thierry83

montage des éléments arrières ( manque plus que les joints ) :

à noter sur la dernière photo que les ailes adaptables "à pas cher Made in Taïwan" sont in-réglable et mal embouties La différence entre une aile adaptable à 75 € et l'origine à + de 250 € est là : c'est neuf et moche, à éviter donc

la suite : remontage des éléments de face avant ( les photos sont un peu pourries mais c'est la fin de journée )

Pffoouuu..!!!! çà + les 1000€, on va tous rouler en voitures neuves quand on a rien dans les poches, on a beau les retourner...........y'a toujours rien Enfin........le seul point qui me fait soucis c'est le "LS 7 non réglementaire"..........autrement dit les liaisons aux sols où on met tout et n'importe quoi, et pour nous : pneus, kit réhausse, etc. les autres points me semble plus axés sécurités....... faut relativiser, on ne roule pas avec des "poubelles sur roues" si les véhicules de + de 30 ans ne sont pas concernés, il me faudra attendre encore 4 ans mais, au fait, c'est quoi des pneus non règlementaires.....là encore c'est vague pour moi, selon quelle règlementation

et m*rde...........trop rapide the bargeots

il me semble que ce système fonctionne ( heureusement ) avec une Panhard ..............c'est surtout un maintient du pont en rotation différent, c'est tout, mais qui favorise les croisements de pont ...........dit donc "the bargeots", t'es où ! c'est à toi d'expliquer çà ....

le poste des 4.2 m'a fait faire une recherche sur les moteurs essences du Patrol 160, dit MK, MQ chez les kangourous ..... ....et surprise : le mystérieux moteur P40 est un 6 cylindre en ligne essence de .....4 litres Apparemment, ce moteur était monté sur les patrol série 60' puis sur les premiers MK/MQ Quelque infos sur ce site : offroad.com extrait simplifié : There are 4 engine available in the MQ range, two petrol and two diesels. The specs are as follows. L28 Petrol ...2753cm3 6 86 x 79 mm 8.6:1 85kW@4000 201Nm@3200 P40 Petrol 6 85.7 x 114.3 mm 7.8:1 84Kw 270Nm@2000 SD33 Diesel 3246cm3 6 70Kw@3600 215Nm@2000 SD33T Diesel 3246cm3 6 81Kw@3600 255Nm@2000 le moteur à plus de couple que le 3.3 TD par contre, technologiquement il doit dater .......... qui a d'autre info sur ce bloc ?

l'ensemble me laisse plus penser à un 2.8 d'enclume ( boite, support moteur ,....) ...........enfin......je crois

non .....expulsé avec toute ma féraille dehors ma cabine en plastique au milieu de la cuisine .........ben.........elle a pas voulu ....

allez, aujourd'hui j'ai peint les derniers éléments de carrosserie qui me manqués..............ben galère car il fait 0°C à 11h du coup on prend des dispositions : 1 les pièces sont stockées dans la maison, avec peinture et pistolet 2 je sort tout en même temps et j'applique 3 entre chaque application, j'essaie de faire tirer la peinture au .....sèche cheveux de Madame 4 fin d'application et dès que je le peux, on rentre tout dans la maison pour séchage. Voilà..........on peut peindre à 0°C ....quand on a pas le choix

çà avance bien, courage

Merci .......c'est vrai qu'avec de vraies roues, de-suite çà en jette effectivement, c'est moins cher..........mais quel galère, à ce rythme je vais le finir en 2012 puis je sais que faire des "rustines " de tôle, mettre en forme un passage de roue, c'est tout un art.........hors de ma portée

c'est bien le premier modèle que j'ai mis en illustration le 2ème est nettement plus large de toute façon à défaut, ce sera les premiers ( histoire que çà recouvre un peu quand même ) : j'ai trouvé un jeu pour un long à 250€ ..........sacré budget en tout cas merci de ta réponse

ben avec ton Gr et ces gros passages de roue, çà peut le faire Moi, je crois que je fais être obligé de retailler les ailes avant....... .........car en croisement, çà le fera pas oui oui........en croisement, parce ce que çà croise une enclume

y'a pas de savoir faire.......j'suis qu'un bricolo amoureux de son vieux patrol long en tout cas merci de suivre le post

pour les roues qui dépasse, il faut des extensions d'aile : le modèle 1 qu'on trouve à peu près de partout le modèle 2 qusi invisible dans nos contrés.........c'est celui que je veux qui sait où je peux me le procurer car même chez Nini ( et pourtant à prix d'or ) ils ne font pas celui là

merci ......mais c'est le froid qui pique en ce moment et le pick up, il doit être unique en haute Loire et c'est pas à moi.........mais à mon voisin .... ......coucou voisin :

c'est un vieux patrol, c'est grâce au chaussette qu'il en jète mais les 35' sur des jantes de 10' ben çà dépasse :

l'hiver est là et je rame mais bon...........j'espère qu'il roulera avant la Noël

entretoise pour les amortisseurs reçues ( merci Feufeu ) ....et montage :

au passage : nettoyage et pose des vitres de coffre ( elles étaitent teintées noires donc grosse galère ) montage de la banquette arrières avec ceintures

............j'adore cette caisse bon.........assez rigolé.........voilà ce que çà donne sur la bête :

ben puisque tu en parles, "ils" sont arrivés.... et admirez le carrosse :

ouais ..........belles photos et il semblerait que toytrol et perdu son pont arrière......... il croise son bidule, beau boulot