Questions sur le Baroud

hello à tous

voila je suis en discussion avec un vendeur sur un Baroud 3.3l td de 89 ...

voila plusieurs questions :

- en mode 4x4 comment je peux vérifier les moyeux auto si ils fonctionnent, à part essayer dans un bourbier ??

si je comprends bien ils sont automatiques mais pas électrique comment cela fonctionne par rapport à des manu ??

- il n'a pas de compte-tours est-ce normal pour un td ?

- je trouve la boite un peu raide, les vitesses passent bien mais comment dire c'est pas souple, ça passe mieux sur mon bj43 qui a 1 million de kil

- au démarrage à froid, ça démarre bien mais ce n'est pas "franc" il faut tirer 3/4 s sur le démarreur, je fais tjrs la comparaison avec mon toy qui lui-même après 6 mois démarre à la seconde !!!!

merci

Si je fais affaire peut-être ce week-end je vous le montrerai, si vous êtes gentils en répondant à mes questions !!! hein:mdr:

alors il est de fin 89

sur la cg : kr160

13cv

tu dis tjrs les verrouiller en tt ok, ce qui veut dire que dès que tu le mets en 4 roues grande ou petite les moyeux se verrouillent seuls ??

et aussi tu cites : tu lèves une roue AV et tu tournes l'arbre de transmission du pont

le faire en mode 4x4 je suppose

merci

J'en ai un aussi, de 88 ou 86 je ne sais plus, je n'ai effectivement pas de compte-tours, les vitesses passent bien, mais comme sur le Y61 c'est sur

Mon démarrage à froid n'était pas frais non plus, panne de préchauffage, c'est réglé.

Pour le moment je ne l'ai pas remis en état, mais je pense qu'avec un kit de boite et ne serait-ce déjà une bonne vidange, ça passera mieux

Pour les moyeux, j'ai des manuel.

Pour moi, tes problème sont juste dus à l'entretien qui a été fait dessus, un peu de temps à le remettre en forme, et ça ira, ce sont des tracteurs et si tu l'entretiens, il ira loin , après, si il te le vend 10 000€ ou 1000€, tes exigences peuvent différer

merci les gars

question peut être bizarre comment puis-je savoir si c'est bien un 3.3 td et non un atmo turboté ???

car quand je tape le n° d'immat sur oscaro il me sort "Patrol (160) 3.3 D Break 95cv DX"

l'atmo et le turbo faisant les 2 13 cv ... pas facile

ci joint cg....pouvez vous m’éclairer car cela risque de changer la donne

en plus je suis censé aller le chercher samedi !!!!!

je n'arrive pas à lire ta CG

j'ai pas mieux...

enregistre la dans tes documents et tu pourras zoumer:2 (26):

j'ai pas mieux...

enregistre la dans tes documents et tu pourras zoumer:2 (26):

que te faut-il ?? comme infos...

ce qui m'inquiète c'est qu'il est marqué "d2 sur la cg" : kr160 ... apparemment le turbo est noté kr160td

j'ai vu aussi avec mon assurance, j'attends des infos....

Salut,

Vérifie tout les N° chassis/moteur sur le bahut et compare avec la CG.

Ça se trouve ton moulin a été échangé par un Td...?

Il me semble que la Cg est marqué ..KR160t pour le 3.3 Td ?

Yves.

il y a ce site : NISSAN PATROL - recherche type mine par marque et modèles de voiture

j'avoue que je ne suis pas allé plus loin que la page du lien, j'espère que ce n'est pas un service payant

sinon passe en concession Nini avec la CG

Envoie un mp, je regarde demain la mienne.

tu me donnes tous les numéros de type et série : avec le code je te dirai ce qu'il en est

Ok je te donne ça début d'aprem ... merci

tu me donnes tous les numéros de type et série : avec le code je te dirai ce qu'il en est

E : JN1 0KR 160 000894177

d2: KR 160

imat 14/09/1989

bip si besoin autre chose Pierre ...

hello

voila ce que m'a envoyé mon assurance !!!!!!!!!!

la fiche de l'assurance se rapporte à quel véhicule ?

 

D'après tes numéros :

JN1 = fabriqué au Japon

K = Hard top et R = moteur 3.3

Mais pour un moteur turbo il devrait y avoir un T ... je ne le vois pas

se qui voudrais dire que c'est un atmo turboté??

la fiche de l'assurance se rapporte à quel véhicule ?

 

 

 

par rapport à la copie de l'assurance ...

Re,

ta CG est marqué comme la mienne, donc sans turbo.

Le moteur a dû être changé, je ne sais pas si on peut ajouter un turbo sur un 3.3 de base ?

Pour ton assurance elle a dû te sortir les papiers suivant tes dires, pas par rapport à la Cg, ou le gonz n’avait pas les différences dans ses infos ????

Yves

Tu peux turboter ce qui te fait plaisir

Sur le mien j'ai aussi le fameux T, mais au final, si c'est bien fait, ça ne pose pas forcement de souci qu'il ait été turboté.

Et déjà, question bête, mais es-tu sûr qu'il a un turbo ?

Tu peux turboter ce qui te fait plaisir

Sur le mien j'ai aussi le fameux T, mais au final, si c'est bien fait, ça ne pose pas forcement de souci qu'il ait été turboté.

Et déjà, question bête, mais es-tu sûr qu'il a un turbo ?

oui oui :2 (14):je sais à quoi ça ressemble un turbo !!!!