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Posté(e) :

Bonsoir,

j'ai un souci sur mon patrol y60 de 1994, j'ai 4 petits fils qui arrivent de chaque coté des feux, 4 fils qui viennent du devant du 4x4, et je n'arrive pas à brancher mes feux multifonctions, malgré l'astuce sur le site, est-ce que quelqu'un sait ou aurait la composition de la couleur des fils pour m'aider, mon patrol est d'origine allemande, je galère et j'espère que vous pourrez m'aider

merci d'avance.:2 (20):

Posté(e) :
  • Auteur

Bonjour je n'arrive pas a ouvrir le lien ça me dit accès interdit

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e) :

salut

j'ai fait la même réflexion dans le topic http://www.patrol-gr.net/electricite-electronique/51405-y60-branchement-feux-multi-fonctions.html#post891724

je ne comprenais pas pourquoi débrancher ça, car effectivement les fils de cette broche vont dans la portière.

je compte aussi mettre des multi-fonctions, mais je suis nul en la matière .... si ça ne marche pas je crierai au secours ici !

tu laisses des feux dans le pare-choc ? je compte y mettre l'anti-brouiillard pour passer le CT facilement et peut être y doubler les feux arrière et/ou stop.

Posté(e) :

Salut ,

l'avantage des multifonctions c'est de pouvoir supprimer les feux de pare-choc qui sont très exposés.

Pour le CT , j'ai installé un feu de brouillard du rayon "remorques" d'un centre auto 6 ou 7 euros ,il est posé sur la petite porte ,et le fil d'alim est passé dans la gaine caoutchouc qui passe les fils de l'éclairage de plaque et serrure.

Phil

  • 5 mois plus tard...
Posté(e) :

bonjour, j'ai un souci avec mon patrol gr y60 : je n'ai plus de lumière arrière et plus de feux de stop des deux cotés

j'ai des feux multifonctions

Posté(e) :

Et tu as vérifié quoi, jusque là ? Fusibles, ampoules, câblage ? Les feux avant fonctionnent ?

 

Depuis quand ça ne marche plus (ça fonctionnait correctement avant) ? Tu as aussi une prise d'attelage ? ...

 

Parce que tant que tu ne peux pas nous en dire plus, nous on ne peut pas t'aider...

 

Vérifie tout ça et dis nous ce qui est bon ou pas ! :2 (26):

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