Albums des Membres

Suite à un piston fendu , changement moteur (moteur de 90000km)
Et traitement châssis.

Il est pas mal comme sa

Voilà quelques unes des photos de mon gros, depuis que je l'ai récupéré jusqu'à maintenant.
Les modifications sont pas encore terminées, tout viendra au fur et à mesure  🤘

Vraiment pas déçu de la première sortie du Lardon, petit weekend en Lozère avec un ami possédant un P38...

Récupérer dans un état déplorable pour 700 euros j'ai fais au mieux pour remettre sur pied ce qui est pour moi le meilleur des 260 car beaucoup plus facile et moins cher à entretenir, comme j'en possède plusieurs et que j'ai de nombreuse pièces il ne m'aura couté que 1000 eurosentre l'achat et la peinture chassis et caisse.
 

Avancer de mon troll en cours de rénovation 😉

Le voila . Arrivé enfin samedi . Il était destiné à une mort certaine . J ai beaucoup de boulot à effectuer  

bonjour a tous,
c'est mon tout premier post et mes toutes premières création je suis heureux de les partager avec vous.
Soyez indulgent 🙂

au début je voulait faire un truc tout simple avec un tube carré de 100mm en 3mm d'épais,
mais je trouvais pas sa très beau 😅
 

du coup j'ai rajouter quelques angles par ci par la, et puis sur les conseils de mon voisin Lilian qui m'a beaucoup aider sur ces deux projets, du grillage et du tube rond pour harmoniser un peut tout sa. C’était un peut trop carré quand même 😆
 

 

le cintrage du tube a été assez simple a réaliser, avec comme on dit chez nous une cintreuse PAYS (sud de La Réunion 🤣 )
 

j'en ais profiter pour refaire ma calandre qui avait reçu pas mal de choc ainsi que les clignotant
 

 

j'avais deux longue portée a LED qui trainait dans le cabanon du coup je les ais installer
 

mais c'est le pare choc arrière qui m'a pris plus de temps.
 

et au final  je le trouvait moche 🤢 . Je me suis servis une bonne tasse de café et je l'ai longuement regarder
avant de reprendre la disqueuse 😂
 

du coup j'ai rajouter des angles sur les coté et voila le travail 😃
 

renfort des soudures a l’intérieur
 

j'ai rajouter deux feux de jour que j'avais commander sur le net
 

Et voilas, il y a des petits défaut ici et là, mais je suis très content du résultat. j’espère que vous aurez plaisir a regarder mes photos  🙂
Un grand merci a Lilian qui au delà de son aide précieuse, m'a aussi fourni le grillage, le tube rond et les platines pour les supports 😉
A bientôt.

Depuis notre belle Bretagne nous avons décidé @justine et moi de partir faire un road-book improvisé en Espagne en passant par les Pyrénées et par le désert des Bardenas !
Nous avons fait 2500 kms en tout, dont plus de 800 kms de pistes un régal en 6 jours.
Nous étions le seul 4x4 (je sais ce n'est pas prudent) mais le Troll est bien équipé et nous ne prenions pas de risques irresponsables.
Pas besoin de road-book spécial, si vous avez un CF-18 et les carte IGN de l'Espagne partez à l'aventure, il y a des chemins partout.
Fixez-vous quelques passages obligatoires comme nous et le reste c'est au feeling.

Un superbe voyage avec comme copilote @Kash0u , un pays très accueillant et plein de chemins pour nos 4x4 ;-)

Deuxième raid au Maroc, que du bonheur !

Mon Troll pour la première fois sur le sol Marocain.