Matth28

Sympa le croisement de pont réunionais

A ton avis, si c'est marqué A mon avis OUI, surtout sur un court

il faut savoir que plusieurs on eu des soucis a cause de leur type de pneu essai avec d'autre roues.

En fait ce que je voulais dire, c'est une liste du style: Janvier: 01: sergepatrol 02: fab(2b)

Chouette le Troll du jour Vive les long, Plus c'est long, plus c'est bon, C'est ce qu'on dit NON ? On pourrait tenir une liste sur le 1er post , pour voir combien de fois Jeff est Troll du Jour

Après avoir lu plusieurs post sur la réhausse d'un long dont l'astuce http://www.patrol-gr.net/trucs88.php J'aimerais votre avis ou conseils sur une préparation d'un long Dans l'astuce, ils sont partis sur une réhausse +10. Sauf qu'un +10 entrainent pas mal de modifications. Je voulais partir sur un +6/7 avec un body en plus si besoin. Je pense que cette solution sera plus simple et plus économique Si j'ai bien tout compris, les modifications à faire seraient: OBLIGATOIRE: - Amortisseurs et ressort plus longs : Ressort + 6/7 cms av ou ar en HD Amortisseur OME ou OME SPORT +5 OU 10 CMS - Patte du répartiteur de freinage : Simple et économique à réaliser - Contrôle des longueurs des durites (frein, mise à l'air des ponts, blocage) Au pire remplacement des durites. J'ai trouvé le tarif pour les durites de frein, mais le reste ?? NECESSAIRE OU PAS ? - Pose de câles de boîte: J'ai trouvé le tarif, mais necessaire sur un long?? - Reprise de l'angle de chasse avant par silent-blocs excentrés ou modification encrage du pont à l'avant Si necessaire, j'opterais pour le remplacement des silent-bloc Plus simple à réaliser vu mes talents de soudeur proche de 0 - Rallongement des barres panhard AV/AR (ou déport de la fixation côté chassis à l'arriere), barre de direction et biellettes de barre stab : Sur ce point, je sais pas si necessaire. Si oui le tarif à l'achat :2 (25): :2 (25): Le but de ce post est de déterminer un budget précis sur la préparatien envisagé. Certain diront de déjà roulé d'origine et ensuite de déterminer mes besoins. Cette étape est plus ou moins déjà faite. J'ai déjà fait plusieurs centaine de km dans un Long. Bref, Pour le choix des pneumatiques, je pensais à des BFG KM2 en 33x10.5x15 sur jante Modular ou Triangular en 8x15 déport -25. Que pensez-vous de cette configuration? Je précise que je souhaite garder un maximum de confort routier et de ne pas forcer sur la mécanique.

Bonjour tout le monde. Profitez de votre dimanche

UP Déterrage de post J'ai bien fait le tour des ponts de chartres. Et aucun ne ressemble au tableau Allez, continuons les recherches

Bonjour tout le monde Merci pour le petit dej. Bonne année, Bonne santé, pour 2011 !!!

Merci Cow Boy, Passez une bonne soirée !! Et n'oubliez pas, Boire ou Conduire, ...

Bonjour à Tous! Merci Jéjé pour le dernier Dej 2010 Bonne journée à tous ! Pareil en famille. On se fait une fondue Bourguignonne

Allez je mets un coup à boire pour fêter le dernier jour de l'année

Bravo pour ta nouvelle acquisition Il me tarde d'avoir le mien Par contre, tu devrais faire un nouveau Topics, ce sera plus simple à suivre

Merci beaucoup Corri Bonne journée à tous

Quel soiffard tu fait Va faire un tour chez Le Fly, il doit en rester! Quoique avec les chti ? Bonne nuit, demain y'a boulot quand même

Qui est là?

Salut Pierre T'aurais pu leur servir un café Bonne nuit les nuiteux

Merci Korri pour l'apéro

Tu l'a recu ?

De rien pour le Déj, ca fait plaisir Je vous laisse, je part au Taff !! Bon réveillon tout le monde (PS: Mangez pas tout !! )

Pas encore de lève tôt Bon, je m'y colle Bonne journée à tous

Késako

Merci pour le petit dej Bonne journée à tous

Slogan du Codever: A pied, à cheval, à vélo, à moto, en quad, en 4x4... circuler est un droit !

Alors 1°: On se Présente au Bistrot !! 2°: ON NE HURLE PAS ON EST PAS SOURD!! 3°: Soit un peu plus précis, c'est pas clair