Probleme turbo

Posté(e) : 14 décembre 200717 a

bonjour,

je viens d'acheter un Patrol 2.8td de 93 et la personne qui me l'a vendu m'a dit qu'elle avait fait deconnecter le turbo et qu'il n'y avait pas de problème pour le remettre en route.

Mais voila mon mécano ne voit pas du tout qu'est-ce qu'ils ont bien pu déconnecter !

Il ne fume pas et ne mange pas d'huile donc logiquement le turbo n'est pas hs et il ne tourne pas non plus.s

Si quelqu'un peut me donner une solution.

merci d'avance

Posté(e) : 14 décembre 200717 a

Que ton mécano ne fume pas et ne mange pas d'huile, c'est bien... statistiquement il devrait vivre longtemps ! :2 (15):

Désolé... :2 (20):

La solution ? Tu contactes ton vendeur et tu lui demandes ce qu'il a fait et pourquoi ! :2 (26):

D'ailleurs tu aurais peut-être pu lui poser la question avant d'acheter, non ? :2 (21):

Posté(e) : 14 décembre 200717 a

Deconecter un turbo, comme ça, juste pour le plaisir ...

ça cache quelques chose.

Posté(e) : 14 décembre 200717 a

Référent Mécanique

Pour le déconnecter il faut modifier la sortie d'échappement (impossible) et relier en direct le filtre à air avec le collecteur d'admission (facile). Donc à écarter !

Reste qu'il a pu enlever les turbines ...... mais elles sont où ?

Posté(e) : 14 décembre 200717 a

un peu bizarre ton histoire. :2 (21):

Posté(e) : 14 décembre 200717 a

Auteur

comment voit-on si le turbo est mort, hors le fait qu'il a moins de pêche ?

Posté(e) : 14 décembre 200717 a

Auteur

le vendeur ne sait pas exactement ce que le mécano lui a fait à ce qu'il m'a dit avant de l'acheter et moi je lui ai fait confiance quand il m'a dit qu'il n'y aurait pas de problème pour le turbo (le papy avait 60 piges) et à l'essai le patrol tirait pas mal. Sur l'autoroute je le pousse à 130 km/h mais il est mou en cote, moi je me suis dit pour le poids du bébé c'est surement normal que ça n'avance pas plus. C'est mon premier 4x4.