Posté(e) : 2 novembre 201113 a salut a tous je voudrais savoir si quelqu un a deja mis un economiseur de carburant, un de mes collegue en a mis un sur son partner et il gagne 50 a 70 km par plein donc apres il en a mis sur sa 307!!!! vous en pensez quoi pour nos toll dangereux ou pas ( mon collegue les a acheter sur ebay) le systeme est que ca remet en place les molecules dans l ordre pourtant quand je fait le plein je leur parle mais ils m ecoutes pas
Posté(e) : 2 novembre 201113 a bien moi je te plein dès que tu parles à t'es molécules, et avec mon verre plein je le vide .....
Posté(e) : 2 novembre 201113 a Si c'est le système à aimants, ça existe en tous domaines, cela s'apele l'effet placebo. Par contre, si tu montes un réchauffeur de carburant, là c'est plus sérieux...
Posté(e) : 2 novembre 201113 a ca fait pas mal d'année que cela existe.mais perso j'ai toujours eu un doute sur la marchandise.y en a qui y mette même sur leur chaudière à fuel.
Posté(e) : 2 novembre 201113 a Référent Mécanique sur les chaudière ça marche mais contre les dépôts de calcaire
Posté(e) : 2 novembre 201113 a j'en avait un d'origine sur le circuit Go de mon SLX, origine autrichienne ou suisse (je parle du véhicule). J'ai jamais su si ça faisait quelque chose, je l'ai viré en montant le nouveau moteur, de toute façon celui-ci consomme pas plus voir moins que l'ancienne mécanique...
Posté(e) : 3 novembre 201113 a Salut, Perso, la seule chose que j'ai trouvé pour économiser du carburant conduite façon poids lourds (anticiper pour éviter les redémarrages et les arrêts inutiles, pas d'accélérations violentes, essayer de rester zen (le plus dur...)) et quand je n'en ai pas vraiment besoin ils restent au garage
Posté(e) : 3 novembre 201113 a si cela était avéré, il y a belle lurette qu'un constructeur aurait acheté l'idée et l'aurait déposéé à l'INPI.... lève le pied et fais l'économie d'une dépense AVEC UNE GARANTIE, celle de l'achat totalement INUTILE
Posté(e) : 3 novembre 201113 a ou bien, si tu veut que ça marche , faut jumeller ton biniou avec la bague de Danielle GILBERT......
Posté(e) : 3 novembre 201113 a ou bien, si tu veut que ça marche , faut jumeller ton biniou avec la bague de Danielle GILBERT...... Oui, parce que s'il veut jumeller son biniou avec Danièle Gilbert, ça ne se fait plus qu' en atelier spécialisé maintenant.
Posté(e) : 3 novembre 201113 a Auteur Salut, Perso, la seule chose que j'ai trouvé pour économiser du carburant conduite façon poids lourds (anticiper pour éviter les redémarrages et les arrêts inutiles, pas d'accélérations violentes, essayer de rester zen (le plus dur...)) et quand je n'en ai pas vraiment besoin ils restent au garage merci pour vos réponses je les ai achetés !!!! si ça marche je vous le dis ok
Posté(e) : 3 novembre 201113 a merci pour vos reponse je les est acheter!!!! si ca marche je vous le dit ok et si ca marche pas, dis-le nous quand meme
Posté(e) : 4 novembre 201113 a Auteur et si ca marche pas, dis-le nous quand même Aussi bon je vais le mettre tous d'abord sur mon autre voiture est avec l'ordi de bord je vais bien voir je vous mets des photos si ça change en conso là je suis stable à 8,5/100 km
Posté(e) : 4 novembre 201113 a Si tu veux avoir des chiffres cohérents, tu fais le plein limite ras bord,sur un parcours sans vent ni côte sur 100 km. un fois avec et une fois sans ton appareil miracle. ensuite conso de chaque complèment de plein, divisé par les km donné par un gps, pas d'erreur possible. Nous attendons ton verdict avec impatience, dans la cour des miracles.
Posté(e) : 5 novembre 201113 a Auteur pas besoin d'attendre ! je viens de recevoir le colis je vais les monter
Posté(e) : 5 novembre 201113 a Salut, Perso, la seule chose que j'ai trouvé pour économiser du carburant conduite façon poids lourds (anticiper pour éviter les redémarrages et les arrêts inutiles, pas d'accélérations violentes, essayer de rester zen (le plus dur...)) et quand je n'en ai pas vraiment besoin ils restent au garage ca va bien en plaine, mais quand tu fais de la montagne, y faut donner du gazzzz quand même ! pis bon y a déjà pas de puissance, alors si en plus on appuie pas par contre a plat c'est clair qu'on roule facile tout le temps en 5ème... perso en faisait que de la montagne... je fais 11 litres avec le court, et je suis tout le temps a fond ( je tire la 3ème a 3000 tours... sinon, en 4 ca cale...)
Posté(e) : 5 novembre 201113 a Auteur Salut, Perso, la seule chose que j'ai trouvé pour économiser du carburant conduite façon poids lourds (anticiper pour éviter les redémarrages et les arrêts inutiles, pas d'accélérations violentes, essayer de rester zen (le plus dur...)) et quand je n'en ai pas vraiment besoin ils restent au garage ca va bien en plaine, mais quand tu fais de la montagne, y faut donner du gazzzz quand même ! pis bon y a déjà pas de puissance, alors si en plus on appuie pas par contre a plat c'est clair qu'on roule facile tout le temps en 5ème... perso en faisait que de la montagne... je fais 11 litres avec le court, et je suis tout le temps a fond ( je tire la 3ème a 3000 tours... sinon, en 4 ca cale...) c est monter je tien au courant je vous le dit si ca marche ou si ca marche pas mais il va falloir attendre un peu car je ne roule pas beaucoup avec ma 2 eme voiture
Posté(e) : 5 novembre 201113 a Salut, Perso, la seule chose que j'ai trouvé pour économiser du carburant conduite façon poids lourds (anticiper pour éviter les redémarrages et les arrêts inutiles, pas d'accélérations violentes, essayer de rester zen (le plus dur...)) et quand je n'en ai pas vraiment besoin ils restent au garage ca va bien en plaine, mais quand tu fais de la montagne, y faut donner du gazzzz quand même ! pis bon y a déjà pas de puissance, alors si en plus on appuie pas par contre a plat c'est clair qu'on roule facile tout le temps en 5ème... perso en faisait que de la montagne... je fais 11 litres avec le court, et je suis tout le temps a fond ( je tire la 3ème a 3000 tours... sinon, en 4 ca cale...) Salut, Je n'ais écrit nullepart qu'il fallait le faire en zone de montagne de toute façon chacun fait comme il veut En tout cas 11 litres en montagne c'est joli, je ne suis jamais descendu jusque là, on ne doit pas avoir les mêmes routes.....
Posté(e) : 5 novembre 201113 a En tout cas 11 litres en montagne c'est joli, je ne suis jamais descendu jusque là, on ne doit pas avoir les mêmes routes..... jamais descendu en desosus de 11 ?? ca doit etre une question de réglage... depuis que j'ai fait les quelques bricoles pour améliorer, la conso a baissé et la souplesse augmenté... après bon avec les pneus mud, ca était un peu plus... maintenant que j'ai rajouté 2 feux supplémentaires, je pense que je peux rajouter 0.5l en plus, donc... qui est partant pour faire un kit aérodynamique pour patrol ?
Posté(e) : 5 novembre 201113 a salut 11l tu le pousses a la main dans les montees !!!!!!!!!!!!!! pour le kit , dans le meme registre , demande a maite de cuisiner un regime hypocalorique greg
Posté(e) : 5 novembre 201113 a En tout cas 11 litres en montagne c'est joli, je ne suis jamais descendu jusque là, on ne doit pas avoir les mêmes routes..... jamais descendu en desosus de 11 ?? ca doit etre une question de réglage... depuis que j'ai fait les quelques bricoles pour améliorer, la conso a baissé et la souplesse augmenté... après bon avec les pneus mud, ca était un peu plus... maintenant que j'ai rajouté 2 feux supplémentaires, je pense que je peux rajouter 0.5l en plus, donc... qui est partant pour faire un kit aérodynamique pour patrol ? je fait que du plat, sans jamais tirer dedans (maxi 3000trm), je passe les rapports entre 2000 et 2200trm, il fume pas du tout (sauf gros coup de gaz pour dégager d'un mauvais stop), et je suis a 12 bon litres, au 100. je reste septique.
Posté(e) : 6 novembre 201113 a c'est parce que t'as pas la bague avec la pierre du nord...............
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