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Salut à toutes et à tous. J'envisage de passer mon Y60 de 1993 en carte grise collection. J'ai tous les éléments sauf le numéro de chassis . Quelqu'un connaît il l'emplacement exact du numéro sur le chassis sur un GR Y60 Long de 1993. Bien cordialement

Ah voilà super... Très bien aussi

Bonjour, J'ai pris une platine chez IOD , Installation avec le pare choc d'origine mais quelque découpe à faire.

Fabryka 4X4Winch plate for Nissan Y61 / GU4Durable F4x4 winch plate – reliable in challenging terrain. Ideal for off-road use, it features a robust design, easy installation, and functionality.Ils sont bien eux, livraison plutôt rapide.... Et prix corrects

Bar ! Oui on peux mettre un treuil sous le pc d’origine . Moi j’avais du disquer la platine à certains endroits . Mais je n’avais pas pu rentrer la boîte qui contient le câblage et le récepteur radio , je l’ai fixée sur le pc devant la calandre

Bonjour à tous, 😀 Mon troll va avoir droit à un refit complet à la fin du mois. Après renseignements, je sais que l’on peut installer un treuil sur nos pare choc d’origine. J’ai vu que dans le commerce l’on trouve les platines de treuils en 6mm adaptés au PC d’origine sans faire aucunes modifications. Mais j’ai vu aussi quelques vidéos où les gars installent deux équerres, qui servent de support, à la platine du treuil. Ces deux équerres sont elles réellement nécessaires ? Quelqu’un a déjà fait la modification ? Merci 🤙🏼

C'est une opération somme toute assez simple moyennant une selection ciblée des éléments nécessaires. Je crois que l'adaptateur d'antenne n'est pas forcément nécessaire, ça reste à vérifier selo les équipements en place. Bonne installation ....

Merci beaucoup pour les infos , en espérant que cela soit plug and play ( ou presque)

Salut Croco, normalement la référence fabricant (Nissan) de la console est la même pour Y61, ton 1999 et mon 2004. En fait sur Ali, il y a beaucoup de vendeurs différents mais le nombre de variantes produits est faible. A titre indicatif, je viens de regarder et j'ai trouvé un vendeur qui pourrait te convenir. Tu trouveras toutes les infos sur l'image suivante : . Après, selon les vendeurs, les tarifs changent et les frais de port aussi, là, c'est une console basique noir satin mais il existe aussi es variantes "imitation bois" au niveau look, conduite à droite ou à gauche et également console seule ou avec faisceau. Ceci dit avec les faisceaux fournis, il faudra faire pleins de soudures donc pas utilisables en l'état. Pour ce qui est de l'adaptateur d'antenne, je ne sais plus précisement quel modèle j'ai installé (ça fait bientôt 2 ans déja) mais ça devait ressembler à ça : Sans engagement, ça reste à vérifier lors du démontage. Pour le démontage, c'est très abordable moyennant les pécautions d'usage pour ne pas abimer les plastiques. Le plus ennuyeux, c'est de retirer le capteur en bas à gauche qui est tenu par une vis et peu d'espace pour manoeuvrer mais bon, ça va. Bonne journée

Merci de ton aide Longueur totale avec tête 120mm Diamètre M14 Longueur sous tête 108mm Longueur du filetage 38mm Pas du filetage 1.5

Salut, c'est quel model ? car sur Ali je suis un peu perdu et c'est quel adaptateur pour l'antenne et c'est pas trop difficile de declipser la console ? maintenant qu il y a le tuto cela me semble plus facile , merci !

T’as les dimensions d’une vis ? J’ai 2 modèles de vis qui trainent au garage, si l’une pouvait convenir pour remplacer celles de Nissan

bonjour Je suis impressionné par ce travail titanesque, félicitation Je me permets d'ajouter un petit commentaire sur le joint de culasse j'ai moi meme sortie le moteur, pour une réparation de joint de vilebrequin coté boite, et juste pour jeter un coup d'oeil j'ai deculasé j'ai remonté avec le meme joint de culasse, et les meme vis de culasse, il y en a 14 grosses et 12 petites La culasse je l'ai nettoyer avec une brosse metalique sur la perceuse, et la vitesse maximal de la perceuse. nettoyage des deux coté idem pour les soupapes, je les ai placé a la peseuse a colonne et brosse métallique sur disqueuse Aucun rodage a la main avec pate j'ai controlé l'usure des chemises, et de l'embrayage : 8mm pour le serrage, hyper progressif en partant du centre, jusqu'a 130N.m pour les grosses vis, et 70 pour les petites

Je vais essayer de trouver mais c'est pas mal compliqué. J'ai essayé partsoup, nengun performance, amayama, ebay, nissan parts deal, jpcarparts mais il n'y a plus ce produit

Nissan 11056-37502 (1105637502) BOLT, CYLINDER HEADNissan 11056-37502 (1105637502) BOLT, CYLINDER HEAD. New & genuine Japanese car parts. Fast shipping. Low prices. Request a quote from Amayama Trading Co. online.https://yoshiparts.com/fr/parts/nissan-1105637502 Pour moi, la réf 12293-J2000 de remplacement que proposes Yoshi Parts ne correspond pas à une vis de culasse. Reste sur la réf que tu as trouvé Sinon, demandes à une entreprise qui refait des moteurs, ils doivent pouvoir trouver ça

Bon impossible de trouver les vis de culasse 11056-37502 en M14, j'ai cherché partout et également sur le site japonais. Je pense que je vais devoir remettre celle d'origine et serrer un poil de plus.

Beau Patrol, bienvenue et santé !

Bonjour à tous, Je m'appelle Benja, 37 ans , de Belgique (Battice en Province de Liège). Les forums ont toujours été les plus beaux endroits pour partager ses passions et en apprendre davantage. Cela doit faire une quinzaine d'années que je n'y ai d'ailleurs pas passé des heures (ancien grand contributeur sur Nokytech pour les éventuels nostalgiques :p) Je n'y connais pas grand chose en mécanique (pour ne pas dire rien du tout) et je passe pas mal de temps dans les bois. Je viens d'acquérir mon premier véhicule "du dimanche" :) Un bon ami est mécanicien et s'en occupe, mon objectif est d'en apprendre toujours un peu plus pour finir par le faire moi-même. Le véhicule d'achat est un peu spécial mais l'objectif est de le rendre plus discret sans perdre ce côté hors norme. Je viens d'ailleurs d'avoir l'accord de l'immatriculation pour le SWAP M57. Prochaine étape : la mise en conformité pour le contrôle technique. Patrol Y60 de 1989, swap M57 A très bientôt dans les topics de Patrol GR ! Spyfox.be

Salut, très sincèrement, il ne faut pas hésiter. Pour ne pas se prendre la tête, l'idée c'est d'avoir les bonnes fournitures. l'instatallation en elle même n'est pas compliquée dès lors que l'on a ce qu'il faut sous la main. Ne pas hésiter à choisir un poste(carplay) à environ une centaine d'euros). Installations complète pour environ 120 à 150 euros.

Bsr ! Oui c’est exact j’ai eu la chape fissurée des deux côtés et un départ sur le châssis . C’est due à ma charge mais j’avais aussi un ressort ks hhd bien trop dur qui n’a pas assez travaillé et absorbé les forces .

@Jmarc a eu le problème en raid, c'est le problème quand on est trop chargé où que l'on roule trop violent avec charge, il se vend des renforts. Il existe aussi des kits a souder. Si tu roules pas spécialement chargé il suffit de souder par dessus avec un petit renfort peut être.... Les soudures doivent être parfaites sinon tu risques une nouvelle fissure...

Bonasera, Comme dis dans le titre je me suis appercu lors du montage des ressors arriere une petites faille sur le chassis non loin du support du ressort arriere DROIT une soudure serait necessaire je ne sais pas qui pourrais me renseigner icic en Corse si quelqu'un a deja eu ce probleme sur un chassis merci

Superbe! Mon autoradio est « secure » au démarrage depuis des annees (Patrol y61 élégance 2006 avec GPS) je vais tenter de mettre un nouveau système.

Salut Nafuna, je ne m'attendais pas à cette réaction suite à mon post 🙂, mais, why not .... Je ne sais pas trop combien...? Effet de surprise🙃 Tu as vu la photo, c'est du clarion en réf Nissan PP 1675 H si je ne dis pas de bêtise

Salut Jeanpeuplus, note, avec cette chaleur moi non plus... Trêves de plaisanterie facile, j'ai un Trol de 2001, mon autoradio est mort, est-ce que le tiens est compatible et si oui combien le vends tu port rendu Perpignan Merci Nafuna