patrick48

Bjr Je reviens de faire un raid au maroc et au nord il a beaucoup plus beaucoup d piste sont coupe et grosse innondation renseigne toi bien avant d partir. dans le sud c'est mieux mais les oueds sont aussi en cru Bon voyage

Tout ce qui est stylo cahier etc etc est une tres bonne chose pour les habitants mais il faut les distribuer a certaines personnes notamment les instits, quand on t'invite faire un cadeau aux enfants mais ne pas donner d'argent aux parents, ils pourrez mal le prendre et respecter les gens. Si tu te fait caillasser il faut aller le dire et ne pas crier sur les gosses, la majorite des personnes sont heureux de vous voir mais quand on est dans des pays à faible ressources eviter de montrer la richesse et tous se passera bien. Je part dans 1 mois dans le sud maroc et si je pouvez y rester!!!!!

Actuellement seul la plaque arriere a des contrainte de hauteur 30cm mini et 120cm maxi par contre il faut qu'elle soit au norme et en bon etat. Et pour le treuil il ne t'a rien dit car là tu a fait une modification vehicule Législation communautaire en vigueur Document 370L0222 -------------------------------------------------------------------------------- 370L0222 Directive 70/222/CEE du Conseil, du 20 mars 1970, concernant le rapprochement des législations des États membres relatives à l'emplacement et au montage des plaques d'immatriculation arrière des véhicules à moteur et de leurs remorques Journal officiel n° L 076 du 06/04/1970 p. 0025 - 0026 Edition spéciale danoise ...: Série-I 70(I) p. 172 Edition spéciale anglaise ..: Série-I 70(I) p. 194 Edition spéciale grecque ...: Chapitre 13 Tome 1 p. 91 Edition spéciale espagnole .: Chapitre 13 Tome 1 p. 219 Edition spéciale portugaise : Chapitre 13 Tome 1 p. 219 Edition spéciale finnoise ...: Chapitre 13 Tome 1 p. 137 Edition spéciale suédoise ...: Chapitre 13 Tome 1 p. 137 Texte: DIRECTIVE DU CONSEIL du 20 mars 1970 concernant le rapprochement des législations des États membres relatives à l'emplacement et au montage des plaques d'immatriculation arrière des véhicules à moteur et de leurs remorques (70/222/CEE) 2. SITUATION DES EMPLACEMENTS ET MONTAGE DES PLAQUES Les emplacements sont tels qu'après montage correct, les plaques présentent les caractéristiques suivantes: 2.1. Position de la plaque dans le sens de la largeur Le milieu de la plaque ne peut être situé plus à droite que le plan longitudinal de symétrie du véhicule. Le bord latéral gauche de la plaque ne peut être situé plus à gauche que le plan vertical parallèle au plan longitudinal de symétrie du véhicule et tangent à l'endroit où la coupe transversale du véhicule, largeur hors tout, atteint sa plus grande dimension. 2.2. Position de la plaque par rapport au plan longitudinal de symétrie du véhicule La plaque est perpendiculaire ou sensiblement perpendiculaire au plan longitudinal de symétrie du véhicule. 2.3. Position de la plaque par rapport à la verticale La plaque est verticale avec une tolérance de 5º. Toutefois, dans la mesure où la forme du véhicule l'exige, elle peut aussi être inclinée par rapport à la verticale, et ce: 2.3.1. d'un angle ne dépassant pas 30º, quand la face portant le numéro d'immatriculation est tournée vers le haut et à condition que la hauteur du bord supérieur de la plaque par rapport au sol n'excède pas 1,20 m; 2.3.2. d'un angle ne dépassant pas 15º, quand la face portant le numéro d'immatriculation est tournée vers le bas et à condition que la hauteur du bord supérieur de la plaque par rapport au sol excède 1,20 m. 2.4. Hauteur de la plaque par rapport au sol La hauteur du bord inférieur de la plaque par rapport au sol n'est pas inférieure à 0,30 m ; la hauteur du bord supérieur de la plaque par rapport au sol n'est pas supérieure à 1,20 m. Toutefois, lorsqu'il y a impossibilité pratique de respecter cette dernière disposition, la hauteur peut dépasser 1,20 m, mais elle doit alors être aussi voisine de cette limite que le permettent les caractéristiques de construction du véhicule et, en tout cas, ne pas excéder 2 m. 2.5. Conditions géométriques de visibilité La plaque est visible dans tout l'espace compris entre plans, à savoir : deux plans verticaux passant par les deux bords latéraux de la plaque et formant vers l'extérieur un angle de 30º avec le plan longitudinal médian du véhicule ; un plan passant par le bord supérieur de la plaque et formant un angle de 15º vers le haut avec le plan horizontal ; un plan horizontal passant par le bord inférieur de la plaque (toutefois, si la hauteur du bord supérieur de la plaque par rapport au sol est supérieure à 1,20 m, ce dernier plan forme un angle de 15º vers le bas avec le plan horizontal). 2.6. Détermination de la hauteur de la plaque par rapport au sol Les hauteurs mentionnées sous 2.3, 2.4 et 2.5 sont mesurées, le véhicule étant à vide. Fin du document -------------------------------------------------------------------------------- Document livré le: 11/03/1999

je viens de commander le tome 2 de gandini j'espere que c'est le bon. er rachida me fait trop remonter mais agadir taroudan descendre sur zagora par la vallee du draa et revenir par foum zguid pourquoi pas

Je ne prendrait aucuns risques malgre que pour la neige cette annee j'ai ete servit. Sinon c'est pour ces raison que je veut descendre plus au sud car je ne peut partir qu'en fevrier.

Moi qui croyait avoir qqle chose de sympas Je m'y remet des demain merci

En gros mon parcours serait le suivant pa sforcemment que de la piste agadir tiznit sidi-ifni tan-tan assa tata tissint tagounite par l'oued draa retour par foum-zguid tata tafraoute et remonte par marrackech sinon descendre moins dans le sud pour passer de tiznit a tafraoute tata tissint tagounite retour par foum zguid et remonter par talioune agouim marrackech

merci de tes renseignements mais a part tan tan assa par la piste de l'oued draa il n'y en a pas d'autre?? et quel tome du gandini tu me conseillerer pour en raid dans le sud maroc a savoir que de tata on veut aller sur le lac iriki et revenir sur nos pas pour passer par tafraoute

Bonjours Je voudrais avoir des renseignement sur la piste tan tan assa tata notamment pour le carburant, ou peut on faire etape, la duree du trajet et la difficulte du parcourt. Je part en fevrier avec ma famille (2 enfants ) et un second 4x4

Un y61 3l long ammortisseur heavy trac raid ressort renforce prefiltre raccord ammenagement interieur fait maison L'annee derniere je suis partie au maroc avec 1 y61 6cyl court et avec 2 enfants c'est trop petit meme en donnant des affaires aux collegues Encore 1 gros mois et vive le sable

Bonjours lorsque tu commande la platine specifique au 61 tu a en plus 2 attache supplementaire que tu fixe au niveau du tube qui relie les 2 longerons

Je part normalement le 8 fevrier de barcelone. J'espere arrive a essaouira le 10 fevrier et d ela faire la boucle decrit plus haut.

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Je l'ai sous les yeux mais pas beaucoup de piste dans cette regions

Merci mais cette boucle je peut la trouver ou? Et surtout est ce qu'elle existe pour la mettre sur un gps garmin276