Snorkel maison sur 3.3 turbo

salut a tous

je me suis lancer dans la fabrication d un snorkel avec:

tube pvc pression ( c est plus solide )

remplacement de la boite a air d origine par une boite a air et un filtre de 205 gti diametre d entrée75 et sortie 70

deplacement du reservoir de lave glace

racordement avec des durites silicone et du tube de 63

le reste en image

Tu rigole pas toi

T'as bien bossé

Tu rigole pas toi

bin si je rigole des fois

mais bon ca a ete un peu le casse tete pour sortir de l aile au debut je voulais sortir a gauche et puis ca passez pas a cause du vase du maitre cylindre de frein et j ai un pote mecano qui m a donné le filtre de 205 reconsideration du probleme et finalement je sors a droite ca va en etonner plus d un a mon avis (un snorkel a droite sur un 3.3 )

et voila

y reste quant meme :

a fixer le reservoir de lave glasse et ralonger ses durites

a fixer le filtre

a trouver le tube en 63 ,et commander les deux coudes qui me manque

un coude reduction 63-70 90degrés et un coude 63 a 90degrés

quelques collier un coup de bombe de peinture noir et le tour et joué

ps j en ai profité pour virer la soupape de decharge du turbo que je vais remplacer par un bouchon

joli travail

beau travail bob

bravo bien bosser sur ce coup

bravo bien bosser sur ce coup

merci merci mais tu te defend bien aussi avec ton par choc (et avec un atelier d enfer)

je te rassures bob avant que tu sois malade moi aussi j'aimerais un atelier comme çà au moins tu peux bosser trankil.

mais c'est 1000 €de loyer donc merci

c'est mon atelier soudure voilà tout

super boulot moi aussi je réfléchi pour en faire un aussi

super boulot moi aussi je réfléchi pour en faire un aussi

Alors les méninges :panneaulasortiecparla1cz:

Va falloir changer tes durites j'en connais un qui avait les durites dans le même état, et pas plus tard que le mois dernier à Thénissey :

Ca fait de la fumée quand ça explose (on peux parler d'explosion)

Ce snorkel, c'est du tres beau travail.

Tres propre, tres bien fait.

2 remarque.

Pour les durite, effectivement, ne tarde pas.

Pour la boite a air. Tu vas essoufler ton moteur, elle est trop petite.

Tu n'as pas idée du nombre de m3 que peu avaler un moteur comme ça.

c 'est sur , que c 'est la periode pour changer 2 ou 3 bricoles sur les 4x4,

moi , j 'ai pas encore fini

c 'est sur , que c 'est la periode pour changer 2 ou 3 bricoles sur les 4x4,

moi , j 'ai pas encore fini

Ouille tu emploie les grands moyens toi

la ca commence a resembler a quelque chose

Ha voui c'est net et propre

Ce snorkel, c'est du tres beau travail.

 

Tres propre, tres bien fait.

 

2 remarque.

 

Pour les durite, effectivement, ne tarde pas.

 

Pour la boite a air. Tu vas essoufler ton moteur, elle est trop petite.

 

Tu n'as pas idée du nombre de m3 que peu avaler un moteur comme ça.

salut , peu tu me donner + d explication au sujet de l etoufement

la boite a air que j ai utilisé a des diametres d entré et de sortie plus importante que celle d origine , elle est baucoup + petite en diametre mais elle est aussi plus haute

en plus j ai viré la soupape de decharge du turbo

Ha voui c'est net et propre

merci babeth

il et jolie ton tuba beau boulot

petite modif en image

pression turbo au tableu de bord

budjet 40 euros

un mano diametre 80 inox 0/1.6bards,avec glicerine

racords,tuyau ,un té ,et des colliers

Beau boulot et pour pas très cher en plus ! BRAVO

j avais oublié celle la

sa bricole beau boulot

ouè est pour mon alternateur sa pietine acheter un joint spie 15int35ext8epp a double levre et ht pour la liaison entre l alternateur et la pompe a vide mission impossible au mois d aout :2 (25): :2 (25): :2 (25): du coup j l ai commandé chez nissan je l aurrai mardi ou mercredi pffffffffffffffffffff encore un we

sans troll enfin refaire l alternateur me coute environ 45euros mais c est long

tu as bien bossé sur le snorkel , bravo , et desolé pour ton alternateur

tu vas vite repare ça , j 'en suis sur , a plus