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"+5" king spring hd posé sur le gros !


sim_patrolgr59

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salut, ça cartonne comme ça!

Tu pourrais faire une photo de ton parechoc avant, j'suis a fond dans les tubes en ce moment, et le tien il me plais bien.

Merci

 

 

 

20111014110714.jpg[/url]

 

 

j'ai que ça ! Donc il faut récupérer les fixations du parechoc d'origine, les recouper, et souder du tube de 100 en 3mm épais (ou 4 je sais pu :2 (24): )

 

Moi (ou plutôt mon pote, c'est son métier) a installé des "carrés" pour que j'enquille ma platine de treuil dedans et je le goupille dessus (2 "goupilles" pleines de 10 mm), ensuite "branchement" sur batterie par pinces "crocos" et hop le tour est joué ! :2 (15):

 

Du coup Treuil au sec dans le coffre (attaché) et pas de problème avec la flotte !

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faut vraiment que je lui demande meme pour des lames s il faut mieux king spring aussi au lieu d ironman en +5;bravo pour tout et ton PC;le gr est vachement haut je trouve pas un peu trop d ailleurs?bon enfin c est sur si tu fais pas beaucoup de route :2 (14):

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faut vraiment que je lui demande meme pour des lames s il faut mieux king spring aussi au lieu d ironman en +5:

 

Pour les lames sur mon baroud 3.3TD j'avais pris du DOBINSONS en +5 (australien)... avec les amortos qui vont avec... par contre les kit lames ça coûte... (pour info 1000e le lot à l'epoque (5ans) chez ASIAN auto Parts...)

 

Une solution rapide et pas cher aussi c'est de rallonger les "jumelles"... mais attention à que la lame "travaille" correctement

 

Moi y'avais le kit +5 + les jumelles rallongées... :2 (17):

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