torrot

une petite mise à jour s'impose !!! on a gagné 376 nouveaux membres en 2 mois sur Nous avons 12800 membres enregistrés L'utilisateur enregistré le plus récent est joe++

Oui, et encore là, il était relativement sec. Il faut y venir aux saisons plus humides et je t'assure que ce terrain est très très hard pour le 4x4. Par contre il faut absolument laver et relaver le troll car le sable mélangé à la terre grasse est une véritable toile émeri pour tous les roulements et une vrai colle sur et dans le châssis. Il est même conseillé de démonter tout se qui peut l'être et laver sérieusement sous peine de balader ce mélange terre/sable pendant des années Sinon, c'est un super terrain et ceux qui y sont déjà venus ont d'excellents souvenirs de plantages magistraux, sur conseils avisés de notre chef vénéré, Jeff, aux fins de belles photos. @+ Guy on m'aurait menti ???? il parait qu'il fait toujours beau en Bretagne, que c'est plein de micro-climats ! vivement les beaux jours en ou pour moi plus au sud, au pays c'est le même océan... les vacances avec nos trolls, la plage et le soleil on en rêve tous...

belle sortie avec quelques passages un peu humides et de beaux plantages... et un guet pour finir et laver les trolls...

comme toujours, un super reportage !!!

sur ce denier point je fais partie des personnes qui regardent trop le compteur ou la vitesse qu'indique le GPS pour éviter "une prune" !!! de fait, je suis un mauvais conducteur... mais ça je le savais !

jolies photos ! effectivement,quelques passages humides à cause de l'orage...

ingénieux !!!

effectivement, rien à ajouter (pour moi) à cet article...

les dernières photos sont superbes !!!

sympa les photos ! on comprend bien que quelques passages ont du être délicats à franchir...

effectivement quelques "rochers" à faire peur qd même ! :2 (25):

c'est dans l'Hérault (34) si je ne me trompe pas...

très belle sortie (malgré le froid et l'humidité !) et avec ça un super reportage... comme d'hab. !!! encore une fois, merci jluc

au moins c'est l'occasion de ressortir de vieilles histoires de plantage !

bonjour les dégâts ! terrain bien souple, belle pelouse.... et pour retourner tt ça il y avait du matériel !!!

sur mon Y61 de 2001, en monte d'origine, j'ai environ 10% d'écart compteur/GPS !!! et en agglomération finalement c'est plutôt bien...

Et mise à l'eau de Sophie ..... Pierre, j'espère que tu avais fait chauffer l'eau pour le bain de Sophie !!!

la politesse se perd !!! c'est un problème d'éducation... malheureusement général ! la société fait de nous des individualistes, des égoïstes ! heureusement il y a quelques bastions de résistance comme sur ici la solidarité existe et oublions ces personnes, qui j'espère ne sont qu'une minorité !!!

on n'est rien dans notre société sans les autres !!! cependant quelques repères se perdent, comme le respect des personnes ! et aussi, dans beaucoup de professions il y a une pression insupportable de la hiérarchie !!! la bêtise humaine est présente à tous les niveaux et souvent c'est la base qui trinque !

pour avoir échangé avec Eric Def il y a peu, il conseillait du 265/75r16 avec les jantes d'origine. je pense que ça doit passer au CT car il n'a pas soulevé le pb !!! voilà...

il a bien évolué depuis le début ! joli troll de raid !!! tu as remplacé les 2 LP par 4 + petits sur le toit... ça éclaire mieux je suppose !

ma contribution de ce matin à ce post à disparu ! bizzzare !!!

alors là :

Le michelin latitude cross est-il un meilleur choix (car plus récent) que le bridgestone Dueler 694 ? ces deux modèles me semblent être assez similaires quant à leur utilisation (si j'ai bien retenu ce que j'ai lu sur les essais effectués...) de plus, sur des jantes aliage d'origine (patrol long 3,0l sept. 2001 tt d'origine), faut-il conserver les dimensions de départ ou peut-on sans problème de prévoir une taille supérieure ? merci

très belle réalisation ! mais le compresseur dans l'ARB, ça va pas poser de pbs avec l'eau ???