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Marche-pieds y61 long


gael.p

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1- démontage des MP d'origine esthétiquement , c'est mieux sans

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2- prise de cote et débit de la matiére première

tube principaux en diam 73 / support en diam 40 et 4 caps

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3- découpe d'un biseau pour suivre la ligne de caisse du troll

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4- soudure du biseau et des caps :

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ho5- meulage des soudures

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6- fabrication des platines avants

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7- vérification des platines

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8- fabrication des brides arrières

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9- vérif des brides arrières

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10- aprés , ça se complique , il faut couper les barres de maintien les cintrer et enfin former des " gueules de loup " pour bien jointer avec les barres principales

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11- là on présente tout sur le 4x4 , on pointe puis on soude le tout :yes:

 

12- après soudure le tout a un peu bougé , on est donc obligé de faire une chauffe de rétreind ( chauffe au rouge , puis tirage sur la piéce et enfin refroidissement à l'eau , pour ceux qui ne connaisse pas , c'est impressionnant de voir l'inox bougé lors du refroidissement :shock:

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maintenant on pose le premier sur le trol pour voir le resultat :super:

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j'ai rajouté une seconde barre pour protéjer l'arrete du bas de caisse

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SUPER boulot !!!

On passe commande où ? :2 (15):

Chapeau bas l'artiste (chaudronnier ?)

 

effectivement on a fait ca avec mon ami qui est chaudronnier et pour la commande , c'est pas la peine , c'est beaucoup trop long :2 (20): des heures et des heures de travail par contre , libre à vous de vous en inspirer :2 (26):

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