hot-rod.jpg en plus sincèrement, deux roues de mobilette jumellées ensemble c'est pas top comme look .
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Pour transformer un Baroud ou dans le cas présent un 3.3TD rien de plus simple: Enlever le Hard top et fermer l'arrière, rien de bien compliqué .....
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En roues jumelées, tes portés risques de ne pas apprécier, si tu as un long, tu peux faire un double pont mais l'un ou l'autre = very hors la loi très visible sur les routes.
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Non, pas de soucis, tu étais masqué par le PL et le flash ne s'est pas déclenché (et pour cause)...
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Sympathiques vacances en Famille P.s: J'ai exactement le même pare-buffle/push-bars
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Cela me parait léger comme fabrication, je crains qu'au premier petit choc sur celle-ci, la partie supérieure va se plier occasionnant des dommages sur le capot et les ailes non ? -
A ce prix, j'espère qu'il est moins sujet à la rouille que nos bébés !!!
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Perso, j'ai toujours acheté mes autoradio ici Autoradio, GPS, Alarme, Ampli sur SebastoAutoradio.net ... Les Pioneer Avic-F950BT et Kenwood DNX7230DAB ou DNX4230BT possèdent tous ce que tu désires.
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Les grandes marques telles que Alpine, Pioneer, Kenwood, Clarion etc ont des entrées/sorties vidéos aux pour l'ajout de caméra et d'écrans déportés pour la lecture de films, sans oublier le mode mains-libre pour le gsm, tu n'as que l'embarras du choix, mais les trois premières marques sont des références incontournables, ensuite coté prix, ce n'est plus la même chose, ça chiffre........
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Construit tout spécialement pour les rues de Belfast je suppose ....
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Je dois avoir un problème de consommation , après plusieurs mesures je tombe toujours sur plus ou moins les mêmes chiffres, dernièrement, 60l pour 650 km en roulant entre 90 et 115 km/h (compteur) ce qui me fait du 9,23l/100km et je pense que j'aurai pu faire moins parce que j'ai du accélérer fort pour suivre mon Cousin sur 150km environ ...... Y60 court EGR out Ligne complète Tecinox Pneus 265/70/16 profil route 80/20 (Falken Landair 110) Deux adultes + une ado + bagages d'une semaine donc coffre bien rempli ...
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Ah et bien voilà, c'est plus normal ainsi
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