patrol31800

Charles, Sur le kit goodridge SNN0180-4P il n'y a pas ce cube, il n'y a que les 4 durites et un sachet de joints cuivre. J'ai regardé sur le catalogue Goodridge (et sur d'autres marques) et il n'y aucun T ou Y qui pourrait faire le raccord. Si quelqu'un a une solution ........ Paul

Bonjour à tous, la durite de frein située au niveau du pont avant est constituée d'une sorte de cube faisant office de Y pour alimenter les roues avants. Quelqu'un sait si le raccord de la durite souple sur ce "cube" est un raccord vissé ou serti ? (voir le croquis joint) En fait j'ai acheté un kit aviation et le montage ne correspondra pas dans le cas où la durite est sertie.

Salut, même problème, je suis aussi preneur de solution.

En avant-première, la pub du dernier patrol

Je vois que les chiens sont toujours au rendez-vous au fort de Zguilma. Belles photos, magnifique pays.....

Merci pour ta remarque... pour rouler "légal", il faut effectivement aussi que l'indice de charge (112) et de vitesse (S) soient au moins identiques à l'origine ! Salut à tous, j'ai lu quelque part que l'on peut monter un indice de vitesse inférieur à l'origine à condition que le pneu soit estampillé "M+S" et de le marquer à vue au niveau du poste de conduite, dans le style: "attention véhicule équipé en pneus neige" ou un truc dans le genre. Je ne sais plus où j'ai vu ca, mais si quelqu'un peut le confirmer ..... A+

Merci beaucoup pour ces infos. Ca me titille de plus en plus de ce EEEPC.

Salut à tous, votre discussion m'intéresse. jusqu'à maintenant je naviguais avec un pocketpc, un récepteur GPS bluetooth et pathaway 4. Mais le pocketpc commence à donner des signes de fatigue (il perd le bluetooth sans prévenir et quelques petits bugs fréquents) je pense que la poussière, le soleil et les vibrations ne sont pas trop à son goût. En amont, je prépare mes points, cartes, tracés avec TTQV 4 sur mon PC de bureau. TTQV4 et pathaway4 s'entendent à merveille. La solution eeepc me donne des envies de confort au niveau de l'écran. Est-ce que TTQV 4 fonctionne sur un eeepc avec XP ? Peut-on déporter un écran tactile depuis l'eeepc ? Quel est le type d'alimentation électrique dans une voiture ? Merci pour vos réponses.

Salut et merci beaucoup pour l'info, je vais quand même attendre la sortie de leur proto, ça m'intéresse. merci encore.

Voici un lien sympa pour convertir (en ligne) des fichiers track en divers formats. http://www.gpsies.com/convert.do

Bonjour, savez-vous si le Twonav Aventura permet de visualiser plus d'un track à la fois ? merci d'avance.

Master-vac changé par un d'occase (mais en état) et 3 maîtres-cylindres essayés. Le problème persiste.

MP

Oui pour la question bête Ensuite j'ai 3 commandes qui permettent d'afficher un WP ou un tracé ou encore la carte active dans GE, çà fonctionne. Je tante la MAJ. A+

Salut Pierre57, pourrais-tu me raconter la fin de l'histoire, j'ai le même problème de purge et personne n'y arrive. merci d'avance

Salut François, j'ai le même problème de freins que toi, peux-tu nous dire où tu en es ? Merci

Non, Non, version "power user".

Ben, tant pis, moi j'ai pas, sûrement problème de version, j'ai la 4.0.28. A+

Désolé, je ne vois toujours pas la commande en question, voilà ce que j'ai quand je fais un clic droit dans ma nouvelle table de cartes. A+

Salut PLY28, je ne trouve pas la commande "importer carte google earth" sur TTQV4

QUOI !!! UNE MOUSSE QUI SERT A RIEN ?????? J'Y CROIS PAS !!!!!!! :beer:

Pour Pachy54, Ne compare pas un 260 et un Y61 au niveau de l'aspiration d'origine. Sur mon 260 l'aspiration d'origine se fait dans une "double cloison" dans l'aile et ça aspire tout ce que brasse le roue, alors voiture devant ou pas, le patrol aspire sa propre poussière. Quand je dis que j'enlevais une poignée de sable dans la boîte à air, c'est sans exagération. Tu peux demander à mon pote Henri IV qui roule en 61. Et en plus, je roule très souvent devant, donc que des moustiques.

Moi je réponds: oui. La première fois que je suis allé au Maroc avec mon 260, je sortais une bonne poignée de sable de la boîte à air tous les soirs. J'y retourne cette année avec un snorkel et une tête cyclonique. par contre je ne te conseille pas pas le modèle "Airflow" trop galère à monter (trop de modif dans l'intérieur de l'aile). Je pense que le Safari est bien mieux, mais plus cher. la solution tube PVC et coudes est pas mal non plus.

Merci à tous, le principe "Restagraph" me semble pas mal. je vais essayer. Merci encore.

Bonjour à tous, En espérant que le petit croquis sera visible, quelqu'un pourrait-il me donner une astuce pour mettre un écrou sur cette vis, sachant que l'intérieur de la poutre du châssis n'est pas accessible. J'ai en tendu parlé d' "écrou prisonnier" mais je ne vois pas en quoi ça consiste. Allez, j'attends vos conseils.