Patrol y60 1994 de lolo49 et isa

Posté(e) : 11 novembre 200816 a

bonjour

je vous présente mon trol, il s'agit d'un y60 court de 1994. :2 (15):

205000 km a l'achat et 230000km a ce jour.

il est chaussé en bf goodrich mud en 255x85x16

il est presque d'origine j'ai mis des calles de 3cm sur les ressorts

tite photo de cet été au LDB :2 (15):

Posté(e) : 11 novembre 200816 a

Jolie patrol :2 (26):

Posté(e) : 11 novembre 200816 a

sympa ton 60 , bon bourbiers :2 (26):

Posté(e) : 11 novembre 200816 a

Modérateur

beau troll :betm13:

Posté(e) : 11 novembre 200816 a

Salut

pour l'avoir vue de près, je peus vous dire qu'il est encore plus beau en vrai :sun_smiley:

A+

Posté(e) : 11 novembre 200816 a

Auteur

les préparations du troll commence :2 (15):

le week end dernier, nous sommes allés en bretagne chez krapniknil et l'araignée afin de rehaussé le troll :2 (17):

au programme mise en place d'un body de 5 et changement des ressorts (de y61 long) et amortisseurs (pro comp en +6).

le voici a l'arrivée, encore tout bas :2 (15):

on prend les mesure avant de commencer. arrière et avant

On commence donc par défaire les 8 points d'attaches de la caisse au châssis

Comme d'habitude ce sont les deux du coffre qui sont les plus difficiles.

On a cependant réussi a les défaire sans cassé les cages.

comme les boulons ne venaient pas a la clé a choc on a fait autrement, on a desserré avec un clé mais on mettant une grande barre au bout comme ca ca fait plus de force :2 (26):

(cependant il a quand meme fallu les casser car les nouveaux boulons avec un filletage différent)

ensuite il a fallu soulever la caisse pour mettre les calles. on ne l'a pas levé avec le palan car il fallait qu'il lève droit.

on a donc commencer par le levé en faisant levier avec une barre de fer

puis ensuite on a utiliser le transpalette et des calle de bois et ca marchait plutôt bien :2 (15):

voila les calles mise en place

a l'avant

sur les cotés

ceux du milieu arrière

et pas de photo de ceux en dessous du coffre :oops:

après 3h de travail on reprend les mesures, il a grandi :2 (15):

et voila ce que ca donne en fin de journée :2 (15):

ant

suite du reportage bientot :2 (26): :2 (15):

PS : photos et reportage by Krapniknil :2 (15):

Posté(e) : 12 novembre 200816 a

salut, sympa le petit reportage beau travail !

Posté(e) : 13 novembre 200816 a

beau boulot moi aussi il faut que je passe par cette et tape en ce moment je refait toute la carrosserie bonne continuation :2 (15):

Posté(e) : 13 novembre 200816 a

belle machine et beau travail :2 (17):

Posté(e) : 13 novembre 200816 a

beau travail :2 (15):

et on se suis titi83 :2 (24): titi84 :2 (15): etc etc :2 (21):

Posté(e) : 14 novembre 200816 a

bonsoir

je voulais juste dire merci à michel , kevin , marine et anne marie

pour ce week end super sympa et d'avoir donné autant de bonheur à

l'homme de ma vie

:2 (14):

Posté(e) : 14 novembre 200816 a

Vachement beau et haut ton Troll :bravo: :bravo: :foodman: :2 (4):

Posté(e) : 16 novembre 200816 a

Auteur

reportage 2éme jour :2 (15):

ce jour la, on change les amortisseurs et les ressorts

on défait tout les boulons non sans mal pour certain, et dans des positions parfois inconfortables. heureusement on a une planche roulantes :2 (15): (c'est quand même plus confortables que sur le béton)

ensuite on lève le troll, au palan cette fois ci

on l'accroche au niveau du pare-choc pour le devant et on lève sous la surveillance de lolo ( pour pas que des tuyaux se décroche )

voila les ressorts, le nouveau a droite

on met les nouveaux ressort en place

ensuite on baisse et on lève l'arrière que l’on accroche a l'attache remorque

ca fait bien rehaussé comme ca :2 (15):

mise place des ressort de derrière,

et descente du patrol toujours sous la surveillance de lolo

ensuite on met les nouveaux amortisseurs tout frais repeint :2 (15):

voila le résultat

on remesure ensuite, il a encore grandit :2 (15):

on ne voit pas Michel sur les photos car pendant ce temps il prépare le levier de vitesse :2 (15): :2 (26):

après plusieurs essais le voila prêt ( pas de photo cependant lorsqu’il est bien souder et bien repeint)

pour finir on enlève les barres stabilisatrices

le boulon de l'arrière étant tout rouillé on a du coupé un morceau de la barre

et voila, a pu :2 (15):

et pour finir une tite photo de deux troll cote a cote :2 (15): :2 (17):

Posté(e) : 16 novembre 200816 a