jgpoudrel

Moi j en ai 3

Tu as deja essayé de regonfler un pneu 4x4 même avec les bombes spéciales 4x4 ?

C'est un désastre il n'y a pas assez de volume

 

La dernière fois mon pneu etait écrasé de moitié par rapport à sa hauteur

J'ai mis 2 grosses bombes dedans et j'ai fait la pression à la première station, j'avais 0.8 bar

Avais-tu ta roue levée quand tu as mis ta bombe ?

Au moins tu as le sens de la dérision et....beaucoup d'humour

Bon week-end

Je viens vous apporter un peu des nouvelles après avoir lu attentivement vos réponses et discuté avec l'un d'entre vous par MP.

 

ça se complique le Range n'est pas de 86 mais de 89, donc 30 ans dans deux ans. Bon au point où j'en suis...

En plus la persone avec qui j'échange me dit un pneu crevé et les freins bloqué, ça va pimenter encore un peu plus son rapatriement. mais encore une fois ça reste des détails a coté du problème de la carte grise !

 

Je n'ai pas encore pu voir la vendeuse, qui n'est jamais disponible en meme temps que moi.

J'attends les photos que m'à promis le "vendeur" qui n'est donc pas LA proprio.

 

Le fait de demander à cette dame de faire les démarches me gene un peu, bien sure je vais lui demander, enfin j'attend de l'avoir vue déjà.

Mais déjà c'est une dépense conséquente pour moi non prévu, une deuxieme carte grise, il fait dans les 20cv fiscaux l'engin...

 

Pour en rajouter une couche a ce que vous avez dit plus haut, il y à 2 ans avec ma copine nous avons acheté une voiture a un couple, la dame m'informe qu'elle travaille en préfecture, et m'avoue du bout des lèvres que, les certificats de cessions qu'ils reçoivent par courrier, ils n'en font pas souvent cas....

 

Conclusion :

 

-envoyez votre certificat, et la prfecture n'en fera probablement rien a part le ranger dans un coin sans meme l'enregistrer ou l'informatiser... Un problème avec le nouveau proprio et c'est le début des problèmes pour vous...

 

-n'envoyez pas pas votre certificat de cession et en cas de pépin avec le nouveau proprio ça vous retombe dessus.

D'où l'intêret d'envoyer un scan du certif de cession pour avoir trace d'une transmission à l'administration.

acte "réputé notifié" en cas de litige

Pour les amateurs de vieilles bagnoles, plusieurs textes concernant les véhicules de collection:

- le Décret 2017-208 du 20/02/2017

- les articles R 311-1 et R 323-6 du Code de la Route

et puis du tout frais en la parution au JORF n° 0133 du 08/06/2017 de l'arrêté du 24/05/2017.

Qui y a t'il a contester dans 99% des cas d'une infraction pour la vitesse ?? d'avoir été verbalisé pour un dépassement de 2 km/h ?? La plupart des voitures sont équipées de régulateurs qu'il suffit d'enclencher et s'il est évident que certains radars sont placés dans des endroits vicieux, c'est peut être que l'accidentologie des lieux a fait que ........ Mais il est évident que le fait de toucher au portefeuille a toujours suscité des débats sans fin, j'en entends depuis les années 80 et je n'ai pas fini ......

J'ai lu un mémoire où le conducteur contestait son PV au motif que son GPS était plus fiable que le radar des gendarmes.

Phrase que j'entendais régulièrement par un brave homme aimant trop la bouteille.

"A moi les murs........ la terre m'abandonne"

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Savez-vous comment j'appelle l'eau............du sirop de parapluie !

Peut-être, mais:

 

Expérience vécue:

- je vends un camion (VL) il y a une quinzaine d'année,

- je fais les papiers comme il faut,

- raye la carte grise que je donne à l'acquéreur avec le double de l'acte de cession,

- envoie ma partie dûment renseignée à la préfecture en recommandé AR ......

 

Deux ans plus tard m'arrive une puta*n de contrenvation majorée de 370€ pour défaut de port de ceinture et défaut de présentation des papiers du véhicule lors d'un contrôle routier de l'année précédente.

 

Je me rends en préfecture, ils me disent que le véhicule est toujours à mon nom,

je leur montre l'accusé de réception et leur dit que j'ai vendu mon véhicule et envoyé les papiers deux ans plus tôt.

 

Réponse: peut-être monsieur, mais l'acheteur n'ayant pas fait le nécessaire de son côté le véhicule est toujours enregistré à votre nom.

 

Deux choix s'offrait à moi pour ne pas payer la contredense:

- porter plainte ou me la faire rembourser par l'acquéreur.

 

Le connaissant j'ai choisi la deuxième solution, ai réclamés les papiers qu'il n'avait pas envoyés et les ai portés moi-même en préfecture.

 

Alors, juridiquement, certainement, mais va expliquer et faire comprendre ça à la préfecture, en admettant que tu saches dans laquelle les papiers ont été envoyés et en gardant à l'esprit qu'il n'y avait pas internet il y a 30 ans et qu'il y a de forte chance que le papier soit au fond d'une archive dans une pièce en sous/sol poussièreux où personne n'ira le chercher .... si pas parti à la déchetterie depuis.

 

Et en espérant que le vendeur ai envoyé les papiers de cessions, sinon, c'est cuit.

Effectivement le coup du PV reçu postérieurement par le cédant est, hélas, un classique du genre ... même encore aujourd'hui.

J'ai vécu ça et ma venue en préfecture, avec le 3ème exemplaire de l'acte de cession a été radicale, ce qui m'a permis de saisir l'OMP pour ne pas payer l'infraction (évidemment majorée ) qui ne m'était pas imputable.

Je préfère ne pas imaginer un accident avec délit de fuite commis par l'acheteur.

Conclusion : du fait que l'acte de cession est en 3 exemplaires, le cédant doit adresser 1 exemplaire en préfecture (par Email c'est le top car on a une preuve d'envoi) pour l'enregistrement de la transaction financière ET de bien garder le second en archives.

Question galère en vieilles bagnoles j'ai donné, la dernière en date c'est la Dauphinoise de 1957 qui me contrarie encore.

Seule bonne nouvelle cette renault est dispensée de contrôle technique.... normal les centres n'ont pas les fiches techniques

Déjà pour la Matra de 79, le contrôleur ne savait pas qu'en monte d'origine les pneus avant étaient de taille différente des pneus arrières.

Faudrait retrouver l'ancien proprio ...... qui demandera un double de la CG à sa Préfecture

Si l'un des exemplaires de la cession initiale a été envoyé en préfecture, juridiquement l'ancien proprio n'est plus titulaire de ce véhicule, c'est la preneuse qui doit faire les démarches.

Pas si galère que ça.

La précédente cession a du être enregistrée en préfecture, donc nul besoin du certificat de cession initial, de toute façon il est perdu.

"Madame" fait une déclaration de perte de la carte grise barrée, elle obtient le document de la préfecture d'enregistrement de la cession précédente, puis fait une carte grise à son nom.

Reste à établir un nouvel acte de cession pour acter la transaction actuelle.

CQFD

Aprenez par les erreurs des autres, vous ne vivrez pas assez longtemps pour les faire toutes vous-même.

Il vaut mieux viser la perfection et la manquer que de viser la médiocrité et l'atteindre

ceci est vraiment d'actualité

Je vois une grande similitude avec le contenu relevé lors de certains stages de réactualisation des connaissances dispensés aux managers

Des stages onéreux facturés aux entreprises privées ou publiques composés de formateurs qui s'écoutent parler, et de stagiaires qui s'ennuient.

Il y a plus de 20 ans, dans une thèse figurait le terme "non comprenant" pour désigner................ un imbécile

La vie commence à soixante ans.... Et moi, ça m'arrange.

Pour moi plus que 4 mois et c'est la quille

La CGT transport brasse du vent

Rôôô le gros mensonge

le mariage c'est comme la prison, si tu y retourne, c'est que tu n'as rien compris.

J'arrive après la bagarre, mais les gonfleurs d'hélice avaient la réputation d'arriver en retard

Bien belle trapanelle, bons vols à toi

Passage à la préfecture : formalités simples et rapides

oui en effet, mais ce qui me gène dans le MSG d'avant c'est qu'un contrôleur technique (pensant bien faire sans doute) met un conducteur en difficulté car si dans deux ans il n'effectue pas son CT, il est au mieux verbalisable, au pire son véhicule peut être immobilisé.

Deja que ce n'etait pas trop une contrainte

 

Mon patrol etant de 1985, il avait plus de 30 ans au dernier CT, donc le controleur me l'a classé en vehicule collection et donc, CT tous les 5 ans au lieu de 2

 

C'est deja un bel avantage

Il ne peut être classé en véhicule collection qu'avec un certificat d'immatriculation lui-même en collection

soyez les bienvenus voisins

Au fait......c'était quoi le sujet de la discussion au départ:2 (15):

La chasse ?

 

... Je la tire tous les matins...

Tu vas plutôt à la pêche, avé la gaule du matin

et on doit en déduire que .......

que je préfère Barry White

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et Yvette Horner c'est d'la merde.....

Respect pour les morts

j'aime la chasse aux escargots sauvages, ça c'est du sport !