fabso27

Merci, Merci, Merci à tous demain je vois ça !!!!!!!!!!!!!!!!

Merci pour ta lecture, mais mon branchement et en fiche iso donc je ne peux pas inverser les fils ou alors ... et le faisceau d'origine je n'y ai pas touché donc ????????????????

Salut à tous,

voila mon blême : sur mon y61 j'avais un autoradio avec chargeur venant de chez nissan, mais le potentiomètre a rendu l'âme. Donc solution j'ai mis un autoradio Panasonic avec lequel j'ai acheté un faisceau iso prévu pour mon troll, afin de faire une connexion propre donc pour l'instant tout fonctionne génial.

Mais depuis le branchement d'hier, quand la nuit est arrivée je n'ai plus d'éclairage au tableau de bord ainsi qu'aucun fonctionnement de réglage de hauteur de phares, et plus d'éclairage sur le boitier de clim.

What's the problème???

Fusible OK.

Par avance MERKY!!!!!!!!!!!!!!!!!!.

bonjour à tous, j'ai trouvé 4 pneus INSA TURBO SAHARA en 31/10.5/15 pour 250 euro, en bon etat sur les photos

Que pensez vous de ces pneus pour mon utilisation?

merci pour vos avis

Salut à toi,pour ma part à l'époque,que j'avais mon 260 j'avais mis des black star caiman en 265/70/16 et que du bonheur,je l'utilisais pour tout et ca passer,no bleme.Et aujourd'hui je suis en y61 et je pense remettre les meme,salut à toi.

En effet, j'ai un petit problème d'auto-radio, celui -ci est d'origine "nini" avec chargeur 6 en façade, lorsque que les cd fonctionnent tout va bien.

Par contre lorsque que je mets la radio le son s'emballe : par exemple je me mets à 10 de volume celui-ci augmente de lui-même à fond - pas très agréable !

Y a t il une solution ?

Je sais que l'ancien proprio a fait changer l'antenne chez NINI et c'est lui-même qui m'a informé de la chose et ce matin la musique à fond à peine réveillé, pas glop !!

Merci.

OK je ne pensais pas cela,on vas vérifier de ce coter aussi.Mais c'est vrai que mes disques sont très fatigués.

Donc on est OK,pour dire que les disques sont naze et il faut vérifier mon système de freins(liquide,etc.....).Sinon d'ou cela vient.

En effet depuis un petit bout de temps,je m'apercois que lorsque je freine mon troll tire à droite sur un freinage plus ou moins fort je sais que mes disques et plaquettes sont à faire a votre avis cela vient de ça car je pense avoir tous vérifier la direction,lacher le volant en ligne droite RAS.Merci par avance.

Salut à toi merci pour tes compliments,en effet les pneus routes sont des 31/10.5r15 que j'ai revendu car l'utiliter de mon troll est beaucoup de chemin forestier à vrai dire je fait que ça car je suis chasseur et je ne voulais pas abimer les routiers,aujourd'hui avec mes 265 en black star caïman que du bonheur je crois que j'ai trouvé le pneu adapter à mon utilisation avec mon troll,sur route rien à dire quand même plus méfiant en courbe mais en chemin je passe partout et je ne ressens pas de perte de puissance en bref que du bonheur.Salut.

Quand pensez vous,de bon vieux troll 260 de 1990 avec 153300kms et biensure tout d'origine avec sa nouvelle monture en plus. .

Mon defaut peut être trop tatasse avec mon pépère,l'entretien pour moi c'est tous les 5000kms,voila les tofs,salut à tous.

encore!!!!!!!!!!!!

Ca y est j'ai trouvais ma monture pour mon troll mise en place vendredi,résultat j'ai pris des 265/70r16 en blackstar caïman comme neuf avec des jantes en 7/16 neuf les photos viendrons plus tard.Merci pour vos réponses les passionnés.

voici les tofs!!!!!!!!!!!!!!!!

Ca y est j'ai trouvais ma monture pour mon troll mise en place vendredi,résultat j'ai pris des 265/70r16 en blackstar caïman comme neuf avec des jantes en 7/16 neuf les photos viendrons plus tard.Merci pour vos réponses les passionnés.

Tout est dans le titre ,je suis toujours à la recherche de roues completes pour mon troll.Je suis peut être sur un truc des bf mud en 245/75r16 sur jantes modular en 7x16 qui ont l'aire correct mais il 'ny as rien de fais.Alors maintenant pour mon 260 d'origine ca passe ou pas et pour le CT?????Merci d'avance.

Ok merci

Ouais c'est sur,mais après c'est sur que c'est le controleur qui gère mais à votre avis des 265/70r16 ca ce monte sur mon troll d'origine ou pas???

La je suis sur autre chose j'ai peut être trouver une autre monte pour mon troll c'est du 265/70r16,d'origine ca passe?????Merci d'avance.

Bah alors personnes n'a de réponse en plus pour moi,mince alors.

Tout est dans le titre ,je suis toujours à la recherche de roues completes pour mon troll.Je suis peut être sur un truc des bf mud en 245/75r16 sur jantes modular en 7x16 qui ont l'aire correct mais il 'ny as rien de fais.Alors maintenant pour mon 260 d'origine ca passe ou pas et pour le CT?????Merci d'avance.

Salut à toi,tu as quoi de bien en 31/10.5r15 pour une utilisation 70% terre 30% route et même d'autre modèle pour les copains du site.MERCI.

Donc après vérifs moteur tournant,j'ai un jeu très minim donc je vais me pencher sur les rotules et je sais aussi que mon amortisseur de direction a du jeu sur la fixation de renvoi de direction.Donc maintenant au boulot.

MERCI.

OK pour cette idée, je n'ai pas regardé ces fameuses rotules et je n'ai pas essayé avec le moteur tournant. Je vous tiens au courant dès demain car la ça caille,

merci pour les infos.

OK c'est peut être moi qui s'inquiète pour rien mais je ne savais pas que le jeu était tolèré, par contre pour le volant qui est décalé la manip est juste de le repositionner ??

le jeu est au niveau du volant ou sur la direction en elle-même ? car il me semble qu'un jeu au volant est normal, il y a même une tolérance ...... à voir avec pierre ""the jedi""

En fait quand j'ouvre le capot, je prends la barre de direction juste avant le boitier et c'est la que je fais des vas et viens et donc la j'ai le jeu et le volant suit mes mouvements par contre mes roues ne répondent pas pendant ce mouvement.

Salut à tous,

mon 260 de 1990 a du jeu dans la direction, un jeu moyen on va dire un débattement entre 5 et 8 mm environ. Je sais qu'il y a une vis sans fin sur le boitier de direction mais je ne connais pas la tolérance qu'il faut : y a- t-il des astuces (???) pour réduire ce jeu et est-ce que le boitier peut être naze ??

Par contre mon amortisseur de direction a un peu de jeu sur un axe alors peut-être que c'est ça ou autre.

Et j'ai aussi mon volant qui n'est pas dans l'alignement quand la route est droite par contre il ne tire pas à droite peut être faut-il le mettre droit en le démontant ?? J'attends vos conseils mes amis troll'mans. Car j'ai mon CT dans 6 mois et si il y a des frais je veux m'y prendre à l'avance.