Bonjour, mon Patrol ne démarrait pas très bien l’an passé j’ai remplacé les 6 pointes des injecteurs et les 6 bougies en automne dernier pour remédier à ce défaut.

Tout a fonctionné correctement mais progressivement le problème de démarrage est survenu. Moteur qui cahote et fume ect, ect jusqu’à hier matin où le véhicule a refusé de démarrer. 
Donc dépose des 6 bougies et controle. Sur les 6 seules les bleues chauffent. Les vertes (XC 51) sont HS .

Quelqu’un a t’il déjà connu ce problème ?

Salut il y a un pré-chauffage et un post-chauffage sur le Y60, tu trouveras des explications là:

 https://www.patrol-gr.net/articles/nos-astuces/trucs-y60-panne-du-préchauffage-r377/

Ok merci . Je sais qu’il y a 2 temps pour le préchauffage, j’ai testé à la lampe témoin.

Ce que je ne comprends pas c’est que les six bougies ont été changées le 22/10 et j’ai fait environ 2000 km depuis . 
Donc je m’en étonne et je cherche pourquoi.

D’autant que les précédentes avaient tenues 25000 km.

25000 kms ..... autant dire rien du tout..

Bonjour, je reviens sur le sujet car j’ai testé à la lampe témoin le fonctionnement du préchauffage. 
Le processus de préchauffage se déroule comme indiqué dans le lien fourni mais après avoir poussé le moteur jusqu’à 3000 rpm à l’arrêt la lampe témoin ne s’éteint pas et reste en luminosité réduite.

Dois-je conclure à un défaut ou bien la vitesse (12km/h)et aussi un facteur pour l’extinction de cette lampe témoin et donc l’arrêt du préchauffage. 

Attention les bougies 1.2.3 ont une masse au culot et les 4.5.6 ont la masse sur une borne en dessous du + 12 v