Recherche caracteristique nissan patrol baroud 3.3 td 110 ch

[nanard]

Bonjour,

 

Je recherche les caracteristiques Nissan Patrol Baroud 3.3 TD 110 ch, pour l-instant j'ai trouvé ceci:

http://www.patrol-gr.net/caract_patrol.php

Mais il n'y a pas les angles d'attaque, ventrale et fuite ni le pourcentage des pentes et devers.

Je sais que c'est caractéristique varient en fonction de sont équipement et modification mais je cherche les caractéristiques de bases. Pouvez vous m'aider?

merci

[gr-55]

http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=55405

 

Là, il y a tout !!!

[nanard]

merci

mais c'est la doc technique, je l'ai déjà, mais ça ne me donne pas les angles d'attaque, ventral et fuite.

[maxitroll]

J'ai la documentation d'origine du patrol 3.3l D & TD, et 4 cylindres 2.8l.

 

il est donné:

 

-angle d'attaque 40°

-angle de fuite 23°

-garde au sol 215mm

-angle ventral 30° le court hardtop et 18 le long

-dévert 43°

 

J'ai aussi les données de rapports de boites, moteur couple puissances régimes, le diametre de braquage, les dimensions, empatements, voies, poids, conso etc...

 

Si tu veux d'autres infos n'hésite pas!

 

Max ++

[nanard]

merci

 

les rapports de boite, les couples moteur, le rayon de braquage m'intéreese.

Sais tu où ce situe la sonde de pression d'huile?

[françois Roland]

Tu trouvera manuel technique et manuel de bord ici

 

http://zeverybest.free.fr/technique.htm

 

La sonde de pression d'huile se trouve sur le cote droit du moteur (sens du vehicule) vers la BV.

 

Sous le filtre a GO et deriere le filtre a huile.

 

Il y a 2 sondes. 1 pour le mano du tableau de bord, et l'autre pour le DPC : Elle arrete le moteur si la pression chute (a condition que le DPC fonctionne)

[gr-55]

merci

mais c'est la doc technique, je l'ai déjà, mais ça ne me donne pas les angles d'attaque, ventral et fuite.

 

Exact...

 

J'ai confondu avec le manuel de bord qui est sur le site de françois.....

[maxitroll]

Comme données j'ai:

 

-couple moteurs pour:

 

le 3.3l Turbo 25.5 mDaN à 2000 tr/min

le 3.3l Atmo 21.6 mDaN à 1800 tr/min

le 2.8l 4 cyl 78cv à 3800 tr/min et 17.2 mDaN à 2000 tr/min

 

Diametre de braquage 11.80m pour le court et 14.20 pour le long.

 

Rapports de boite il faut que je les retrouve!

[nanard]

maxitroll as tu le rapport de réduction des ponts?

merci

[maxitroll]

Yes!

 

4.375 pour le 3.3l et 3.900 pour le 4 cyl 2.8l

[nanard]

Yes!

 

4.375 pour le 3.3l et 3.900 pour le 4 cyl 2.8l

 

Je possède le 3l3 quand tu marques 4.375 sa veut dire que pour 1 tour de roue l'arbre de transmisson fait 4.375 tour?

[maxitroll]

 

Je crois bien que c'est ça!

[Pierre Grosjean]

C'est ça

[françois Roland]

Yes!

 

4.375 pour le 3.3l et 3.900 pour le 4 cyl 2.8l

 

Le 4 cylindres, tout comme les 303 atmo d'avant 85 ont un rapport de pont de 4,111

 

Pas de 3,900

[maxitroll]

 

Je ne sais pas, c'est ce qui est marqué sur mon manuel

[yvele88]

Tu trouvera manuel technique et manuel de bord ici

 

http://********************/technique.htm

 

La sonde de pression d'huile se trouve sur le cote droit du moteur (sens du vehicule) vers la BV.

 

Sous le filtre a GO et deriere le filtre a huile.

 

Il y a 2 sondes. 1 pour le mano du tableau de bord, et l'autre pour le DPC : Elle arrete le moteur si la pression chute (a condition que le DPC fonctionne)

 

En faisant quelques recherches sur le site, je tombe là dessus

Pourquoi le site de François n'est-il plus accessible

[françois Roland]

Toutes les doc sont maintenant dispo sur le site via un compte premium

[yvele88]

Quel rapport ?

On est sur 2 sites différents.

[gr-55]

François n'avait plus le temps de s'occuper de son site... il a donc tout "légué" à PGR en rejoignant l'équipe !

 

Les 2 gestionnaires des 2 sites (Jeff et François) s'étant mis d'accord, ça s'est fait comme ça...

[yvele88]

François n'avait plus le temps de s'occuper de son site... il a donc tout "légué" à PGR en rejoignant l'équipe !

 

Les 2 gestionnaires des 2 sites (Jeff et François) s'étant mis d'accord, ça s'est fait comme ça...

 

Merci pour l'explication, j'ai retrouvé l'adresse du site et ce qu'il me fallait