*Rosco*

Pour 30 € de moins tu as le kit complet pour les deux côtés chez un partenaire, il manque juste les opercules ...

Tiens je l'avais oublié ce thread 2 photos qui vont rappelés des souvenirs à Korri

Voilà qui met tout à plat

1 mots = BRAVO

Pour détendre l'atmosphère et mettre tout le monde à égalité , n'oubliez pas chers amis que le 21 Décembre 2012 on va tous crever

Ce qui est incroyable c'est que dans la RTA ils indiquent 3.6 L pour la boite pour un Y60 et dans le livret du conducteur "NISSAN" il n'y a carrément pas de contenance

Simplement une histoire d'équilibrage

Bon courage

Peu importe, une fois le moteur en route ça ne descend jamais dans une valeur si basse (à moins d'avoir 400 w d'éclairage allumé )

12.5 V au demarrage et 12.2 aprés ...ton alternateur ne charge plus En route tu devrais avoir 13.8 V ...

Correct

et bon courage pour la remise en état

Evidement ça limite tes possibilités

T'as une photo de l'inclino ? c'est celui d'origine ?

A vrai dire non pas en crabe , mais le pont AV décalé à gauche et l'AR à droite

Effectivement je n'avais pas envisagé cette catégorie

Que dire ?

Sans barre Panhard ton pont chercherait à aller à gauche ou à droite donc il le maintient en place latéralement mais pas que ! La barre Panhard a aussi pour effet de centrer le pont en lui laissant une liberté de croisement . Si tu réhausse ton véhicule tu fausse par la même occasion ce centrage , les barres réglable servent à corriger ce centrage