Le Patrol de A à Z

salut a toute la tribu .. Voila je suis en train de me faire un snorckel en pvc..mais je suis en train de me poser une petite question ....L entrée d'air ( sur le toit) ..dans quelle sens la mettre ? - devant , j ai peur que lorsqu il pleu il avale de l eau ( donc inutile) -derriere, est ce que le moteur va avoir assez dair ?? Puis je roule sur des terraisn où il y a pas de sable, et sol peut poussiereux ... Merci pour vos nombreux conseils.... Amicalement gui 43 [/u]

pour quoi faut il changer les tirants de pont ar et changer la barre panhard pour une rehause merçi.

Vous vous posez la question et souvent le CT mentionne qu'il ne l'a pas vu ! Et pourtant :

salut, je dois faire la distribution, alors je prends la courroie à dents rondes ou carrées pour mon 61 ?

Bonjour voilà mon petit souci ou plutôt ma question : j'ai remarqué par hasard en sortant du trol une fois garé, quand je bloque le volant pour bloquer le neiman et bien la serrure du neiman en question bouge un peu lorsque je fais tourner un peu aussi le volant puisqu'il est bloqué mais je trouve que la serrure bouge pas mal quand même en tritoulliant le volant bloqué ! y a t-il un truc à resserrer à votre avis ou c'est normal. Merci

salut tout le monde je possède un 3.3 avec 6 bougies de préchauffage j'ai vu un troll avec un 3.3 qui n'a qu'une bougie sur le collecteur d'admission et une arrivée de go au meme endroit quelqu'un connait ce moteur ?

Bsr à tous, selon vous d'après la tof ci dessous et mon niveau de carburant, est ce que le témoin de niveau bas doit déjà éclairé parce que ce n'est pas le cas pour le moment et je me demandais avant d'aller faire le plein si c'est s'allumera plus bas ou un prob ? Y60..

salut j aimerai savoir en quelle diametre je pourai faire mes parre chocs en tube av et ar merci!!!!

Les bols de Pont Av se graissent par où?? Y-a-t il un bouchon de remplissage et si oui faut-il démonter la roue ??? Et si non comment les graisser ??

Bonjour je voudrais savoir a quoi sert la vis de purge qu'il y a sur le boîtier de direction désolé si y a déjà un sujet la dessus merci pour vos réponses

voici un patrol converti en dépanneuse, j'en connais qu'un dans le coin dans la version insolite tip top le proprio, un ami est ravi, marche super bien et est capable de faire les dépannages en sous-sol des parkings

Je viens de trouver un nouveau éléphant bleu et qui ne coute pas cher en plus !!! je vous explique, tous le monde connait les central a béton, et qui dit béton dit eau, a coté de chez moi il y en a une de central avec une lance a incendie en permanance branché non pas pour les feu mais pour remplir les cinternes des toupies, faut juste trouver la vanne prendre la lance et zou un grand coup sur trollus qui etait plein de boue, ca coute rien du tout, c'est rapide mais encore faut il que la central reste ouverte ( celle a coté de chez moi est toujours ouverte, donc si vous en avez une a coté de chez vous allé voir, la dernière fois que je suis passé au karcher ca ma couté 20…

Bonjour Je recherche la cote argus d'un Patrol Gr Long 5 Portes 3L Luxe boite manuelle de Juillet 2001 mais j'ai besoin de la cote de Septembre 2006. Si quelqu'un de vous a encore des revues 4x4 de septembre 2006 il doit y avoir les cotes argus dessus ou alors à combien il pouvait se vendre. Merci à vous PS : Si vous pouvez me scanner la page ça serait encore mieux. Encore un grand merci Cordialement

Bonjour, Je suis nouveau et je vais bientot faire l'acquisition d'un patrol Neuf, mais je ne sais pas quoi prendre soit un chassis long ou court, merci de m'aider pour ce choix. (tenu de route, esthetique....)

L'un d'entre vous aurait-il un manuel d'utilisation d'un Patrol 2.8 TD SLX. Le mien est en italien et j'ai du mal à comprendre toutes les subtilités de certains passage du style : Savez-vous si le fait que le témoin de présence d'eau dans le filtre à gazole s'allume soit normal lors de la mise de contact ? Comment passer de 2H en 4H ou 4L ? (arrêt du véhicule, enfoncer la pédale de frein ? ...) ... Voila je découvre mon Patrol et le 4x4 par la même occasion

salut à vous, comment, une petite question me turlupine, en faisant des devis pour la vidange moteur, boite, boite de transfert et ponts AV et AR comment ils font pour passer du simple au quasi double ... nissan Bourg en Bresse me demande env 300€ pour vidange BT, BV, PA, PAr et 300€ de vidange + tous filtres, je dis bien environ car il n'avait pas le temps par tel de me donner un prix exact nissan Lyon, heu passe à près de 800€ le tout et nissan Macon 517€ pour tout .... ils sont bizarres ou quoi, dois-je m'attendre à du boulot mal fait si je vais à Macon ou quoi ??? en huile moteur ils mettent de la iIgol 5w40 100% synthèse mais pour le reste j'a…

Salut je me permets d'ouvrir un nouveau post car je n'ai trouvé de réponses exactes à mes attentes dans les autres posts du forum. Je voudrais faire l'acquisition d'un patrol 3.3d ou 3.3td long (7places), je vais lui adapter une benne. Son utilisation sera exclusivement du travail agricole (remorquage de grosses charges, chargement de bois), il devra évoluer sur des pistes plus ou moins en bon état avec parfois de fortes pentes. Jamais de route. Pendant la trêve agricole il risquera de rester plusieurs mois à l'arrêt. La force, le couple et la fiabilité du moteur seront primordiales. Donc ma question est : dois-je prendre un 3.3D ou 3.3TD ? merci…

salut a tous jaimerais bien changer et prendre un y61-td6- il a dejas 165000km et vue les discourts a sont sujet sa me mais mal a léze jais la trouille''''' il est rare de voir un y61 td6 --sans probléme de pompe injection tous le monde dit qui'l vont métre une pompe mecanique de y60 mais ''''' c'est du boulo et des roros'''''et voila ma question si c'est tellement fréquent pourquois nini na rien fait a se sujet ''''et se genre de panne est'il vraiment fréquent merci a plus

bonjour a tous voila comme promis je vous montre mes nouvelles evolutions par rapport aux 1ere photos (cf bistrot) tout n est pas terminer mais je devais rendre l apn ce matin. 1)body lift : cale en alu (fixe avec des btr 160*12 et ecrous nylstop,recupere sur mon baroud) 2)nouveau pare-choc en tube 3)treuil pare-choc: materiel: tube de dia 88 , 4 coudes dia 90 , 2 bouchons dia 90 , 2coudes dia 60 , tube dia 60 , plaque d acier ep=10mm et long:distance entre les 2 longerons et largeur 25cm , 2 cornieres 10cm*10cml*24cm , 2 cornieres 10cm*10cm*6cm , boulons btr 40*12 , rondelles 22*12 , ecrous nylstop principe: *les tubes s emboit…

Bonjour à tous, Heureux propriétaire (depuis 1 mois) d'un 3 l vdi long (mod 2000), je désespère de trouver des écrous antivol pour mes 5 roues... J'ai cru plus facile de les chercher chez NISSAN plutôt qu'en "grande distribution" (Norauto,AD...etc), mais il semble que ce ne soit pas chose facile... Pourtant j'ai les jantes alu d'origine... Description des ecrous(d'origine): Borgnes, avec une prolongation tubulaire s'insérant dans la jante... Alors a votre bon coeur, qui connait LA référence à Commander ? Et puisqu'on est dans les trucs et astuces, comment insérer une image (j'ai pas tout compris...) merci d'avance a+ stephan20[/img]

Salut tout le monde !! Bon voilà, je m'interesse au Troll pick-up, pas les Troll's transformé en pick-up mais le vrai !! Celui-là ! Pas celui-ci car introuvable en France !! Il y a bien ce lien mais les infos sont erroné sur les caractéristique moteur !! ( pas taper les modos !! ) http://www.patrol-gr.net/caract_patrol.php#pickup Et ce que je voudrais connaitre c'est les diffèrentes motorisations suivant les années. Merci d'avance !!

Bon soir, voilà mon souci, depuis peu une micro fuite de ldr est apparue à un endroit bien précis, je vais essayer de me faire comprendre au mieux. Juste derrière et en contre bas je dirais la fixation de la pompe de DA légèrement en dessous de la pompe à eau en fait entre les deux il y a là un joint qui n'est en aucun cas celui de la pompe à eau (changé dernièrement pensant que c'était ça) voilà tous les jours dans ce petit renfoncement, vu de haut, et face au moteur entre la pompe DA et la pompe à eau mais plus bas légèrement, une goutte apparaît puis stagne, si je l'essuie avec une tige munie d'un coton tige et bien une heure après elle réapparaît ,, c'est vr…

bonsoir à tous je ne suis peut-être pas sur le bon post, mais tant pis. voila j'ai la tête qui me tourne lorsque j'entends parler de la position de la tête du snorckel moi j'ai toujours entendu dire de la laisser toujours vers l'avant ce qui pour moi est tout à fait logique. Alors d'après vous quelle est sa meilleure position que ce soit sur piste ou la saison ? merci.adishatz

Bonjour a tous je voudrai savoir si les pieces mecanniques et électrique (commodo, vitre électrique etc.....) d'un GR de 97 sont compatible avec un GR de 90 de même motorisation Merci a vous

....... l'anneau qui est fixé avec avec 4 vis sur la traverse du chassis ............. merci ..........

bonjour a tts je possède un troll y260 et je voulais savoir si des portes AR de GR peuvent ce monter dessus

Bonjour tt le monde. Besoin d'un conseil. J'ai eu antérieurement un vieux Patrol GR 2,8l TD V6 de 90. J'adore !! Aujourd'hui un 4x4 me manque trop et j'envisage d'en acheter un nouveau. J'hésite entre un vieux comme le mien en chassis court ou bien un plus récent, je coirs que vs l'appelez Y61 en chassis long. Et pour celui-ci, j'hésite entre un moteur 2,8l TD V6 (pour le bruit du moteur ) ou bien le 3.0l qui a une chaine de distrib. Vous qui etes des pros ds le domaine, pourriez-vs m'éclairer ? Pitié !!! On m'a également parlé du Pathfinder..... quelles sont vos opinions ? Je cherche un 4x4 plutot performant, sans faire pour autant du "gros" franchissement. S…

voila j'ai récupéré trois patrol un 3.3td de 88 cumulant 174685 km la caisse commence à avoir des trous mais rien de bien méchant. Dans le lot il y a un 3.3 atmo 260 cumulant 212933 km, il roule et est venu par la route chez moi, la carrosserie commence seulement à avoir des soucis il est temps qu'il se refasse une santé. Le troisième quand à lui un 3.3 td qui lui est décidément mort, et ne servira que de donneur d'organes pour certaines pièces de carrosserie voila le premier décaissé en 4h hier après-midi avant d'aller bosser voila la prochaine monte de pneu

Bonsoir aux mécanos du site... J'aimerais savoir si il existe à votre connaissance une parution (papier ou électronique) qui décrive de manière simple les éléments moteurs, cinématique, suspensions, échappement... du Y61. :2 (22):J'ai deux mains gauches et aucune expérience en mécanique auto, mais j'aimerais apprendre à être capable de faire moi-même de petites interventions, savoir tout bêtement où est le bouchon de vidange de la BV et des ponts, comment sortir les blocs optiques etc... J'avais vu un bouquin sur le Y60 (edition ETAI si je me souviens bien) mais je n'ai jamais rien trouvé sur le Y61.

Quelqu'un connaitrait-il les chiffres de production du patrol par année ? histoire de se faire une idée du parc en France.