jgpoudrel

Waouh Daisy DUKE en image de synthèse

L'Etat n'est-il pas son propre assureur

Diagnostic : axe de sélection de première cassé. Donc dépose de la boite J'espère que les pièces se détaillent

Par où est sortie cette huile ? jauge déboitée, ça je connais

Une vidange avec changement de filtre à huile ne mange pas de pain Je suppose que tu as refais le niveau

l'assurance ! qu'elle assurance Ce sont nos copains contribuables allemands qui vont payer, C'est un accident sur une BA entre deux engins militaires

Allez un peu d'optimisme Moi aussi je vais partir à la retraite à un âge canonique alors rassurer vous les copains je vous ferai bénéficier de tarifs préférentiels pour un F.R.E. Mon fils aîné en est pilote d'essai depuis son plus jeune âge

Je le crains aussi hier je suis passé au garage. Stéphane est débordé Bon d'accord on a quand même trouvé le temps de boire une bière on n'est pas des sauvages quand même et puis il faisait chaud deux bonnes raisons quoi Mais qu'est-ce qu'ils m'énervent tous ces gens qui viennent faire une révision juste avant de partir en vacances, peuvent pas s'en occuper en cours d'année ces Le positif c'est que le garage s'est vidé des "carrioles" comme ça le Troll pourra passer sur le billard.

Félicitations Alors quelle Fac maintenant

D'où l'avantage d'un Troll long, efficacité sur le terrain et volume disponible

Mauvaise nouvelle rien ne manque à l'extérieur de la BV du Troll , donc opération cet après-midi. Histoire drôle : hier passage chez Suzuki pour remplacer le neiman du Samouraï à "P'tit con" (je vous dis que c'est la loi des séries ) réponse du concessionnaire : pièce plus disponible Ca va pas non, elle n'a que 17 ans Donc hier au soir on a greffé un neiman de Clio et hop vroum vroum dans la foulée on s'existe sur la Porsche, et hop elle redémarre (humidité dans le démarreur!) c'est bien une trentenaire, le bel âge certes, mais que de caprices ! En fin d'après midi j'irai en salle de réveil pour voir le Troll Vivement les vacances

Merci beaucoup, je contacte de suite mon garagiste

A une époque j'ai connu un élève avocat parisien qui voulait se faire réformer en étant classé "débile G5" Pour celà il se rendait sur la drop zone, se couchait sur le dos les bras en croix et attendait Si quelqu'un lui demandait ce qu'il faisait, il répondait " j'attends les martiens Rien n'a marché selon ses espoirs , pourtant il en a passé du temps en plein soleil

Hé hé j'ai le même symptôme sur mon "avion de chasse" perso je pense plus à un relai défectueux qu'à un démarreur HS Il reste aussi la possibilité du starter solénoïde HS

A jf pat Bon d'accord c'est une situation particulièrement merdique , en fait un moment de honte est vite passé en tout cas je ne suis pas malade au point d'acheter "un Touaingo" A Pierre, A quelle pièce fait-tu référence? qu'est-ce qui a bien pu "voler" ?

Oui, j'ai de la seconde à la 5ème. Elles passent toutes correctement y compris la marche arrière. J'ai regardé dessous, car j'ai effectivement pensé avoir perdu une pièce ( levier, écrou ou vis bref ce qui aurait pu taper sous le chassis, mais j'ai rien remarqué. Le garagiste doit voir ça aujourd'hui ou demain, car samedi je tracte une caravane pour emmener mon "P'tit con" sur son lieu de vacances. Le pire dans l'histoire c'est que j'ai mon poulpe (Volvo 940) moteur sorti la Triumph, qui avait assuré depuis lundi à perdu une garniture de plaquette au freinage . la Porsche m'a bien ramené à la maison vendredi, mais depuis plus de démarreur Ce n'est pas du bluff , c'est la loi des séries Ma femme se fiche de ma figure avec tous mes jouets en panne , alors je lui ai piqué son PT Demain moto à P'tit con ou réception ce soir des plaquettes neuves

Sur le périph de Berk en Brousse en 5ème à 90 km/h un claquement sec sous le plancher avant (même bruit qu'un caillou sur pare-brise). Pas d'objet sur la route et pas d'alarme au tableau de bord . On se gare en ville, après un super gala de rock acrobatique on quitte le parking et au premier feu rouge plus de première. Sur les 25 kilomètres du retour toutes les vitesses fonctionnent, sauf la première. Une petite note d'humour avant de recevoir la note de réparation, mon garagiste était aussi à ce gala et on a failli revenir dans sa voiture

Sage décision qui n'a que des avantages 1° nul besoin d'avoir ton cardiologue à tes côtés quand tu lira les factures d'entretient , lorsque ta belle sportive allemande ne sera plus sous garantie. 2° nul besoin d'être accompagné de tes enfants venus te soutenir lors du face à face avec ton épouse de comptable

rassures toi sur mon Troll l'horloge s'allumait selon son humeur ou si je touchais le bouton de l'antenne électrique Depuis que j'ai une antenne fixe, je suis tranquille et si je veux savoir l'heure, je regarde ma montre bracelet

Et bien voilà il suffisait de demander Merci à vous, un peu d'humour ça fait du bien j'entends pas très loin des femmes qui scandent sous la pluie leur volonté de garder leur travail dans une entreprise locale de vêtements qui délocalise Ayons une pensée pour elles

Hola! Ho quelqu'un ? Il n'y a plus de blagues

technique perso pour mes voitures anciennes Dilution de lessive ST Marc dans de l'eau chaude versée dans le circuit de refroidissement et roule ma poule. Au bout d'un certain temps d'utilisation on enlève le bouchon du radiateur pour voir la couleur on vidange, on rince et on recommence si besoin . Quand c'est clair c'est merveilleux , mais attention cela enlève aussi le dépôt qui a pu éventuellement boucher un trou du radiateur (expérience vécue) là on se jette sur le petit produit qui va bien Autre technique d'un copain collectionneur le vinaigre blanc dilué

le garagiste l'avait réglé, en tout cas c'est ce que je vois au compte tours. Je n'ai pas vérifié avec un appareil extérieur.

bjr... 1) fumée bleue: trop d'huile ou usure (segmentation) 2) il n' ya pas de starter mais un accélérateur de ralenti. peut être une batterie un peu faible pour entrainer correctement , donc cylindres pas assez chauds. lorsque le moteur est chaud quel est en tr/mn le régime de ralenti ? 3) que dit le voyant de préchauffage ? 4) est ce que le niveau d'huile a tendance a augmenter ?? si oui , injecteurs qui pissent pour être sur et certain faire dans un premier temps vérifier les compressions. A+ Merci pour cette réponse. La fumée sent le gaz oil non brûlé et pas l'huile brulée, mais le moteur a plus de 400 000 kms. Moteur chaud le ralenti est un peu en dessous des 1000 T/M Le voyant fonctionne normalement Je n'ai pas remarqué une variation sur le niveau d'huile Dans un premier je vais faire faire une vérif des injecteurs et selon les résultats je suivrai ton conseil pour la compression