Bonsoir, j'aimerais beaucoup avoir votre avis, je suis en passe d'acheter mon tout premier tank.

 

Il s'agit d'un Patrol Y61, 3 portes, gris, première immat 2009, ~130'000km, finition XE, jante alu 17"

Le tableau de bord a était refait par le vendeur (voir photo).

Acheté dans un garage en avril 2016 pour 15'600e, le CT date d'avril et il est absolument vierge.

 

Concernant le prix, il s'agit d'un échange entre particulier, le Patrol contre ma Megane 2 (valeur ~3500e) avec un rajout de 8500e de ma part.

Pour un prix final approximatif de ~12'000e.

 

Comme cela représente une somme assez conséquente pour moi j'aimerais ne pas me tromper dans mon achat, du coup je stresse un peu.

 

Merci beaucoup !

edit : si tout est ok je vais le chercher semaine prochaine.

 

Modifié 28 septembre 20168 a par impartial

Si le moteur fonctionne tu ne touches à rien ....

Comment il est trop fort Pierre ! Par contre il me parle chinois

 

Du coup j'ai pas besoin de changer mes injecteurs ?

 

 

He oui, c' est comme ça ici, chaque jour tu en apprends un peu plus ... donc inutile de les changer sur les derniers Troll

Sans doute un accessoire inutile mais j'ai trouvé ceci sur LBC :

https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/995757352.htm?ca=2_s

Les sièges des Troll sont confortables !

mais le mien ne me maintient pas bien sur l'assise gauche, dans les virages à droite ! trop mou et difficile de piloter avec ses fesses ...

... donc inutile de les changer sur les derniers Troll

de les changer par précaution vers les 100 00 km afin de prévenir un dysfonctionnement qui perce les pistons ...... mais sur un rampe commune l'injecteur est une pièce d'usure donc pas éternel !

et dans le bled si tu fais le plein "au bidon de 5 litres" tu as intérêt à avoir un bon préfiltre centrifuge car l'eau est son ennemi mortel ....

Pour conclure le plus fiable c'est encore le vieux mazout pijot

Sans doute un accessoire inutile mais j'ai trouvé ceci sur LBC :

https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/995757352.htm?ca=2_s

Si t'arrive à les monter en gardant la fixation de ceinture d'origine je fais aussi

Effectivement j'ai bien peur que la difficulté va être de parvenir à le monter

aucun probleme il ce vend des embases pour fixer des bacquets .adishatz.

Ouais bein j'en trouve pas pour le Patrol

Si tu en installes qu'un ça va faire très moche !

Encore faudrait il parvenir à l'installer

 

edit : je vais oublier cette idée dans l'immédiat, cela me semble trop complexe

re edit : j'ai trouvé cette installation : http://www.forum4x4.org/threads/134119-si%C3%A8ges-baquet

Modifié 1 octobre 20168 a par impartial

le jour ou je ferrai ça , moi : ça se saura !

comme dirait l'autre ............

Sinon concernant la vanne EGR ? J'ai vu que certains ont fait des modifs

Encore faudrait il parvenir à l'installer

 

edit : je vais oublier cette idée dans l'immédiat, cela me semble trop complexe

re edit : j'ai trouvé cette installation : sièges baquet

 

 

 

 

:agah:Effectivement, là, avec la paire de baquets, c'est plus esthétique :

 

 

En ce qui concerne la vanne EGR sur un modèle de 2009, il n'est pas conseillé d'y toucher !

Ok merci, bon bein je n'y toucherai pas alors, juste changer les filtres et faire les vidanges si j'ai bien compris.

courroie accessoires au cas où, tant que tu y es

Moi je rajouterais remplacement du liquide de refroidissement ............. au cas où il daterait

mon LDR est d'origine ... 15 ans !

Ldr ?

Liquide De Refroidissement

je pensais qu'au bout d'un certain temps (que j’évalue à 2 ans), les capacités d'antigel, notamment s'amenuisaient

oui mais dans quelle mesure ???

tous les ans le troll va au ski et il a très froid ! et pourtant no pb

renseignement théorique, j'en conviens.

Moi je le change ( je le fais changer, pardon ) tous les automnes

cela fait partie de mes maniaqueries. Comme vidanger tous les 7500 kms

7500 c'est peu mais c'est toi qui vois !

Pour info le même moteur sur les véhicules genre petit camion ou fourgon c'est tous les 45 000 km