olihurel

Salut

 

sur la première photo, c'est pour te montrer ce que j'appelle le levier supérieur (je ne connais pas son vrai nom)

 

sur la deuxième, les différentes positions de ce fameux levier.

 

Si ça peut t'aider

 

A+

oui je vois bien, mais moi il ne bouge pas du tout ! c'est d'ailleurs peut-être pour ça qu'au démarrage il fume blanc

Ca je tiens le coup moi mais qu'en pâtisserie

bon courage je fait comme toi moi aussi

t'inquiète pas je t'en veuxt pas après chacun ses points de vue mais le 3.3 ne me cache rien

est ça ne gêne en rien sur un moteur de 250 000 km qui n'est pas habitué à être poussé de lui mettre un turbo

j'ai fait le test bah rien ne se passe il ne bouge pas le loquet !

installe le turbo mais je sais pas si le moteur va aimer un gain de puissance si il a déjà fait plus de 250 000 km sans ça doit lui faire bizarre

oui si ça se trouve c'est comme moi, j'ai changé les cosses puis déplacé la masse

Tu as réussi à pousser le loquet sans désaccoupler le DPC ?

 

Sinon, sur le dessus de la pompe tu as un autre "loquet" qui fait tourner un axe avec un ressort de rappel. quand tu tires le loquet pour faire tourner l'axe (le ressort se tend), ton moteur doit s'arrêter. l'axe doit tourner sur environ 90°.

 

A+

moi j'ai poussé le loquet qui est le plus grand à la mains est ça ne coupe pas le moteur après j'ai démonté la petite boite où il y a le moteur est j'ai poussé les 2 loquets est ça n'a pas coupé le moteur.

sinon j'essaie demain comme tu as dit avec une personne qui met le contact et moi je regarde si ça bouge

mais quand j'ai rebranché le moteur il a fait du bruit donc le courant arrive bien

bon j'ai démonte cette boite tout est bien dedans

j'ai mis de la graisse sur la vise sans fin mais c'est pas sa on dirais

par contre on ma dit que si je pousser le loquet voir photo

le moteur devrais se coupé

ba sa marche pas aussi

merci pour le compliment !

 

 

moi je suis boulanger patissier au départ

comme moi

ok merci

 

ca faire quand meme moin pouri

 

tu soude un tole neuve sur la rouille non traité ni découpe

les partie perforé

 

 

 

à cause des empilages de toles verticales au niveau de l'équerre du point de fixation de la caisse, ce qu'il faut faire c'est ça

il y à cet endroit là 3 toles soudées les unes sur les autres, cet assemblage forme le renfort du point de fixation

les eaux de ruissèlement en dessous de caisse passent par les points de fixation et s'infiltrent dans les empilages où ça rouille allègrement

 

les 6 points sont à découper et à refaire, c'est vraiment le plus simple (plutôt que de chercher à réparer sur place)

 

ce boulot ne vaux que si tu veux garder le trol plusieurs décennies encore

si dans 2 ans tu le jette alors c'est pas grave, d'autant plus que créer des espaces où la rouille va pouvoir ce développer risque d'accélérer le processus de fin de vie

 

 

 

 

 

 

ok donc faut mieux couper est refaire alors

moi non, mais c'est mon garagiste qui m'a mis ça en tête

c'est peut être pour lui faire plus de boulot à lui tu me diras vu que c'est lui qui serait obligé de faire le changement moteur moi je ne suis pas équipé

j'ai déjà recommencé

mais je pense à un truc si ça me couterait pas moins cher de trouver un caisse seine ?

vous allez me dire que une caisse seine ça ne doit pas être facile à trouver

pour le moment je le retape est vu qu'il était au milieu du terrain sur la pelouse je n'ai pas pu faire grand chose vu qu'il ne démarrait pas mais maintenant faut que je rattrape le retard

ok je vois de quoi tu parle je prefaire etre prudent

dans a boite ronde

oui en fait les 4 cosses de changées + un fil de masse déplacé

est un diagnostic moteur donc le démarreur a une faiblesse aussi c'est le lanceur

voila

qui aurait un autre solution

non c'est les cosses qui ont été changées les autres étaient mortes

Ca y est

pord..l

une cosse de batterie qui était hs est moins qui en avait pas pour faire d'essai

par contre mon démarreur va être à changer un jour

oui c'est quoi ton miracle

d'après le garage oui, ... ou problème électrique ! je vous tiens au courant

j'ai fait tout ce que je prouvais je les emmener au garage

ça va il démarre toujours à la poussette

tes relais ne sont surement pas morts ...

celui qui fait du bruit est surement le temporisateur de préchauffage comme sur le mien

mon relais de préchauffage le mien ne fait aucun bruit ...

 

écoute pierre c'est l'oncle de MAC GYVER

 

as-tu essayé de taper dessus comme je t'ai dit

oui j'ai essayé