Hello,

 

j'ai depuis ce matin un souci étrange sur la commande de barre stab : le voyant STABI OFF est allumé ... mais la barre est bien en position STABI ON (soufflet compressé et non pas tendu). Quand j'actionne le bouton y'a bien un bruit ... mais rien qui se passe ! Voyant toujours allumé, position identique !

 

Une idée quelqu'un ?

Oui mais je ne te dirais rein !!!!Na!!!

commence à faire de la poussière

Pas de soucis!!!! Pour info c'est probablement de l'humidité ou un faux contact au niveau du boitier du moteur qui tire le cable du "piston" de la barre stab. Pour vérifier il te faut démonter ce dernier il se trouve sur le longeron gauche du chassis. fait une petite recherche il y a un post qui en parle normalement.

Pas de soucis!!!! Pour info c'est probablement de l'humidité ou un faux contact au niveau du boitier du moteur qui tire le cable du "piston" de la barre stab. Pour vérifier il te faut démonter ce dernier il se trouve sur le longeron gauche du chassis. fait une petite recherche il y a un post qui en parle normalement.

 

de l'humidité en Normandie ?? Tu te moques, toi

Pas de soucis!!!! Pour info c'est probablement de l'humidité ou un faux contact au niveau du boitier du moteur qui tire le cable du "piston" de la barre stab. Pour vérifier il te faut démonter ce dernier il se trouve sur le longeron gauche du chassis. fait une petite recherche il y a un post qui en parle normalement.

 

de l'humidité en Normandie ?? Tu te moques, toi

 

J'oserais pas!!!

Je fais ça demain ...

et tu trouveras de la rouille dedans

Ben ça promet une belle séance de décrassage ça aussi !

Ca y est il a encore tout cassé ....

Pas de soucis!!!! Pour info c'est probablement de l'humidité ou un faux contact au niveau du boitier du moteur qui tire le cable du "piston" de la barre stab. Pour vérifier il te faut démonter ce dernier il se trouve sur le longeron gauche du chassis. fait une petite recherche il y a un post qui en parle normalement.

 

de l'humidité en Normandie ?? Tu te moques, toi

 

J'oserais pas!!!

mais il pleut jamais en normandie

comment il cherche la bagarre le mossieur

Ca y est il a encore tout cassé ....

 

C'est moqueur de dire ça!! C'est pas dans ces habitudes!!!

Alors, après démontage : très propre, meme pas d'oxydation. Un peu d'eau jaunâtre qui s'est écoulée, mais intérieur propre. Rien à voir avec les photos donc.

 

Tout démonté, tout graissé ... mais pas mieux. A l'action du bouton on entend bien le moteur faire bzz bzz, mais rien ne tourne : ni engrenages ni vis "sans fin".

 

Je sens qu'il va falloir changer le petit moteur ...

As-tu testé ton moteur boitier ouvert pour voir ce qui tourne ?

 

Perso j'ai aussi démonté ce boitier (en passant pu****n de vis de m***e) le moteur tourne bien fait bzzzz par contre c'est normal que rien ne bouge, voila pourquoi en photo. Je vais avoir du taf pour dégripper tout ça correctement et après pour étancher le tout.

J'ai tout démonté, libéré toute contrainte du moteur : il fait bzz bzz mais ni les engrenages ni la vis ne tournent.

Démonte la barre stab .... plus besoin de ce boitier !

 

Avec tes nouveaux ressorts et amortisseurs ça va le faire tu ne verras pas la différence.

Démonte la barre stab .... plus besoin de ce boitier !

 

Avec tes nouveaux ressorts et amortisseurs ça va le faire tu ne verras pas la différence.

 

ça sent le gars qui n'a pas une Magio XXL sur le toit, ça Mais heu, c'est encore un des rares trucs d'origine !!!

Vends la tente de toit et achète une deux secondes chez Decatlon

Vends la tente de toit et achète une deux secondes chez Decatlon

 

tu sais que des fois t'as du bol d'etre loin toi ? J'vais finir par t'envoyer un Labrador en colissimo, 'tention !

Vends la tente de toit et achète une deux secondes chez Decatlon

 

tu sais que des fois t'as du bol d'etre loin toi ? J'vais finir par t'envoyer un Labrador en colissimo, 'tention !

 

Même pas cap !!!! Comme dirait les gosses

dans le doute et surtout par curiosité, j'ai démonté mon boîtier et je l'ai ouvert... il était rempli de flotte et de boue

 

bon je l'ai viré... le vérin et son câble sont encore en place... pour l'instant...

 

ma question : comment éteindre le voyant "stabi off au TDB ?

Apparemment c'est le contact fin de course du moteur qui sert aussi à éteindre le voyant. Car j'ai essayé sans le câble ça éteint le voyant par contre sans le boitier il reste allumé.

donc vaut mieux laisser le boîtier en place même s'il ne sert plus ?

Je confirme : la vis qui est actionnée par le moteur sert à déplacer une tige qui vient en butée d'un coté (ON) ou de l'autre (OFF), par le biais de simple contacteurs.

Donc tu laisses la dite tige en contact avec la borne vers l'avant pi voilà !

bon je vais nettoyer ce boîtier demain même si l’intérieur est complètement bouffé par la rouille et le remettre en place

J'ai pas pris de photos du mien, j'aurai dû : ça devait être la seule pièce encore propre du troll.

 

J'ai bourré le joint de graisse rose de part et d'autre au remontage (idée de nPatrol80). Cela dit, il faut que je trouve un moteur chez quelqu'un qui en a un ... et qui ne s'en sert pas !!! Alors alors ?