aux utilisateurs de filtres green

[stephan20]

Salut à vous tous

je possède un 3L vdi, et pense installer un filtre green pour faciliter la respiration de mon nouveau moteur (kdo NISSAN)...Qu'en pensez-vous?

Je fais appel à votre vécu en la matière...

Quelles vont être les conséquences quantifiables?(conso,reprise..etc)

Question bête (sans doute) mais cela n'aura t-il pas d'influence sur le bruit moteur et si oui comment?

[Charles]

fais une recherche sur le site il y a eu des posts recemment

[Jeff]

Oui faire une recherche car certain déconseille les filtre green ....

 

Car laisse passer trop de merdes je crois suis pas sur !

[breizheau]

Il faut retrouver ce post en urgence !!!! Pour ma part, je vais enlever le mien et remettre ma boite à air d'origine car la saison "dunes" a commencée !!! Vu la "farine" de sable qui se glisse partout, je crains un peu. Je précise que mon filtre "grokone" est un filtre SEC.

Vala pour ma part....

[Defrance]

J'ai roulé 4 ans avec un Green sur un Toy et aucun problème.

 

Sur mon Troll, j'ai remis un Green. Il faut penser à le nettoyer régulièrement. Et tout dépend de ton terrain de jeux . . . moi je préfère quand c'est bien gras

 

Si tu joue souvent sur les pistes poussièreuses, à déconseiller

 

A+

[Defrance]

 

J'avais oublié , pour ce qui est de la conso et reprise . . . aucune idée.

Fo pas mettre ça en pensant gagner des bourrins

 

Par contre pour le bruit, c'est clair que là ou voit la différence. On l'entend respirer et souffler le Turbo

 

A+

[tank]

je confirme, il faut appuyer mon fort sur la pedale de droite avec un green donc il y a un gain mais il vaut mieux en profiter pour jouer l'economie.

après tout, c'est pas une voiture de course un troll

[Vincent]

Salut !

 

Ton filtre Green, tu le garde pour la route et pour le TT, tu utilise un vrai filtre !

 

Vincent

 

[Defrance]

Non, je le garde tout le temps.

 

Simplement si le temps est sec, ce qui est trés trés rare en Normandie , un bon nettoyage et graissage avant

 

 

A+

[1200RS]

j'ai fait 15 000km sans green filter, 125 000 avec, pas de difference en terme de conso ou d'agrément.

la difference est au niveau du porte monnaie, je n'ai plus besoin de changer de filtre.

[Vincent]

Salut !

 

Pour une utilisation route tu peux faire des Kms sans prob, mais sur pistes poussiéreuses, j'en doute.

 

Déjà discuté de cela lors de posts précédents !

 

Vincent

[breizheau]

Entièrement d'accord avec toi Vincent !!!! Le sable, j'y habite juuuuuste à côté (5 mns et plouf! dans le désert ). C'est dingue la mer*e que ça peut faire sur un filtre !!!! Pour un peu qu'il y ait un peu d'huile dans le moteur, avec les turbulences créees par le ventilo, ça vient se coller sur le filtre....

[Remy gr 78]

ily a du pour et du contre comme partout !! moi j ai un twister avec un filtre green , le cote pratique et que apres une sortie tres poussiereusse

je le demonte , le lave avec son produit ,le seche ,et une fois bien sec je remet le produit a base d huile dessus ,et hop tout neuf !!!!!

a+remygr78