PHILIPPE57

Bonjour je relance le post car je suis aussi intéresse je fais pas mal de bois en forêt et les par choc d origine souffrent je cherche des cotes pour ce genre de parchoc avant et arrière sur celui de l arriere je voudrais garder les feux d origine (ce qui évite de passer sur du multifonction apparemment plus dispo en ce moment ) merci

Bonjour je viens de faire les miens la semaine dernière et j ai trouvé 2 kits joints complets et 2 pistons pour 110 € chez mon revendeur qui se fournit chez japoca a+

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Bonjour pas d'affolement .. j'ai eu la même réflexion que vous / je peux vous assurer que le jeu de frappe ne rebondit pas sur la tôle du châssis et effectivement il faut préparer avant allez voir dans le patrol de A à Z le post N° frappe à froid sur y61 pour ct ....

bonjour à tous ça y est j'ai passé mon Y61 au ct et tout est ok le controleur n'en revenait pas de la frappe à froid il faut dire que je l'avais préparé : nettoyage chassis et peinture verif de l 'eclairage freinage etc je vous joins une photo

salut avec une petite meuleuse d'angle pas chère et un petit poste à souder on peut déjà faire des merveilles en plus l'interêt c'est de pouvoir creér quelque chose avec ses mimines et d'en être fier au début le résultat n'est pas toujours au rendez vous mais avec un peu d habitude et de conseils ça vient

bonjour ce genre de chose n'est pas très difficile à fabriquer soit même avec un peu de fer rond du fer plat et un peu de connaissance en soudure

bonjour j'ai eu l'occasion de me servir d'un tirefort pour sortir mon y61 long avec une remorque chargée de bois complétement scotché dans un chemin boueux au niveau respect de la nature j'avais la chance d'avoir un gros chêne au alentour autour duquel j'ai mis une sangle en matière synthétique (surtout pas de chaine ou de cable qui pourrait blesser l'arbre) le tire fort fixé dans l'anneau avant ensuite de l'huile de coude car il faut pomper sec pour le sortir (une autre personne était dans le 4X4 en prise roues tournantes) j'aurais pu utiliser la technique du mouflage mais ça necessite des renvois (poulie de mouflage) en fait en essayant de le sortir avec une autre 4X4 on n'y est pas arrivé mais avec le tire fort il est sorti attention surtout au niveau de la sécurité : personne qui traine autour si le cable péte c'est vraiment dangereux : penser à mettre sur le cable un vêtement pour éviter le singlement si ça casse mais avec un tire fort et un cable de bon diamètre pas de soucis

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.,Pour avoir accès au contenu des discussions, vous devez être inscrit sur le forum.

Bonsoir ok bien compris j'ai un pote qui bosse dans l'industrie et qui va me préter ce qui va bien merci