ex-toy

J'ai un 3l long, une remorque semi-pro freinée sur laquelle j'ai augmenté le diamètre des roues, un bac de coffre en plastique d'origine Nini pour pas salir. Je sors environ 800 kg de bois d'à peu près partout. BS Guyane si c'est gras. Mais il faut veiller à bien régler les freins de la remorque. Avec ce système je peux enchaîner avec pas mal de route sans problème. Aucun problème de puissance avec le 3 litres.

Eh bien comme ça n'intéresse personne et que je n'ai pas envie de brader un matériel impeccable, je vais m'en resservir pour un projet de soucoupe volante intergalactique ! Peut être en entendrez-vous parler un jour !!!

L'été approche ! Toujours dispo.

C'était un vrai espace de liberté unique où tout le monde se cotoyait dans la bonne humeur. J'y ai des souvenirs inoubliables. C'est une catastrophe ! Je suis écoeuré...

Toujours à vendre !!!!

UP ! Toujours dispo !

Merci. Oui, je confirme qu'on peut (presque) se tenir debout dans la partie la plus haute. La grande porte qui est à l'arrière est en trois parties : porte opaque, porte avec "fenêtre" en plastique transparent, moustiquaire. On peut panacher avec les portes latérales, c'est assez pratque quand il fait chaud. Testée également sous des trombes d'eau, pas de problème.

Après avoir beaucoup hésité, je vends ma tente de toit rigide Columbus Variant Large (160 x 215) + 3 barres de toit Rola de 150 cm pour la porter. Tente et barres achetées en novembre 2007, servies une quinzaine de jours en tout. Etat impeccable avec matelas et 4 coussins-oreillers, échelle avec housse faite maison pour la stocker dans la tente sans salir. La tente est très grande, ok sans problème pour un couple + jeune enfant, royale pour deux ! Permet de transporter tout le matériel de couchage quand elle est fermée (duvets + oreillers + échelle). Les barres sont de fabrication australienne qualité équivalente Rhino. Le prix est de 1 300 €. Je ne vais pas au rasso mais je peux être sur le chemin pour certains : 89100 Sens.

Moi je ne prendrais pas l'autoroute parce que si tu te cales derrière un camion (en respectant les distances de sécurité), au bout de 5 minutes tu auras un semi au cul à 2 mètres (voire moins) derrière et là ce n'est plus seulement pour tes pneus que tu t'inquiètes..... Pour moi, c'est l'horreur.

Là aussi, très intéressant, notamment la remarque de charles 31 mais malheureusement pas plus d'éléments : http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=96898&highlight=

Il y a au moins quelqu'un qui en a déjà vu : http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=93368&highlight=certificat+conformit%E9

UP !

Je viens de poser la même question sur un autre post qui reste totalement sans réponse... Dommage, je pense que cette question d'homologation peut intéresser des gens. De même pour les réhausses. Dans d'anciens posts on trouve des trucs du style : "le guide de transformation bf goodrich mud indique une monte en 265/75 R 16 pour le Patrol" ou bien "le certificat d'homologation autorise le 265/75 R 16 et le 235/85 R 16 et une réhausse maxi de 7,5 cm (3 pouces)". Mais pas de preuves !!!! Ca m'intéresserait de pouvoir monter des muds en 265/75 R 16 car dans cette taille il y a du choix. De même, une petite réhausse me tenterait bien... Le site a des supers partenaires qui ont certainement les moyens de faire passer une info sûre. Après chacun fait son choix et s'équipe comme il le veut en assumant ses responsabilités.

Oui, mais justement je n'ai pas besoin d'en faire la demande à Nini. Dans un autre post, un membre bien connu de PGR disait que ce certificat mentionnait, ou permettait, quelques modifs à la marge. Si quelqu'un a fait une importation d'un 61 il l'a peut être ce papier et pourrait dire ce qu'il y a au juste dessus.

J'envisage quelques modifs mais j'aimerais garder un véhicule homologué (oui je sais... vaste sujet...) et en recherchant sur le site j'ai trouvé que le certificat d'homologation permettait de petites variations du style pneus en 235/85 R 16 et réhausse + 7 cm. Je n'en demande pas plus. Par contre, ce certificat est payant. 150 € juste pour voir ce qu'il y a marqué dessus ça m'embête un peu. Quelqu'un n'en aurait pas un pour un 61 long de 2005 dont il pourrait montrer une copie à un membre du site à titre indicatif ??? Merci.

J'ai eu exactement la même idée, je pense que çà peut le faire, mais dans mon cas.... Madame a mis son veto ! Nous avons déjà une tente de toit, dit-elle. Elle n'a pas tort... Mais je reste convaincu que l'idée est bonne si bien réalisée.

Celle là, je la trouve jolie. Mais je ne sais pas ce que çà vaut sur la route, hors route et en euros... http://www.tabme.de/en/models/tb-offroad/

Oui mais excuse moi mais ça ne sert à rien ce truc là. C'est juste pour faire joli et en plus on peut facilement le perdre en tt. Bon c'est vrai que sans rien c'est un peu moche, mais bon, sur un Patrol ça passe parce qu'il a d'autres atouts esthétiques à faire valoir.

C'est vrai, la loi n'est pas toujours claire mais il appartient alors aux tribunaux d'en préciser l'interprétation. Personnellement, je préfère ne pas tester. Mais quand on tourne sur ce qui ressemble à un circuit ou un terrain de cross ou de trial, on est plus dans une optique "sport" que "loisir". Pour moi : circuit = sport, randonnée = loisir. Ceci dit vaste débat... En tout cas, une chose vraiment rassurante, c'est que le rassemblement PGR a lieu sur un terrain parfaitement autorisé. Je n'y serai pas :2 (25): mais vous pourrez y tourner l'esprit libre, sans vous soucier d'autre chose que de vous faire plaisir et çà c'est quand même mieux que de finir le we à la gendarmerie !

Sur les propriétés privées, une petite précision. Un propriétaire a parfaitement le droit de pratiquer le hors piste chez lui. Le meilleur exemple : je trace un layon dans un bois qui m'appartient pour accéder à une coupe. Rien ne m'empêche de me faire plaisir à cette occasion du moment que j'exerce ce droit en "bon père de famille". Mais si je veux y tourner tous les week-end avec des potes, c'est autre chose, il faut que le terrain soit autorisé. Cela peut paraître abusif mais c'est ce que dit la loi. Extrait de la loi 91-2 : Art. 2. - L'interdiction (de circulation en hors-piste) prévue à l'article 1er ne s'applique pas aux véhicules utilisés pour remplir une mission de service public. Sous réserve des dispositions des articles L. 131-4-1 et L. 131-14-1 du code des communes, l'interdiction ne s'applique pas aux véhicules utilisés à des fins professionnelles de recherche, d'exploitation ou d'entretien des espaces naturels et elle n'est pas opposable aux propriétaires ou à leurs ayants droit circulant ou faisant circuler des véhicules à des fins privées sur des terrains appartenant auxdits propriétaires. L'ouverture de terrains pour la pratique de sports motorisés est soumise aux dispositions de l'article L. 442-1 du code de l'urbanisme. Les épreuves et compétitions de sports motorisés sont autorisées, dans des conditions définies par décret en Conseil d'Etat, par le représentant de l'Etat dans le département.

Le problème c'est le manque de terrains autorisés dans certaines régions. Du coup, les accrocs du franchissement se laissent aller...

Désolé, le hors-piste est interdit et c'est normal. Les pratiques anarchiques nuisent énormément à notre image déjà pourrie. Inutile de mâcher le travail des écolos en faisant exprès d'être hors la loi. Respectons les dix commandements du Codever. Il faut absolument continuer à randonner, à se balader car c'est notre droit le plus absolu. Par contre, aux débiles à qui la testostérone fait pedre la tête, je conseille de trouver d'urgence une copine ou une âme charitable. Sortez couverts !

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Bonjour à tous ! Afin de bien débuter l'année, vous trouverez ci-joint une nouvelle circulaire de notre cher ministère de l'écologie. Vous n'êtes pas obligés de tout lire, vous comprendrez vite que c'est un appel aux forces de l'ordre pour accentuer les verbalisations. Bien entendu, une partie concerne le "Contrôle du respect de la réglementation de la circulation dans les espaces naturels" : c'est dans le point 3.3 "Surveillance des territoires" Tout un programme ! A bons entendeurs... il flotte dans ce texte un doux parfum de liberté qui va certainement titiller vos narines. Si avec çà on n'a pas encore plus de verbalisations abusives ! circulaire_police_de_la_nature_113.pdf

Non seulement çà passe sans problème en taille, mais en plus cette monte est légale sur un 61 !!! En deuxième monte j'ai des Guyane dans cette taille qui vont très bien.