salut a tous je voudrais savoir si quelqu un a deja mis un economiseur de carburant, un de mes collegue en a mis un sur son partner et il gagne 50 a 70 km par plein donc apres il en a mis sur sa 307!!!! vous en pensez quoi pour nos toll dangereux ou pas ( mon collegue les a acheter sur ebay)

le systeme est que ca remet en place les molecules dans l ordre pourtant quand je fait le plein je leur parle mais ils m ecoutes pas

bien moi je te plein dès que tu parles à t'es molécules, et avec mon verre plein je le vide .....

 

Si c'est le système à aimants, ça existe en tous domaines, cela s'apele l'effet placebo.

 

Par contre, si tu montes un réchauffeur de carburant, là c'est plus sérieux...

ca fait pas mal d'année que cela existe.mais perso j'ai toujours eu un doute sur la marchandise.y en a qui y mette même sur leur chaudière à fuel.

sur les chaudière ça marche mais contre les dépôts de calcaire

j'en avait un d'origine sur le circuit Go de mon SLX, origine autrichienne ou suisse (je parle du véhicule). J'ai jamais su si ça faisait quelque chose, je l'ai viré en montant le nouveau moteur, de toute façon celui-ci consomme pas plus voir moins que l'ancienne mécanique...

Salut,

 

Perso, la seule chose que j'ai trouvé pour économiser du carburant conduite façon poids lourds (anticiper pour éviter les redémarrages et les arrêts inutiles, pas d'accélérations violentes, essayer de rester zen (le plus dur...)) et quand je n'en ai pas vraiment besoin ils restent au garage

 

si cela était avéré, il y a belle lurette qu'un constructeur aurait acheté l'idée et l'aurait déposéé à l'INPI....

 

lève le pied et fais l'économie d'une dépense AVEC UNE GARANTIE, celle de l'achat totalement INUTILE

ou bien, si tu veut que ça marche , faut jumeller ton biniou avec la bague de Danielle GILBERT......

ou bien, si tu veut que ça marche , faut jumeller ton biniou avec la bague de Danielle GILBERT......

 

Oui, parce que s'il veut jumeller son biniou avec Danièle Gilbert, ça ne se fait plus qu' en atelier spécialisé maintenant.

Salut,

 

Perso, la seule chose que j'ai trouvé pour économiser du carburant conduite façon poids lourds (anticiper pour éviter les redémarrages et les arrêts inutiles, pas d'accélérations violentes, essayer de rester zen (le plus dur...)) et quand je n'en ai pas vraiment besoin ils restent au garage

 

merci pour vos réponses je les ai achetés !!!! si ça marche je vous le dis ok

 

merci pour vos reponse je les est acheter!!!! si ca marche je vous le dit ok

 

et si ca marche pas, dis-le nous quand meme

et si ca marche pas, dis-le nous quand meme

 

Aussi

et si ca marche pas, dis-le nous quand même

 

Aussi

bon je vais le mettre tous d'abord sur mon autre voiture est avec l'ordi de bord je vais bien voir je vous mets des photos si ça change en conso là je suis stable à 8,5/100 km

Si tu veux avoir des chiffres cohérents, tu fais le plein limite ras bord,sur un parcours sans vent ni côte sur 100 km.

 

un fois avec et une fois sans ton appareil miracle.

 

ensuite conso de chaque complèment de plein, divisé par les km donné par un gps, pas d'erreur possible.

 

Nous attendons ton verdict avec impatience, dans la cour des miracles.

pas besoin d'attendre !

pas besoin d'attendre !

je viens de recevoir le colis je vais les monter

Salut,

 

Perso, la seule chose que j'ai trouvé pour économiser du carburant conduite façon poids lourds (anticiper pour éviter les redémarrages et les arrêts inutiles, pas d'accélérations violentes, essayer de rester zen (le plus dur...)) et quand je n'en ai pas vraiment besoin ils restent au garage

 

 

ca va bien en plaine, mais quand tu fais de la montagne, y faut donner du gazzzz quand même ! pis bon y a déjà pas de puissance, alors si en plus on appuie pas

 

par contre a plat c'est clair qu'on roule facile tout le temps en 5ème...

 

perso en faisait que de la montagne... je fais 11 litres avec le court, et je suis tout le temps a fond ( je tire la 3ème a 3000 tours... sinon, en 4 ca cale...)

Salut,

 

Perso, la seule chose que j'ai trouvé pour économiser du carburant conduite façon poids lourds (anticiper pour éviter les redémarrages et les arrêts inutiles, pas d'accélérations violentes, essayer de rester zen (le plus dur...)) et quand je n'en ai pas vraiment besoin ils restent au garage

 

 

ca va bien en plaine, mais quand tu fais de la montagne, y faut donner du gazzzz quand même ! pis bon y a déjà pas de puissance, alors si en plus on appuie pas

 

par contre a plat c'est clair qu'on roule facile tout le temps en 5ème...

 

perso en faisait que de la montagne... je fais 11 litres avec le court, et je suis tout le temps a fond ( je tire la 3ème a 3000 tours... sinon, en 4 ca cale...)

 

c est monter je tien au courant je vous le dit si ca marche ou si ca marche pas mais il va falloir attendre un peu car je ne roule pas beaucoup avec ma 2 eme voiture

Salut,

 

Perso, la seule chose que j'ai trouvé pour économiser du carburant conduite façon poids lourds (anticiper pour éviter les redémarrages et les arrêts inutiles, pas d'accélérations violentes, essayer de rester zen (le plus dur...)) et quand je n'en ai pas vraiment besoin ils restent au garage

 

 

ca va bien en plaine, mais quand tu fais de la montagne, y faut donner du gazzzz quand même ! pis bon y a déjà pas de puissance, alors si en plus on appuie pas

 

par contre a plat c'est clair qu'on roule facile tout le temps en 5ème...

 

perso en faisait que de la montagne... je fais 11 litres avec le court, et je suis tout le temps a fond ( je tire la 3ème a 3000 tours... sinon, en 4 ca cale...)

 

Salut,

 

Je n'ais écrit nullepart qu'il fallait le faire en zone de montagne de toute façon chacun fait comme il veut

 

En tout cas 11 litres en montagne c'est joli, je ne suis jamais descendu jusque là, on ne doit pas avoir les mêmes routes.....

 

En tout cas 11 litres en montagne c'est joli, je ne suis jamais descendu jusque là, on ne doit pas avoir les mêmes routes.....

 

 

jamais descendu en desosus de 11 ??

 

ca doit etre une question de réglage... depuis que j'ai fait les quelques bricoles pour améliorer, la conso a baissé et la souplesse augmenté...

 

après bon avec les pneus mud, ca était un peu plus... maintenant que j'ai rajouté 2 feux supplémentaires, je pense que je peux rajouter 0.5l en plus, donc...

 

qui est partant pour faire un kit aérodynamique pour patrol ?

salut

 

 

11l tu le pousses a la main dans les montees !!!!!!!!!!!!!!

 

 

 

 

pour le kit , dans le meme registre , demande a maite de cuisiner un regime hypocalorique

 

greg

En tout cas 11 litres en montagne c'est joli, je ne suis jamais descendu jusque là, on ne doit pas avoir les mêmes routes.....

 

 

jamais descendu en desosus de 11 ??

 

ca doit etre une question de réglage... depuis que j'ai fait les quelques bricoles pour améliorer, la conso a baissé et la souplesse augmenté...

 

après bon avec les pneus mud, ca était un peu plus... maintenant que j'ai rajouté 2 feux supplémentaires, je pense que je peux rajouter 0.5l en plus, donc...

 

qui est partant pour faire un kit aérodynamique pour patrol ?

 

 

 

 

je fait que du plat, sans jamais tirer dedans (maxi 3000trm), je passe les rapports entre 2000 et 2200trm, il fume pas du tout (sauf gros coup de gaz pour dégager d'un mauvais stop), et je suis a 12 bon litres, au 100.

 

je reste septique.

c'est parce que t'as pas la bague avec la pierre du nord...............

En tout cas 11 litres en montagne c'est joli, je ne suis jamais descendu jusque là, on ne doit pas avoir les mêmes routes.....

 

 

jamais descendu en desosus de 11 ??

 

ca doit etre une question de réglage... depuis que j'ai fait les quelques bricoles pour améliorer, la conso a baissé et la souplesse augmenté...

 

après bon avec les pneus mud, ca était un peu plus... maintenant que j'ai rajouté 2 feux supplémentaires, je pense que je peux rajouter 0.5l en plus, donc...

 

qui est partant pour faire un kit aérodynamique pour patrol ?

 

Salut,

 

Si ça m'ait arrivé de passer en dessous de 11 litres, s'était une question de réglage, surtout de la côte que j'avais en face c'était en plaine catalane sans vent (pour une fois ) 10,5 ça a été mon record avec le court (bf at), jamais pu faire en dessous

 

Par chez moi c'est entre 9 et 15 % donc 11 litres c'est en descendant et puis il y a la remorque quelques fois donc là 11, même pas en rèves (surtout avec le long devant).

 

Donc perso, c'est entre 12 et 18, court et long confondus (bf at et grabber at2)