ce voyant s'est allumé tout à l'heure à mon retour du taf (aucune perte de puissance) !!!! je me suis arrêté au bord de la route, coupé le contact puis remis et le défaut est revenu !! j'ai donc recoupé le contact débranché puis rebranché le débitmètre, remis le contact et défaut disparu ...... cool...

Arrivé chez moi, j'ai coupé le contact puis remis ...et ....défaut réapparu !!!!

c'est grave docteur ?? est mon débitmétre qui commence à fatiguer ou juste peut-être un pb de contact sur la fiche ?? à votre avis !!

souvent quand ce voyant s'allume, c'est la pompe qui commence a donner des signes de faiblesse, transistor interne...

ok....je viens d aller faire le trou du village, etient et rallumé plusieur fois le troll.....rien voyant ne s allume plus...

si le debitmètre me lache, ca fait quoi ? pertes de puissance non ? car ds 10 jours je pars ds les Alpes avec, 1200 bornes aller et retour ....ca me ferais chier de tomber en rade sur l autoban...

le tour du village...pas le trou !!!!!

 

le débitmètre HS ne fait pas allumer le voyant moteur, mais je crois aussi que ce voyant s'allume quand il y a de l'eau dans le filtre à gazole

le meilleur moyen c'est de démonter le filtre (sinon ça ne marche pas) et de purger par le dessous, réamorcer et remettre en marche pour voir

en fait, j'ai fait le test, j'ai débranché le débitmètre voyant éteint et il s'est allumé !!!

par contre étant une burne en méca, va falloir que je fouille  sur le fofo pour démonter le filtre à gazoil et le réamorcer

pas besoin de le réamorcer : tu dévisses en bas et tu pompes tout simplement et tu refermes

Sans pomper rien ne va couler si tu ne fais pas une prise d'air en haut

 

tu penses plus à de l'eau ds le gazoil pierre ?

merci bcp pour la notice ...c top Pierre ¨!!!

sur le mien je n'ai jamais réussi à faire cette méthode ça ne marche pas, peut-être a t'il un souci mais ça ré-aspire 

tu dévisses puis tu appuies à fond sur la pompe tu fermes la vidange et relâche la pompe et ainsi de suite

 

Pour le débitmètre c'est selon il s'allume ou ne s'allume pas mais après la purge si la puissance n'est pas revenue c'est lui !

Excusez de m'introduire dans le post , juste un petit renseignement sur mon filtre (y61 sport du 11 2002) je n'ai pas de capteur  de filtre juste un bouchon et une purge, il a été supprimé ou c'est une option.

ce détecteur a été supprimé sur les modèle 2003

il y a 57 minutes, Pierre Grosjean a dit :

ce détecteur a été supprimé sur les modèle 2003

Ok merci PIERRE pour la réponse.Bonne soirée.

Sur le mien, ce voyant s'allume de temps en temps depuis plus de 10 ans.

A l'époque, le garage Nissan qui m'avait vendu le troll a essayé de trouver la cause de l'allumage de ce voyant (valise et tests divers) et ils n'ont jamais réussi à trouver la cause.

tu débranches le fils sous le filtre comme ça tu es tranquille ! Ou plutôt tu sauras si il continue de s'allumer que ça vient d'ailleurs

slt Pierre...

le voyant c'est de nouveau allumé tout à l'heure, après manger j'essaie de purger la pompe et débrancher la fiche pour voir si ça vient de là .... sinon j'irai chez nini pour voir combien coûte un débitmètre

donc voyant éteint, quand je débranche la fiche sous le filtre voyant toujours éteint ...

j'ai ouvert sur plusieurs tours le petit robinet de vidange, mais rien n'a coulé .......j'e nai donc pas osé le dévisser plus de peur de l'enlever complétement ..

j'ai démonté le débitmètre pour voir, je l ai nettoyé un peu car il était très légèrement gras .... puis remis .....

voyant pour l'instant toujours allumé

bon je file chez NISSAN à 15 kms de chez moi !!!

Moi je l'ai depuis 5 ans, par intermittence. 

Pour l'annuler , avant démarrage je fais deux fois le tour de clé jusqu'à que le voyant préchauffage s'éteigne. Et après procédure normale. 

Je pense ( au regard de mon expérience et de tout ce que j'ai changé EN NEUF ), ( et ki n'a que très peu changé la chose), .........je pense donc que c'est un encrassement général du moteur. 

ok Ouargla......je sors de chez NISSAN je leur ai posé la question.....le gars me dit si c'est le débitmètre vous auriez une perte de puissance comme ce n'est pas le cas ce n'est pas le débitmètre ... par contre on peut le passer à la valise ...... combien la prestation ? 85 roros   ...... mdrrr   je lui dis on laisse tomber pour l'instant des valises j'en ai chez moi .....

et combien coûte un débitmètre à tout hasard ??  juste 580 euros ...... ah ok !!!!!  je vais me  et j'arrive !!!!!

 

question con ... : .en regardant le filtre à gazoil j'ai vu une jauge que l'on voit sur le schéma de pierre plus haut .. .mais c'est la jauge de la boite auto ?

 

quel schéma plus haut ? mais la jauge de la BVA est dans le coin

Et aussi on ne touche pas à son débitmètre !

et pour finir un débitmètre ne coûte pas ce prix ... il faut exiger la référence que je mets de temps en temps sur le site : il t'a donné le prix du débitmètre plus le fourreau

Il faut beaucoup tourner pour que ça coule lorsque l'on appuie sur la pompe

Mais ton voyant tu dis qu"il est toujours éteint puis ensuite l'inverse toujours allumé ?

pour la référence, c était bien la bonne, celle que tu as déjà donné sur le fofo ....

je ne savais même pas qu il y avait une jauge pour la BVA donc de la a savoir qu il y a aussi un débitmètre !!!!  mdrrr

je vais retenter cet après midi pour la pompe..

oui de temps en temps il s'allume, d'autre il est éteint. il s'allume seulement au démarrage, pas en roulant !!  quand je suis monté chez NISSAN hier il était allumé, puis à la remise du contact pour rentrer chez moi il était éteint

Le 22/02/2018 à 14:04, ouargla a dit :

Moi je l'ai depuis 5 ans, par intermittence. 

Pour l'annuler, avant démarrage je fais deux fois le tour de clé jusqu'à que le voyant préchauffage s'éteigne. Et après procédure normale. 

Je pense (au regard de mon expérience et de tout ce que j'ai changé EN NEUF), (et qui n'a que très peu changé la chose), ......... je pense donc que c'est un encrassement général du moteur. 

tes 2 tours de clefs fonctionnent bien ¨!!!!! du coup je pense que si il y avait un "vrai" défaut il ne s'annulerait pas ...... le voyant resterait allumé malgré les 2 tours de clefs

merci 

je pense aussi. Je fonctionne ainsi depuis toujours.

Un nettoyage moteur, chez mon garagiste, et surtout pas à l'hydrogène, lui a fait le plus grand bien. 

comment ton nettoyage moteur ?