nitro

moi j'évite l'autoroute, j'ai du la prendre une fois et j'étais à 120, je ne trouve aucun intérêt à prendre l'autoroute avec nos engins ! quand je prend le volant je me crois en vacance donc cool cool !! de toute façon ça sert à rien de s'énerver sur la route pour gagner 5min à l'arrivée et pris d'énormes risques sans compter la conso !!! en plus sur autoroute il n'y as pas de bar pour la pose du chauffeur

c'est la même chose

la vidéo est sympa !! tu n'aurais pas un problème de différentiel à l'avant !! ou tu as oublier de le bloqué

superbement magnifique et quel boulot des heures et des heures je suppose ! c'est hallucinant bon courage pour la suite car je pense qu'il y as des heures en perspectives pour finir ton œuvre !! en attendant à la tienne

il est beau ce troll

tien j'ai les même amortos sur ma bm !!

tu as quoi comme système d'exploitation et tu avais quoi avant ? autrement dit le logiciel de ton écran tactile déporté est il compatible avec le système d'exploitation de ton nouveau pc ?

ça se trouve encore !

par ce qu'il faut une chambre à air pour que ça fonctionne !

bienvenue sur

oui sur un y60 au R12 donc jusqu'en 94, la charge de fluide est comprise entre 900-1100g

perso je trouve le tomtom plus intuitif que le garmin et plus logique dans le fonctionnement.

oui ok mais là si il y a humidité il y a fuite plus aspiration de l'air et forcément humidité. donc ou il a une fuite ou mauvais dépannage d'une précédente réparation. dans tous les cas s'il y a eu fuite ça veut dire recherche de fuites, changement du déshydrateur et charge en fluide. le mieux est de passer dans un centre pour qu'il mette les manos dessus pour te diagnostiquer la panne : là on parle des causes possibles avec peu d'information !

rien à voir le filtre déshydrateur ainsi que le fluide, si le filtre est saturé là oui il est à changer mais dans ce cas la clim ne fonctionne plu vue qu'il se crée un bouchon dans ce filtre et donc des différence de pression qui engendre une mauvaise évaporation et donc se conclue par un réchauffement de l'habitacle ce qui n'est pas notre cas. le fluide frigorigène ne s'altère pas dans le temps, en revanche ce qui s'altère c'est l'huile du compresseur bien qu'il soit sans bobinage interne donc moins d'usure d'huile. là je dirais oui si tu n'a pas la clim auto il faut jouer avec le chauffage pour réguler la température. si tu as la clim auto regarde du côté des sondes voir si elle sont ok .

et ta clim elle fait du froid ?

l'avantage des eeepc c'est que les disque dur sont des ssd et surtout qu'ils ne prennent pas trop de place dans le véhicule.

oui tu as les séries eeepc 1000 hd qui ont des disque dur classiques sur les eeepc série 901 tu as 16GO de stockage tu peux rajouter après un disque dur externe ou une carte flash supplémentaire. oui le 900 est un peut moins puissant mais pour faire ce que tu veux faire c'est bon ! la différence c'est le processeur. l'avantage d'être sous xp c'est que tu connais ! par contre si tu veux te mettre sous linux quand tu y as gouter tu ne veux plus t'en passer mais ça demande du temp pour comprendre le système, tu as des logiciels de navigation sous linux (je ne les ai pas essayer) si non tu peux émuler une cession windows pour tes logiciels de navigation. l'avantage est que linux ne gère pas du tout l'ordinateur comme windows ce qui le rend beaucoup plus fluide que xp ou autre systèmes d'exploitation windows sur des machines de petite puissance. donc à toi de voir mais si tu ne veux pas te prendre la tête dans le désert avec des logiciels que tu ne sais pas faire fonctionner prend la sécurité !!

c'est long mais mieux vaut tard que jamais comme on dit ! santé pour tes plaques et met les bières au frais car si tu doit t'en servir en général tu choppe une bonne suée pour les mettre en place !!

non non je n'oublie pas il me tarde de voir ça

bon finalement le vendeur m'a repris les jantes car ça commençais à être trop compliquer pour moi cette histoire ! là c'est un geste super cool de ça part car il n'était pas obligé de les reprendre donc un grand merci à ludo32120 ce ci dit cette mésaventure nous as permis de faire connaissance et c'est déjà énorme de rencontrer des gars comme ludo et ses acolytes !! ensuite j'ai rencontrer une bande de préparateur de 4x4 des bois en tout genre !! de superbe prépa à venir ça va donner ! merci encore à ludo

ok au mini du squelch je suppose ça c'est normal . quand tu fais des test avec d'autres gars tu n'entend rien ? (de près ou de loint) ou c'est réellement un problème de réception sur une distance donnée ?

oui c'est sur que c'est plus simple !!

j'ai bien eu ton mp on va essayer de t'aider ici ça peut servir pour d'autres ! donc ta cb une midland 77-114 donc tu n'a aucune réception mais de l'émission, - 1 - as tu le squelch au mini - 2 - quand tu est au mini et le son à font as tu du souffle ? - 3 - si tu n'a pas de souffle tu peux avoir deux raisons à ça, ou le hp est hs /désoudé ou alors un fil dans la connexion du micro ( je pencherai plus pour la deuxième hypothèse!) donc vérifie tous ça et tien nous au jus !

c'est quoi comme cb ?

je suppose que tu parles du compresseur de la clim ! est-ce que c'est une clim auto ou manuelle si c'est une manuelle regarde au niveau du bouton de mise en fonctionnement. je n'ai pas le schémas élec du 3l désolé.