missa

y a moins loin ,si l'on peut dire, du côté des pays-bas de pologne ou russie tu as des chances d'en trouver.

changes le! tu n'auras plus de doute sur le sujet.

500ml

on attend la suite avec impatience!!

2x par an? et pourquoi? je le fais à chaque plein de mon bus depuis 5 ans et il ne s'en plaint pas.280000km au compteur et tout d'origine

oui! je te fais un MP

j'ai acheté les miens chez nissan,ils peuvent les fournir et ce n'est pas un prix exorbitant.

j'ai un pote qui fabrique à la demande,il a déjà les gabarits ailes AV,AR capot extensions etc

salut l'ami

je suis très étonné de cette façon de faire: activer le boîtier seulement pour un dépassement. ce qui implique de l'activer en roulant...ce qui n'est pas forcément bon et optimal! l'électronique doit perdre les pédales.l'activation d'un boîtier se fait moteur arrêté! une fois enclenché,démarrer le moteur et laisser sur le ralenti 1mn.couper le contact.retirer la clé du neiman et fermer les porte avec le plip.rouvrir les portes et démarrer.là,la gestion électronique prend toutes les données du boîtier. alors l'activer seulement pour un dépassement......

pour avoir ouvert ces 2 type de boitiers,mon artechnolgy et un boîtier lambda à 100 balles,la différence est + que flagrante! l'un possède un vrai circuit imprimé recouvert d'une résine le rendant étanche.l'autre,un simple condo/résistence dans un banal boîtier palstique. faites votre choix.

salut,la lessive st marc ou des cristaux de lessive de soude feront l'affaire! c'est très efficace

je te dirai ça dans quelques années...pour l'instant c'est nickel! tu es déjà passé par une réparation sans démontage?

ok

les 2 parties vissées dans le capot n'étaient pas fournies avec?

bon alors pour ton souci (j'ai eu le même cet hiver),tu as encore une solution à moins de 100€. j'ai effectué une réparation avec un produit (procédure technique à respecter) et ça fonctionne parfaitement.c'est une réparation définitive qui fonctionne dans 93% des cas.j'ai fait partie des 93%.si tu veux des compléments d'info,la suite en MP

megalift est une marque australienne

et non j'ai pas mis ça j'ai une petite réhausse +5 qui me suffit amplement.j'ai juste mis des amorto plus longs pour le débattement et un petit body pour passer les 35"

non megalift fait des kits complets de rehausse! environ 3500€ l'ensemble mais beaucoup d'éléments pour récupérer les angles d'origine et être en +18 (ou+)

parce que tu regardes pas où il faut par exemple megalift le fait

mets un boitier si tu passes en 33"

pour tes pneus,s'il n'y a pas de sens de rotation,il n'y a absolument aucune incidence! laisses tomber les excentriques et prends des tirants réglables (avec rattrapage d'angle de chasse)

ah ok,je pensais qu'avec ta rehausse tu avais des tirants réglables et donc récupérer l'empattement bon ben on attend ton test alors

je suis étonné que tes pneus frottent?! c'est mon 3è train de pneus en 35" et jamais je n'ai rencontré ce souci.ma config: rehausse +5 amorto +10 et body +5 sur jante -25 puis maintenant sur jante -44 barres stab out. donc logiquement avec ton +5" tu devrais être tranquille.

dès qu'on vient sur cap de pla,je te sonnerais