thierry83

Salut, sympa ton long, bienvenue à toi

et béééééhhhhhhhhh.....!!!!!! ......... ........ ......................toi tu fais pas semblant en tout cas et bon courage pour la suite. vive les Patrol longs :2 (15):

et oui distribution et carter d'huile j'avais juste bloquer les vis du carter de pompe (loctite + un petit mattage sur la tête de vis........ .............bah oui çà énerve de savoir que pour 2 ou trois petites vis tu peux être bon pour un moteur dans mon cas c'était déjà trop tard.... Le topic donné en lien est très bien fait, n'hésite pas à questionnner son auteur

Salut ! je t'invite à lire le sujet sur la pression d'huile çà mérite un petit coup d'oeil

Salut, quel chantier !!! Faut nous en dire un peu plus sur les futures travaux C'est que çà intéresse le sauvetage d'un long en tout cas bon courage pour la suite

merci pour ta réponse, t'es sympa dire qu'avant on était voisin ( Bras )....... .........on se croisera sûrement sur les chemins ou bien sur le site

salut, de bien jolies pièces que voilà tu nous dira tes impressions sur les boudins firestones en tout cas sympa le lien Summit..........comment ce passe une commande ? douanes, réglement, tout çà quoi ........

Salut, si c'est de l'amortisseur de range qu'il te faut regarde là c'est là où on les trouve les moins chers dans cette ref. Attention au prix Hors Taxe ( 17.5%)

Salut, courage Hervé, grâce à des gars comme toi, nos enclumes vont devenir des "collectors"

ben faut lire "option 4x4" de ce mois les gars dire que tu voulais rester dans l'ombre .................. ...................................... bon bah bonne lecture les gars

nan, nan........comme quoi c'est bien fait mais bon résultat : portes arrières pourries en tout cas cette expérience m'a permi de comprendre pourquoi çà pourrissait : le polyester sèche par "polycondensation" ..........(oh, et alors ???? :2 (21)........ .........et alors, ben çà créer une fine couche de condensation entre le polyester et son support en séchant :2 (24): et si le support n'est pas bien protéger ben :2 (25): :2 (25): :2 (25): et si le support est proteger (apprêt) ben çà tiens pas............... voilà pourquoi la fibre est à bannir sur nos carrosseries Tiens un exemple sur une aile avant : quand j'ai eu mon accident, la partie fibre de mon aile a "sauté" et dessous c'est comme çà :

........... milles excuses, apparemment un pont portique de Mog n'est pas construit comme je le pensais la photo jointe est celle du kit pour land et là le sens est le même......... .............au fait 14 500 dollars australien çà fait 17 000€ chez outb*ck

Merci de te réponse !! et puis au démontage, je me suis apperçu que c'est du "rajouté", et çà à tout pourri dessous par contre les pièces polyester ont été moulées et il n'y a pas beaucoup de carrossiers qui fabrique des moules pour ce travail et le font directement sur le support de toute façon je vais virer tout çà, faut que mont datsun recouvre son look d'origine

Salut, sympa ton 61 !! et l'aménagement du coffre .....:

Salut, Non, non tu gardes le même sens de rotation :

ben j'en ai un qui à un kit assez ressemblant : çà serait un kit Espagnol ?!!

Salut, beau travail de réparation Le soudage TIG demande quand même de l'expérience et il est vrai qu'on a plus rapidement de meilleurs résultats au MIG en tout cas merci de nous régaler de ce reportage bon courage

OHHH Pinaise !!!!!!!!!!! C'est à cause des joints de portes ? Quel serait ta solution pour les refaires ces gouttières faut vraiment être un as du pliage, il s'agit d'une forme assez compliquée...

Salut, trèèèssss beau patrol long de plus je vois que je suis en train de faire la même chose que toi : sur le tien, le toit à du pourrir et avec la réparation, il n'y à plus les gouttières Tu viens d'un seul coup d'un seul de me rassurer sur l'estétique du patrol sans gouttières........... ...........merci beaucoup m'sieur

Salut, t'as pas à rougir de ce que tu fais, c'est du bon boulot on attend la suite avec impatience

c'est fait .. ..mais le schmilblik n'avance pas en attendant : mon transfert, c'est soit T130A ou T100L, l'accouplement avec la boite 4 sont les même, et il ne serait pas étonnant que les transfert de Terrano en soit dérivé C'est pour modifier mon 160 long, Lafraise tu va aimer

ohhh pinaise, truc de malade, j'espère voir bientôt des photos en action .... .....bel astuces le triangle AR

:mdr: ................ ............z'ont réussi à trouver le pourquoi !!!! quelqu'un aurait-il au hazard une photo du transfert d'un terrano ou baroud 2.7 td 4 cylindres

Salut à tous, voilà, j'aimerais savoir .......... .......si dans la banque de pièces Nissan il existe un transfert pouvant s'adapter sur ma boite qui aurait comme le Terrano une sortie arrière centrée Il s'agit d'une boite 4 de patrol 3.3 ...... Oui la question n'est pas facile .....mais le premier qui trouve, je lui paie le coup !!!

Salut BM, moi qui me suis toujours emm**dé pour réparer une pièce plastique........ je viens de parcourir tout post et ton astuce "légo" est géniale !!!! je n'ai qu'un mot à dire : et bon courage pour la suite..........