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Réparation d'un soufflet de rotule de direction.

juju.speleo

Par juju.speleo
dans Le Patrol de A à Z

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juju.speleo Mud

juju.speleo

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Salut les monstres.

 

Sur le GR, les rotules de barre d'accouplement sont d'un seul tenant avec celle ci et pour une rotule HS, c'est la barre complète qu'il faut changer si vous n'êtes pas tourneur et que vous ne bricolez pas des rotules adaptables.

 

Comme décrit dans le titre, je vous propose une solution du genre "système D" de façon à remplacer les soufflets de vos rotules de direction, quand ils sont devenus poreux ou craquelés de vieillesse, mais que la rotule elle même est encore en bon état.

 

DANS QUEL ETAT SONT VOS ROTULES ?

 

Si elles ressemblent à ça....il est possible de remplacer les soufflets craquelés.

sans_t49.jpg

 

Voici schématiquement la coupe d'une rotule.

La graisse est représentée en bleu et le soufflet en noir.

sans_t50.jpg

 

Je propose donc, d'éliminer le soufflet d'origine et de le remplacer par une balle en caoutchouc creuse, percée de par en part (en jaune sur le schéma).

sans_t51.jpg

 

LA BALLE EN CAOUTCHOUC

 

On trouvera ce genre de balle chez les revendeurs comme "ToysRus" ou autre....

 

On perce à l'emporte pièce, les diamètres "D" et "d" à l'opposé l'un de l'autre.

sans_t52.jpg

 

Ensuite on assemble la balle du côté "D" en la collant du côté rotule, de façon à obtenir un montage étanche de ce côté là.

 

On laissera le côté "d" non collé, de façon à évacuer la vieille graisse et éviter l'éclatement ou le décollement de la balle, lorsqu'on graissera les rotules.

sans_t53.jpg

 

Voilà, ça, c'était la pure théorie de la bidouille telle que je la cogite...

 

Maintenant, il ne reste plus qu'à appliquer ça sur le véhicule et voir si ça marche.

 

Ca fera l'objet d'un reportage photo complémentaire et ensuite, je dépose le brevet !!!

 

Dans le pire des cas, si ça foire....je me reconvertis en vendeur de balles en caoutchouc !!!

 

___________________________________________________________________________________

 

 

Alors, nous voilà rendu à la suite des opérations, mais avec quelques modifications par rapport à l'idée initiale.

 

 

Vue de l'état du soufflet avant la dépose.

dsc_0611.jpg

 

Démontage de la rotule.

dsc_0612.jpg

 

Démontage du soufflet détérioré.

dsc_0613.jpg

 

Après avoir nettoyé la vieille graisse et vérifié que la rotule n'a pas de jeu, on présente le nouveau soufflet improvisé.

dsc_0614.jpg

 

On fixe définitivement le nouveau soufflet, à l'aide d'un tyrap bien serré sur l'épaulement de la rotule.

Ca suffit amplement à une bonne tenue à l'effort.

Ensuite on regraisse bien le tout avec l'aide du graisseur monté au dessus.

dsc_0615.jpg

 

Et on remonte de tout sur le véhicule, en prenant soin d'essuyer l'excédant de graisse qui s'évacue au montage.

dsc_0616.jpg

 

Et voilà le travail...

 

Maintenant, il ne me reste plus qu'à bien guinsailler tout ça et voir combien de temps ça tiendra.

 

Mais je suis confiant.

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GUY Off Road

GUY

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Super idée; mais à mon avis le plus difficile c'est de percer les trous dans la balle au bon diamètre, et dans le même axe, c'est pas gagné, mais pour le prix ça le mérite d'être essayé, et si réussite c'est tout bénéfice.

Bravo.

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juju.speleo Mud

juju.speleo

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  • Auteur
Posté(e) :

Je te rassure, depuis cette modif sur mon GR, j'ai fait quelques sorties et quelques bornes

 

et franchement, ça marche du feu de Dieu.

 

En plus, ça passe au CT.

 

Que demander de plus ? :2 (15):

 

PS: ne pas oublier le petit coup de chiffon de temps en temp et le coup de graisse qui va bien. :2 (17):

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juju.speleo Mud

juju.speleo

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  • Auteur
Posté(e) :
mais ou sinon ca se vends que le soufflet :2 (15)::2 (26):

 

enfin c est sur que au moins t as des soufflets roses !!! :mdr14:

 

Le plus dur, c'est d'arriver à trouver les soufflets de rechange...

 

Dans mon cas, je n'ai pas réussi, donc j'ai cogité un moyen de remplacement. :2 (26):

 

Il est certain qu'il est préférable de remplacer les soufflets fatigués par les mêmes. :2 (17):

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  • 1 an plus tard...
françois Roland Krawler

françois Roland

Posté(e) :
Posté(e) :

 

Le plus dur, c'est d'arriver à trouver les soufflets de rechange...

 

Dans mon cas, je n'ai pas réussi, donc j'ai cogité un moyen de remplacement. :2 (26):

 

Il est certain qu'il est préférable de remplacer les soufflets fatigués par les mêmes. :2 (17):

 

Le soufflet est referencé et détaillé pour les patrol 160, mais pas pour les Y60

 

Et pourtant, ce sont les meme

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