Posté(e) : 21 mars 200916 a Bonjour Sur le point de changer mon td6 ,et aprés lecture des déboires multiples inhérents au 3 litres ,peut on dire maintenant que l'ensemble moteur boite est maintenant enfin aussi fiable que le 6 cylindres......... merci pour la ou les réponses.
Posté(e) : 22 mars 200916 a Expert Raid de quels déboires parles-tu à mon avis tu n'as lu que la petite partie négative du 3.0l Regarde un peu la rubrique "panne" il y a 75% de td6 c'est ça la preuve de fiabilité En ce qui me concerne si j'étais novice, et après lecture du forum mon choix irait vers le 3.0l
Posté(e) : 22 mars 200916 a oui de quels déboires parles-tu ? ah oui il y en avait sur le TD6 bref y a pas plus de problème que sur un autre véhicule, même le 60 à des problèmes tout va bien.
Posté(e) : 22 mars 200916 a moi j'ai pas de problèmes sur mon 60 à si il consomme trop avec la tente de toit
Posté(e) : 22 mars 200916 a moi j'ai pas de problèmes sur mon 60 ah si il consomme trop avec la tente de toit Oui mais aussi si tu laisses la tente montée sur le toit
Posté(e) : 22 mars 200916 a Auteur de quel déboires parles tu a mon avis tu as lu que la petite partie négative du 3.0l regarde un peut la rubrique " panne " il y a 75% de td6 c'est ça la preuve de fiabilité en ce qui me concerne si j'étais novice , et après lecture du forum mon choix irait vers le 3.0l Je dis ça parce que mon td6 a bientôt 200000 bornes sans l'ombre d'un seul pb (malgré un usage parfois intensif plusieurs Maroc,Tunisie et Libye...), j’aimerais retrouver cette sérénité
Posté(e) : 22 mars 200916 a de quel déboires parles tu a mon avis tu as lu que la petite partie négative du 3.0l regarde un peut la rubrique " panne " il y a 75% de td6 c'est ça la preuve de fiabilité en ce qui me concerne si j'étais novice , et après lecture du forum mon choix irait vers le 3.0l Je dis ça parce que mon td6 a bientôt 200000 bornes sans l'ombre d'un seul pb (malgré un usage parfois intensif plusieurs Maroc,Tunisie et Libye...), j’aimerais retrouver cette sérénité Il y a des 3.0L qui n'ont pas eu de problèmes. Je sais que mon moteur a été changé par Nissan en Allemagne, il a maintenant 90 000 km et c'est une horloge. La boite à été changé suite au problème de 5eme, à mes frais par contre. 2000 euros de réparations en 25 000 km que j'ai mon bus, c'est beaucoup, dans 100 000 km, je ne m'en souviendrais même pas. Alors maintenant que tous ces problèmes sont réglés, je pense que les patrols de 2003-2005 sont fiables. Combien d'autres voitures ont un passé de vieillissement de 8 ans, rien que pour le moteur ?
Posté(e) : 22 mars 200916 a moi j'ai pas de problèmes sur mon 60 à si il consomme trop avec la tente de toit a toi aussi mais moi j'ai meme pas de tente de toi autrement tout les troll se valle il suffit de tombé sur le bon moi je vai cherche un y61 mais le td6 rien que pour le bruit du moteur quoi si je convainque maman car deja 2 troll a la maison
Posté(e) : 22 mars 200916 a Référent Mécanique à partir du n° de série 100 000 les boites sont modifiées et les pb de pistons ne concernent plus les modèles d'après 2002/2003. En 8 ans je n'ai rien au sur mon 3,0 l
Posté(e) : 22 mars 200916 a Salut Jean-Marc, Tu connais le mien de juillet 2004, 140 000 km à ce jour et aucun gros problème, juste de l'entretien ( bougies de chauffe, galet tendeur de courroie, .... ) Je dirais juste que les pièces sont un peu plus chères que sur le 2,8L et que l'on trouve moins facilement de l'adaptable ..... pour l'instant ..... Par contre si grosse panne moteur, faut passer par la case banquier ! Et toujours entre 9 et 10 L au quotidien . Passes le boujour à la petite famille. à +
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