jgpoudrel

Si bien sûr, mais vu que tu ne semble déjà pas saisir la profondeur de cette réflexion que l'on dispense en formation aéronautique, je m'abstiendrai de la suite du cours

En avion , il est toujours préférable d'être en bas et souhaiter être en haut, que d'être en haut et souhaiter être en bas.......

Avantage du télépéage, aucun bouchon et en plus tu dépasse ceux qui t'ont doublés plus en avant, mieux tu as l'impression de ne pas payer .................. juste un bip et c'est tout ........enfin jusqu'au retrait sur le compte bancaire

:2 (26):Merci je vais voir ça ce soir, car je l'aimais bien mon vieux poum poum, c'est comme un troll un Seagull c'est un tracteur, 5 pales ça boost une barquasse même par mer agitée. Bon d'accord on me suit à l'odeur et à la fumée avec en plus un peu d'huile qui sort de la bague en bronze de l'hélice

Vous vous égarez les copains, mon intervention et que jusqu'à l'année dernière lorsque vous étiez aux frais réels vous aviez le choix entre plusieurs cylindrées de voitures qui, sans entrer dans l'auto de luxe, permettait d'exercer son métier dans un véhicule correct. Aujourd'hui la cylindrée maxi est ramenée à 7 CV. L'année prochaine ce sera quoi ... 5 cv peut-être ou alors en coquille de noix retournée avec des piles pour satisfaire les bobos escrollos

Heu! c'est pas pour un Volvo, c'est pour un Seagull !!!!! de 1963 quelqu'un saurait où je peux tenter de trouver une bielle Il avait pas tourné depuis trois ans , après quelques pet pet il est parti gaillardement et ........fumant, j'ai ralenti le régime , l'eau de refroidissement sortait bien du cylindre et 10 minutes après ..........a cassé !!!! Au démontage la bielle était en 8 morceaux

Pas du tout, il ne faut pas stigmatiser une profession. Il y a des brelles dans toutes les professions

Ne serait-ce pas plutôt pour payer la foultitude de ministres et secrétaires d'état deux fois plus nombreux pour pas plus d'efficacité Pour l'éducation nationale que l'on commence à noter annuellement les enseignants sur leur efficacité et objectifs assignés, et à remettre au travail les amateurs d'arrêts maladie imaginaire.

Je n'ai pas écouté les promesses électorales, mais il me semble que parmi celles-ci figurait la non augmentation des impôts. Alors par quel miracle figure, sur la déclaration fiscale pour frais réels, une limitation de la cylindrée à 7 CV maximum. Encore du nivellement par le bas

Si vous avez atterri et que vous devez mettre plein gaz pour avancer jusqu'au terminal, ...........c'est que vous avez oublié de sortir le train d'atterrissage.

On peut définir un bon atterissage par le fait que vous pouvez sortir de l'avion à pieds sans blessure. On peut définir un excellent atterissage par le fait que l'avion peut être réutilisé par la suite.

Le seul moment où vous avez trop de carburant, c'est quand l'avion est en feu.

Dans le cas présent c'est une réelle économie en frais de procédure, enquêtes, aide juridictionnelle, jours de prison, aide à la réinsertion etc...... bref pas d'état d'âme, affaire classée.

Quand on voit l'état de cetaines camionnettes et la fumée qu'elle laissent on peut s'interroger sur la fiabilité des contrôles

Principe pour ceux qui ne pilotent pas des cigares avec un pétard au cul. L'hélice devant l'avion est un gros ventilateur conçu pour garder le pilote au frais. L'orsqu'il s'arrête, vous commencez à avoir chaud... Il est donc important de le faire fonctionner en permanence durant le vol:2 (15):

En avion, si vous poussez le manche à balai vers l'avant, les maisons deviennent plus grosses. Si vous tirez sur le manche à balai, elles deviennent plus petites. Une seule exception: si vous continuez de toujours tirer le manche à balai vers l'arrière, les maisons recommencent à devenir grosses.

La phrase complète est: En cas de doute, maintenez votre altitude ou montez. Aucun avion n'est jamais entré en collision avec le ciel. Plusieurs sont cependant déjà entrés en collision avec le sol. Une autre: Apprenez par les erreurs des autres. Vous ne vivrez pas assez longtemps pour toutes les faires vous-même.

Je peux pas me retenir en voilà une autre: Dans la bataille opposant les avions de métal filant à plusieurs centaines de kilomètres à l'heure et le sol qui est immobile, aucun cas n'a été rapporté où le sol a perdu.

Restons dans l'aéronautique avec cette consigne d'instructeur avion: Chaque décollage est optionnel. Chaque atterrissage est obligatoire. Tentez de toujours garder le nombre d'atterrissages que vous faites, égal au nombre de décollages.

Courte distance ?????? Rôôô le menteur

Excellent :2 (15):

C'est marrant ça !!!!! même confidence qu'Anne-Laure

Des candidates !!!! "Bille de clown" joue dans la cour des grands :2 (15):

Non merci à plus faim Nono

Combien savent la différence entre un fleuve et une rivière