Bluedberry

bonjour à tous,

Je vais changer la distrib sur mon troll car il a 136 000, mais je ne connais pas son vieillissement.

j'aurais voulu savoir où l'acheter car j'ai fait plusieurs sites mais aucun ne donne d'indication sur la qualité des galets.

Je ne voudrais pas me retrouver avec un kit de m....

mp pour toi black pearl

merci à toi et à ta rapidité

connais pas grand monde qui oserait salir de si jolis sieges.

c'est sur ,il est pas top.

mais pas une seul marque ne sort de vrai tt.

il vaut mieux garder nos vieux troll.

Au moins ils sont solides.

mp pour toi

merci à tous,

je vais donc ,mettre un crochet à la place de l'anneau.

reste plus qu'a trouver un crochet

sinon belle photo,beau troll et la remorque est pas mal non plus.

bonjour à tous,

peut on mettre un crochet pour une remoque agricole à la place de l'anneau de traction?

merci pour ton astuce.

je vais aller voir mon ct.

l'essence se dégrade très bien et il suffit d'ouvrir le réservoir et de sentir.

Si tu sens une odeur qui ne ressemble pas vraiment à de l'essence. Dans ce cas là il vaut mieux nettoyer ton réservoir, changer ton filtre. Car l'essence qui se dénature produit comme des algues qui s'accrochent partout et bouchent tous les petits tuyaux.

bonjour à tous

voila mon troll que je viens d'acquerir est monte en bridgestone desert dueler en 10x15.

Mais sur le rta que j'ai acheté il est marque comme taille d'origine 215x80x16.

Il me semblait que l'on ne pouvait pas descendre la taille de jante.

J'aimerais changer mes pneux pour mettre des pneux plus agressifs pour debarder mon bois.Mais j'aimerais aussi ,ne pas avoir de pb avec le ct.

Quel pneu choisir et quel taille ?

je viens de faire les essais.Et je confirme c'est bien un rappel de clignotant de remorque.

merci à tous ceux qui mon donne les indices.

merci pour vos reponse,

demain j'essaie avec une remorque.

Et je vous tiens au courant.

bonjour,

quelqu'un peut me dire a qoi sert se voyant.Je n'est jamais reussi a l'allumer.Je signal que mon troll est d'origne allemande.

J'avais pense que c'etait avec le block. diff ar. ,mais la!! non plus

Si quelqu'un a une idée

dès que j'ai 5 min je fais cette manip. cela me rassurera ou bien le contraire.

merci pour le renseignement,

et je suppose qu'il faut demonter pour savoir

merci, déjà pour les infos et le liens.

Mais peux-tu me dire si je peux continuer à utiliser mon troll car j'en ai encore besoin pour mon bois jusqu'au mois de mai. Après je pourrai m'en occuper plus tranquillement.

merci, c'est plus rassurant

bonjour à tous ,

voila, j'ai une fuite au niveau du train gauche. J'aimerais avoir votre avis sur la question.

Savoir si il y a moyen de le faire sois-même et si la réparation peut attendre.

Car actuellement je n'ai pas le temps.

merci de vos réponses

merci pour la réponse.

j'espère que je vais en trouver un pour pas trop cher

bonjour ,

j'ai justement un problème similaire, la vitre conducteur ne veut plus rien savoir. J'ai déjà vérifié le moteur il fonctionne, j'ai changé les boutons.

Et toujous le mêm problème.

Je pensais donc changer le relais, mais si on peut le restaurer, mais comment on fait pour l'ouvrir, il a l'air entièrement moulé ?

cordialement

pour ma part ,un gr de 1992 2.8 td avec 136000 kms