Bonjour,

 

C'est la première fois que je vais faire la vidange sur mon 61 : le joint de vidange est-il identique au 260 ou différent ?

 

En regardant le reportage dans les Astuces, il me semble identique, mais je n'ai pas les cotes en tête.

 

Merci de votre aide.

 

A+

C'est un 3.0 L ?

Pierre,

 

Oui, excuse moi, j'ai oublié de préciser cette info... oups...

 

A+

Pierre,

 

Oui, excuse moi, j'ai oublié de préciser cette info... oups...

 

A+

 

on ne sait toujours pas

non toujours pas

Pierre,

 

Oui, excuse moi, j'ai oublié de préciser cette info... oups...

 

A+

 

 

Ben si, on sait maintenant

Alors si c'est un 3L, le joint est différent du 2L8 (60 61 260) beaucoup plus gros

Merci François, entre François, on se comprend....

 

Black Pearl, merci à toi pour la précision, je vais donc faire l'acquisition du dit joint, pour faire la vidange du 3L.

 

A+

Messieurs,

 

Pour les 60 000 kms, à part la vidange : moteur, boite, ponts et transfert, avec tous les filtres, le tour est joué, et on est reparti pour 10 000 bornes, rien d'autres à prévoir à priori ?

 

A+

Personellement, boites et ponts, je contrôle le niveau et l'état de l'huile mais je ne vidange plus

itou et on est certain d'avoir la bonne huile. Mais il ne faut pas faire des passages humides .... ça peut craindre !

Mon concessionnaire ne me l'a même pas proposé pour la révision des 60 000

 

Mais on ne connait toujours pas l'âge du capitaine

Pierre,

 

Ok merci, mais les vidanges boite, pont et transfert sont déjà faite et normalement pas de souci sur les huiles. Pour l'humidité, à part le fait d'être en Bretagne , il ne verra pas de bourbier mais plutôt du sable chaud, pour l'eau j'ai le petit qui est prévu essentiellement pour cela.

 

Merci encore de tes conseils précieux.

 

A+

et ce fichu joint de quel diamètre est-il ????????????????? j'avais posé la même question il y a quelque temps et je n'ai jamais eu la réponse du coup j'avais remis le même joint

C'est pas ce que coute un joint certes mais je me demande l'utilité de le changer........

 

 

J'ai refait un niveau il y a 3 semaines et j'ai verser trop, évidement je vérifie le vendredi avant de partir a la montagne

 

 

Pas d'autre solution que d'ouvrir le bouchon de vidange faire couler et reboucher.....

 

J'ai juste vu qu'il était différent du 2L8 car bouchon plus gros, j'ai laisser couler 2 secondes, et refait un niveau correct.

 

j'ai pas de fuite après 1200 km à suivre