Posté(e) : 1 février 201510 a bonjour tout le monde, je vais vous présenter mon trol l'aventure commence le jour où j'ai échangé ma contre un gr y60 il y a de ça presque deux ans. il avait 289 000 kms et aujourd'hui il vient de passer les 330 000 kms . je lui ai installé un compresseur T-max en fixe dans le compartiment, une CB, un mano pour le turbo . pour le confort j'ai monté la clim mais le plus gros des modif a été fait ces derniers jours . pose d'un snorkel safari il faudra attendre un peu pour la suite j'ai atteins le quota en photo dommage, aujourd'hui installation du kit rehausse Modifié 2 février 201510 a par christrol33
Posté(e) : 2 février 201510 a Auteur Ah oui pardon c'est un modèle 94. Le joint de culasse a été changé à 250 000 ainsi que de nombreuses pièces sur la culasse. l'année dernière j'ai fait l'embrayage et le radiateur .... l'entretien est réalisé par moi-même aux petits oignons avec mes connaissances et les conseils du forum
Posté(e) : 13 février 201510 a Un chouette 60 aussi propre dedans que dehors et il tourne comme une horloge
Posté(e) : 13 février 201510 a Auteur Merci dommage je ne peux pas vous mettre d'autres photos sur les modifs, j'ai atteint le quota J'ai reçu les cales pour le body donc à suivre et un petit changement du boitier de direction car celui-ci devient de plus en plus incontinent !
Posté(e) : 28 mars 201510 a Auteur je reprends un peu la présentation lio-mx en train de faire un joli trou résultat final passons à la pose de la pose du kit rehausse parfois il a fallu chauffer un peu on compresse le ressort et on le met en place et voila c'est beau pour l’arrière pas besoin de compresseur, on met le cric sous le pont et on démonte l'amortisseur, en baissant le cric on libère complétement le ressort ! et voila ! le confort et sensible à celui d'origine, mais par contre plus d'effet de tangage le patrol colle à la route et a gagné 7 à 8 cm par rapport à ceux d'origine !!!! Modifié 28 mars 201510 a par christrol33
Posté(e) : 28 mars 201510 a Auteur A deux on a mis une aprem pour le poser, il faut surtout une bonne scie cloche au diamètre préconisé car celle qu'on avait etait plus petite du coup on a dû agrandir progressivement sinon tout est bien expliqué, c'est bien fini et c'est du bon matos !!
Posté(e) : 29 mars 201510 a Auteur Il est bien fini, épouse parfaitement l'aile, il est peut-être un peu plus gros que d'autre modèle, mais tout est prévu pour s'adapter à la configuration d'origine du patrol. le plastique est dur et résistant.
Posté(e) : 3 avril 201510 a Il est vraiment super clean ! C'est quoi ta CB ? On dirait un President Grant.
Posté(e) : 3 avril 201510 a Auteur Merci pierre, la cb est un HAM 3900, la copie conforme du Superstar 3900 gold, mais je crois qu'elle va pas tarder à partir en retraite car elle a des coupures : plus de réception et d'émission mais je n'arrive pas à trouver d'où ça vient, la panne est intermittente ! Et là ça m'agace
Posté(e) : 3 avril 201510 a Y60 dans un état exceptionnel bravo à toi et.... c'est vrai qu'il est gros le snorkel
Posté(e) : 11 avril 201510 a Auteur Aujourd'hui réception du nouveau feu de recul et/ou de travail Comparaison avec l'ancien Montage demain, sa a l aire d etre du matos serrieux !
Posté(e) : 12 avril 201510 a Un pote en a un dans le même genre acheté sur eBay ca watte vraiment pas mal c'est top
Posté(e) : 12 avril 201510 a Peux-tu me dire si l'emplacement de ton mano de turbo te convient car le mien et à la place de l'horloge d'origine et illisible en roulant merci
Posté(e) : 12 avril 201510 a Référent Mécanique pour moi il est en face de mon regard, au centre du bloc compteur
Posté(e) : 12 avril 201510 a Auteur Effectivement a la place de l horloge c est plus sympa mais moins pratique , alors que la ou je l ai place c est nikel ! D un coup oeil je sais ou est l aiguille Ce soir je vais tester ce nouveau feu...
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