patelec

Oui jalouse

Salut à toutes et tous Voilà ce qui arrive à force de monté trop haut l'évolution moteur.... http://www.zone-videos.net/video-1978-explosion-moteur-de-voiture.html Et vive le nos Amitiés Pat.

Salut Ben moi j'ai copié sur Goby http://www.patrol-gr.net/trucs94.php Amitiés Pat.

Salut C'est vrai que c'est pas cool tout ça surtout que tu peux changer le titre même après avoir fait le post .... Et vous les MODOS vous laissez pas emme*** demandez une augmentation au chef Reste plus qu'à embauché des MODOS Bon le plus dur pour vous c'est de les trouvés Amitiés Pat.

Superbes photos merci Remy de nous faire partager ça Eh Jeff il a dit: "sortie MODO" pas: "avec le chef" Remarque que là tu n'aurais pas pu amener la pluie Amitiés Pat.

Pas besoin de boitier électronique Tu veux ps transformé en Y61 quand même Juste deux diodes suffiront.... Et si tu comprends pas on en reparle dans la semaine.... A plus Pat.

Oula la la ça calcul dur Si j'ai bien compris le turbo c'est pour les régimes moteur assez élevé. Le compresseur c'est pour le couple mais plus bas dans les tours. Je vais peut-être dire une bêtise mais que pensez vous du système VTEC de chez Honda..... C'est beaucoup plus fiable qu'un turbo.Par contre je sais pas si c'est faisable sur un mazout. Et surtout un système à ne pas laisser entre des mains de mécanos du dimanche

Salut Superbe photos avec ces magnifiques paysages. Vous avez dut en effet trouvé la semaine courte Mais quelle balade !!! A plus Pat.

Hummm sujet très intéressant Je suis de prés Vous ne parlez pas de turbo à roulement à billes du style Garett pourtant il me semble que ces modèles démarre très bas dans les tours. A plus Pat.

Oui mais l'écran tactile reviens un peu trop chère je trouve sauf si quelqu'un avait une bonne adresse Pat.

Salut Belle installation L'ecran tactile tu l'a acheté neuf ? Et quel prix ? Tient The Bargeot : http://www.priceminister.com/offer/buy/2483956/Clavier-Souple-Waterproof-85-Touches-AZERTY-PS-2-Clavier.html A plus Pat.

ben non justement il a pas de Big foot, il est haut mais pas de gros pieds. Chez nous (le mien a cette appelation auprès d'un ou 2 potes) on appelle ça une machine a vendanger Oui d'accord mais ces machines on l'avantage d'avoir les roues indépendante monté sur vérrin pour aller dans les petit dévers. T'as pas ça sur le troll quand même

Salut Sacré boulot Elle est pas trop haute la caisse Le centre de gravité par rapport à l'empattement me semble bien haut il doit pas aimé les dévers le trolmog. A plus Pat.

Ouaip c'est sur que la baignade dans l'eau le démarreur il aime pas Les supports de charbons rouillent et pas facile à nettoyer. Tu peux démonté le couvercle sans sortir les charbons de l'induit juste en démontant les deux vis repérer en rouge et en bleu sur le plan. Shot at 2007-08-17 Bon courage Pat.

En effet les prix sont sympa même pour des pneu cross Merci pour le lien.

C'est pas forcement que tes charbons soit mort. Au démarrage le démarreur est un gros consommateur de courant d'où l'arrêt de l'éclairage de ton mano. Ton démarreur il tourne ? Vérifie la tension de ta batterie elle est peut-etre un peu faible. Pat.

Il est vraiment sympa ton tient

OULALA Je suis passé chez Nini cet après midi et surprise la pièce vaut 263.48 TTC Pour info la référence c'est : 2335406W60 Bon je vois demain chez un électricien auto et je vous tient au jus Pat.

De rien avec plaisir

Tout dépend de leur implantation. Si les ventilos sont devant le radiateur il te faut des ventilos qui souffle. Par contre s'il sont derrière il t'en faut qui aspire. Attention ce sont deux types différent et ne sont pas toujours inversable.

Les charbons j'ai trouvé un model équivalent chez un fournisseur de pièces auto. C'était pas tout à fait la même taille mais un petit coup de papier de verre fin sur un marbre et ça là fait. Pour les outils de mémoire il te faut : - Un tournevis crussiforme (moyen) - Une clé de 8-10-12-14 Avec ces outils tu déposes le démarreur tu le mets en pièces et tu peux le remonté après changement des charbons. Il te faudra peut-etre un petit arrache si tu veux changer les roulements. Voili voilou....

Salut Et la recherche c'est simple Bon je te file le lien : http://www.patrol-gr.net/trucs60.php Bon courage je suis en plein dedans http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=41537 A+ Pat.

Salut Bon en effet ça fonctionne très bien pour ma part Cependant les ventilos de R19D ne supportent pas la boue Je les ais changer pour les mêmes j'ai pas trouvé encore d'équivalent pour le même tarif. Il est vrai aussi que la conso des ventilos est assez importante et que l'instrumentation de bord à tendance à bouger au moment du déclenchement de ceux-ci. A+ Pat.

si , de Y60 et Y 61 Ok et pour un radiateur refroidissement moteur tu as ??? Et combien ? En MP si tu veux sinon je te téléphone dans la semaine Merci Pierre pour la doc c'est bien clair et mieux qu'une photo

Salut Charles ...... T'as pas ça dans ton stock par hasard